Blog
Blogajánló
Tudtad, hogy a Giulia kardántengelye karbonból készült? WarbiRunner alaposan szemügyre vette új autója alját. Tovább
Egy kisebb Alfa Giulia különítmény vett részt a Balaton Park Circuit avatásán! Tovább
Motor mosás után, elkezdett másnap hibakodott dobálni, ès elment nèha az ereje. Így kibontottam, hogy meg nèzem mi van. Bontáskor kiderült a kábel szigetelèsèt megette az olaj, így a mosás zárlatot okozott. Így egyenkènt újra szigetelttem őket. Ha már leszedtem a folytószelepet, gondoltam meg nèzem a belsejèt. Tele volt olajjal. Így azt is kitakarítottam. Utána újra hibátlan lett a kocsi, működèse.
Kèt első emelèsi pont meg gyengült. Hátúl csak egy kis perem igazitás kelett. Egyik bakot is kicserèltem mert viseltes volt.
A csonkállvány cseréje után kötelezően végrehajtva.
Kabin légszűrő csere
327144km
Igazából még nem voltunk sehol. Az olajcsere előtt gurultunk egyet és ennyi.
Mára jó időt mondtak, lehet nyitni.
114.912 km-ről indultunk Füredre. Ott megebédeltünk , fagyiztunk és irány haza!
263 km-es lett a mai kör, végig nyitott tetővel.
PHuBi tette a dolgát, amúgy az új ablakszigetelésnél továbbra is fütyül a szél...
Még ébresztésnél elkövettem, egy kis bőrfestést, bőrápolást. Még mindíg nem egy bőr feltöltés, de ez is igen sokat javított a kinézeten. Az anyós ülés és a kormány is kapott belőle, csak azokat már nem fotóztam...
Fékfolyadék csere: kezdésnek a tartályból leszívtam fecskendővel amit lehetett, majd feléöntöttem. Ezt követően az alsó kuplung munkahenger fele kezdtem leszivatni. Itt rendesen fekete folyadék ürült, pedig elég újszerűnek néz ki a munkahenger.
A féknyergek irányába, már sokkal tisztább folyadék ürült, de mérés alapján itt is már 1-2% közötti víztartalmat mutatott. Míg szivattam a Jobb elején, beugrott, hogy vannak nekem új stabpálcáim. Megkerestem, és neki is álltam kicserélni, csak jobban mutat :)
