Blog
Ezt is megéltük. Egy csütörtök esti laza körre készültem. Odakint a hőmérséklet 7 fok körül, nehezen is köszörült induláskor az önindító, nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget, hát majd 10-15 percig nem kapcsolok rágyióót had töltődjön. Aha. Csakhogy a fátyolos hideg alapjárat, meg az amúgysem acélos akksi miatt szépen egy rossz kuplungmozdulatra leállt a ketyere. Indítok, de csak valami nagyon gyötrődő hangot hallok, ahogy próbál átfordulni a főtengely. Aztán amikor elengedem a kulcsot, villan a riasztó, kész, vége, meghalt a dolog, innen nem megyünk egy könnyen. Persze, ha egy kupac szarban fekszel, még rád is taposnak: az alacsony akksifesz miatt az immó lámpa is világít. Próbáljuk bikázni, de az immó nem enged. Marad a kötél. Reggel akksi ki, töltőre fel, 5 óra lassú töltés után minden rendben. De az akksi nem maradhat, mivan, ha 50 kilóméterre otthontól állok meg? Obiba be, újakksival ki (BOSCH, 30 ruppó volt, nem húzza már úgy a tárca a zsebem:)), majd otthon betettem. Úgy tekert az indítómotor, majd kiesett a blokk. Eggyel kevesebb tényező, ami miatt azt mondhatják: "Alfa... mit vártál?".
77244 km-t mutatott a számláló amikor a vevőnek átadtam a kulcsokat. Igen, ismét alfátlan vagyok, de remélhetőleg most nem fog olyan sokáig tartani ez az állapot mint amikor a 166-ost adtam el.
15570 km-ert mentem az autóval ami nem túl sok 2 és 1/4 év alatt... Ez havi ~580 km. Ez volt az egyik ok ami miatt eladtam...
A 147-es alfa egyébként egy nagyon klassz kis autó, ezzel a motorral és a 17-es kerekekkel igazi gokart feeling vezetni.
Sikeresen átment a gázrendszer a vizsgáztatáson.
Felkerültek a téli kerekek.
Mivel az EGR szelep le volt húzva, mikor elhoztuk Nérot, gondoltunk egy nagyot....
Takarítsuk ki a dizelmocskot.
EGR, pillangószelep, kipufogócsonkig a csöveket leszedtük.
Benz kolléga elvitte maszekolni :D
Másnap összeraktuk.
Lényegesen kevesebb a fogyasztás :)
Km állás: 191900
Első olajcsere elérkezett. Benz kolléga hozta a szűrőket: olajszűrő Mann Filter, levegőszűrő Champion, pollenszűrő Champion. 6500Ft
Olaj: Selènia WR-13500 Ft (Olajcentrum Győr)
Szervízt végezte Giotti155V6
GRAZIE
5.000 km-nél olajcsere, 17.000 km-nél olajcsere és egy éves karbantartás megvolt :-)
Mivel egyetlen alfás sem jelentkezett érte, fillérekért, fél nap alatt elvitte egy #@@*/ nepper, aki elfelejtette a megegyezés és adásvételi megírása előtt közölni a tényt, hogy nem magánszemély. Különben elküldtem volna a faxba!!!
Ha valaki hirdetésben látja, hogy vezetett szervizkönyv, az ne dőljön be! Én nem vezettem a könyvet, ahogy vettem ~80e km-rel ott úgy is maradt
A GTA felnik megmaradtak! ;-) Várják gazdijukat
Mai napon, 114 423 km-nél lecseréltem a kerekeket, felkerültek a téli kerekek. Jól tartották a nyomást is, tavasz óta átlag három tized bart engedtek.
Egy facebook-on látott postról jutott eszembe, hogy még mindig nem tudok németül. A Blue&Me-m meg még mindig németül beszél hozzám. Rákerestem, letöltöttem az update-hez szükséges fájlokat, aztán kiültem az autóba. 10 fok van kint, majd szétfagytam, az 5.5-ös update-et csak másodikra tette fel, végül 5.6-osra update-eltem. Ezek után az angol nyelvi update is felkerült ééééés a több mint fél órás fagyoskodásom után bemondta a néni, hogy System language updated :)