Blog
Lőttem pár képet, a téli leállás előtt...
Töltöttem navigációs progit a telómra, tökéletesen is működik, viszont hiányzott még egy tartó, hogy használhassam.
Sikerült beszereznem egy típusspecifikus (Samsung S3 -hoz való) tartót. A pozitívum még benne, hogy fedélzeti kamerának is használhatom így a telót, ha akarom. Na meg nem az a gagyi hatású, csíptetős univerzális cucc. :)
Ma szép napsütéses idő volt, így fel is dobta a téli kerekeket.
Nem egy nagy szám, de ez van :)
Hirtelen felindulásból elkövetett eladás áldozata lett szegély. A család döntése értelmében a két 156-os tényleg felesleges, és egy újabb autó beszerzése is erősen időszerű már. Ezen felmerülő gondolatok közepette került a képbe váratlanul egy kis 145-ös, ekkor már biztos volt, hogy az egyik 156-nak mennie kell, és mivel a rosso 9 éve van meg, a cosmo pedig 'csak' 4, továbbá a cosmo kapott totál brutál felújítást és teljesen új alvázat, így a cosmo került fel a hahu-ra...aznap elvitték.
Jó kezekbe került, ez biztos, és egy igazán jó autóval lett gazdagabb az új tulajdonos, aki megígérte az aggódó kislányomnak, hogy vigyázni fog rá...:)
Miután tegnap az oldalsó ablakok villanyos emelésének mechanikus parajelensége a végletekig szétbrácsázta az idegrendszerem finom húrjait, gondoltam relax jelleggel belekezdek egy másik szokásos betegség gyógyításába...így kerültem kontaktusba a hátsó ablaktörlő motor és annak mechanikájával, melyet cca 2,5 óra alatt sikerült megoldani a teljes felújítási folyamat véghezvitelével.
Itt legyen megemlítve, melyet ezidáig nem is sejtettem: a 145 és a 146 hátsó ablaktörlő mechanika nem ugyanaz...pontosabban a szabadba (é: ablakon túlra) menő tengely rövidebb és vastagabb a 146-oson...
A beavatkozást tehát siker koronázta, ami igen megnyugtató...:)
Heti levelezésben vagyunk a biztosítóval - lassan már tegező viszonyba is kerülünk velük..
A kárszakértő megállapította a számlamentes javítási költséget 404 580 Ft-ban. Ebből mondanom se kell a kocsit talpra lehet állítani és megvenni a sérült karosszéria elemeket, de a festésre már nem futná. Mai napon biztosítói szoftver segítségével kiszámították a helyreállítás költséget - ami pont a javíthatósági határérték lett.
Igaz az majd a végén derül ki, hogy mennyi az annyi, de jól kijönni egy ilyen ügyletből a károsultnak nem lehet...
A végére egy jó hír: a kocsi a mai naptól végre a saját lábán tud közlekedni!
Friss!
A levelezésnek és a sok reklamációnak hála megemelték az autó autodatax (olyan, mint az eurotax, de ezt a biztosítók használják) árat majdnem 100 000 Ft-tal, így az autó helyreállíthatósági határértéke 626 000 Ft-ra nőtt. Holnap, 2014.11.03-án pótszemlét tart a kárszakértő, felméri újból az autó extra felszereltségeit, hátha sikerül még valamit kicsikarni belőlük, hogy csak kicsit járjunk rosszul és ne nagyon...
Ma reggel beültem, végigvártam míg a visszajelzők kialudtak, aztán pöcc..röff. Aztán hagytam magára, hadd villogjon hogy még mindíg nem cseréltettem ki az izzítógyertyákat, kicsit ketyegjen magában. Nyitottam a kaput és közben leesett a tantusz. Ha JÓ, azt észre sem veszem. Tavaly 0 fokban, még működő izzítógyertyákkal ez bizony nem így indult. 0 foknál már csörrent egy komolyat.. Na most ennek nyoma sincs. Pontosan úgy indult be, mint 20 fokban, vagy 30 ban. Remélem ez így marad.
Hátsó szélvédő fűtés javítása (csatlakozók visszaragasztása az üvegre), illetve átkötése.
109200 km
Hétvégén megkapta a kis Alfa az új téligumikat (Bridgestone) illetve kicseréltem az első stabilizátor rúd szilenteket (cirka 5 óra alatt...) így megszűnt a kopogó hang, hibátlan csendes a futóműve.
Érdekes ,hogy a szerelők itt is félrediagnosztizáltak, kormányművet akartak cseréltetni velem ugyanúgy mint anno a 156-osnál és persze ott is csak ez kopogott...tehát nem szabad egyből bedőlni , jobb saját magunknak utánajárni és persze kicserélni is. Csere menete nagyjából ennyi:
(sok türelem kell hozzá:)) ,meg pár szerszám:)
http://www.alfaamore.hu/tagok/8156/autok/9675/blog/21252
