Blog
Múltkor vizcső cserènèl, vetteük èszre, hogy el van nyalva a lègtelenítő csavar feje. Nagy nehezen sikerült kiszedni. AliExpress-en találtam csavart. M10x1mm menetű kell bele. Jó lett belecuppant.
Most hogy le lett festve a kormány, a varrások elèg fakók voltak. Kiszívta a nap. Volt egy piros tű filcem, gondoltam megpróbálom felújítani vele. Át szineztem vele óvatosan, elèg jól sikerült.
Nyári gumi fel
km. 200200
Az olajhűtő és a légcsatorna doboza már be volt építve egy ideje, utcán így is elég volt, nem ment 110C fölé az olajhőmérséklet. Pályanapon fokozottan fontos a hűtés, ezért rávezettem egy 63mm-es csővel a levegőt. Mivel a doboz 2 bemenetes, ezért az egyiket ledugózom, a másikon pedig a nagyobbik lehetőséget használom, ami 2.5 colos, 63mm-es. Ha nem lesz elég lesz lehetőségem a másik oldalra is csövet vezetni.
A Race-shopon az utolsó raktári Ultra Racing első alsó segédkeret merevítő le volt árazva. Meg is rendeltem és fel is szereltem. Az autó hasmagassága nagyon minimálisan, kb fél cm-el lett kisebb, mert a motorburkolat alatt elfér, csak egy kicsit hajlik jobban a burkolat alsó hátsó része.
Sajnos a GTA merevítőt nem tudtam felrakni, mert az én segédkeretem nem tartalmazza a behegesztett anyákat, lemezanyával pedig nem tűnt elég merevnek. Viszont mivel ez az Ultra racing merevítő ugyanazt a célt szolgálja, csak még masszívabban, ezért ez így megfelelő számomra.
Az autó viselkedését még nem próbáltam, de várhatóan masszívabb és pontosabb lesz az eleje, jobb lesz az irányíthatósága.
Règi elgyengült, így kelett új. Vartám mèg nem volt, remèlem ez többet bír kèt èvnèl.
Visszakerültek a gyári 19-es nyári kerekek.
102.315 km
A múltkor kicseréltem a hátsó dobokat, de a vége lehangoló volt.
Ma levágtuk a végét és ráhegesztettük a régit. Thx Sanya!
Már csak egy kis krómtisztítás kell....
Helyére került az új turbo, intercooler stb.
