Blog
Blogajánló
Tudtad, hogy a Giulia kardántengelye karbonból készült? WarbiRunner alaposan szemügyre vette új autója alját. Tovább
Egy kisebb Alfa Giulia különítmény vett részt a Balaton Park Circuit avatásán! Tovább
Ma kicseréltem a fűtés csapot, meg a felső cső bilincsét is, mert mint ha ott is lett volna egy kis szivárgás. Bő három liter folyadékra lehet számítani, hogy kifolyik.
Felfedeztem némi szmötyit a kiegyenlítő tartály alján. Csak kiöblítettem, a nagyja így is távozott belőle. Lehet érdemes lesz egy szűrőt raknom a visszatérő ágra, ha ilyen rövid idő alatt ennyi lerakódás megjelenik benne (tavaly előtt takarítottam).
Feltöltés után beindítottam, fel is melegítettem. elég jól légteleníti magát, épp csak egy kicsit kellett utántölteni. Látszólag megszűnt a szivárgás, kárpitokat még nem raktam vissza, biztos ami tuti, holnap még ránézek...
Ma megvolt az első olajcsere.
Az érdekesség az, hogy még nem volt itt az ideje az éves szerviznek, mivel még nem telt el az 1 év a forgalomba helyezéstől (2025.03.07), és a km is messze volt a 15000-től, de egyszer csak (1. kép, december 30.) kiírta indítás után, hogy olajcsere szükséges. Ekkor az éves szervizig 48 nap és 6271 km volt hátra (2. kép).
Abban maradtunk a Giulia fórumon, hogy valószínűleg a felhasználás módja miatt (sok hidegindítás, többnyire városi használat) kikalkulálja az autó az olaj lehetséges állapotát, és emiatt előre hozza a javasolt cserét. Ha ez így van, ennek én kifejezetten örülök, kapjon csak gyakrabban friss olajat, ezzel talán elkerülhető a MA rendszer eltömődése, amivel az előző Giuliánál voltak problémák.
Aztán ahogy teltek a napok, elkezdte a visszaszámláló is csökkenteni az éves szervizig hátralévő időt, január 9-én már csak 30 napot írt (3. kép), tehát 10 nap alatt 18-cal csökkentette a hátralévő napok számát. Majd 4 nap múlva már csak 21-et.
A szerviz kiválasztása kényszerű volt: a Kelet-Pest a sokadik telefonra visszahívott végre, de 1 hónappal későbbre (február 1x) tudtak volna időpontot adni, míg a Szabó Érd elérhetetlen volt, és számomra elfogadhatatlan módon egyik hívott számról sem érkezett visszahívás, úgyhogy nálam leszerepeltek. Még ha nem is lennék kiakadva, akkor sem tudtam időpontot kérni, uh maradt a Duna, akiket az év eleji hajrában szintén nehéz volt elérni, de legalább visszahívtak, és végül sikerült 1 héten belül időpontot kapni.
Vicc, hogy 2 napig telefonáltam egy szaros olajcsere miatt, szerintem ez abszurd. Egy prémiumnak kiáltott márka ezt nem engedheti meg magának! Hiába jó maga az autó, ha a mellé társított szolgáltatás rangon aluli, ez rengeteg potenciális vevőt riaszt el a márkától :(
Szerviz: Duna-Autó
Km: 8.937
Most hazaérve 365 napot ír (utolsó kép), kíváncsi leszek, hogy a következő szervizbe hívásig hány nap fog eltelni és ezalatt hány km-t teszek bele.
Az év legnagyobb kérdése hogy felmegy-e a télikerék az új fékre és DE :)
OK alap esetben fel kellett volna hogy menjen, mert ugye láttam Veloce Giuliát már ilyen téli setuppal:)
Csak itt jön a jó öreg magyar tákolás:D Mert hogy én Tonale felnit vettem télire, az vót:D
Ami hugy 7,5J helyett csak 7J természetesen akkor ellenőriztem hogy nem ér bele semmibe stb.. összesen 7,5mm-el kerül !!mégg!! beljebb a külső síkja a keréknek.
Na pont ebből jött a kérdés hogy ok, de a nagy fék el fog-e férni:P:D:D:D
Ezér kicsit bátortalanul januárig meg sem próbáltam rárakni:D:D:D
Majd óvatosan feltettem az egyik elsőt, és elfordult.. a francba akkor fel lehet tenni:D
Akkor fel kell tenni:)))
Hókocsizás?:))) Állatkodás?:D:D:D Neem eszembe sem jutott:D
Iriány a Mátra:D
A nagy hidegek megették az akkumulátorát az autónak.
3 és fél éves Exide akksi volt benne.
Egy ugyan olyan Exide premium akkumulátort kapott helyette, 770 Amper indítóárammal.
Km óra állása: 277392 km
Láttatok már rosso competizione színű 145-öst? 🙂 Én már igen! És ha megnézitek a videót, ti is fogtok. Hogy tetszik?
Aki követi a projeket, az tudja, hogy különleges fényezést szerettem volna az autóra. A sima rossót néztem eleget, amíg 6 évig az enyém volt az autó, de úgy gondoltam, hogy ha már kap egy telifényt (ráadásul olyan telifényt, ami a teljes karosszériát érinti), akkor legyen egy picit izgalmasabb, valami olyan, ami még nem volt... :)
Ilyen lett, csekkold a videót!
Dobott pár random hibakódot, meg olajcsere volt esedékes, Kapott új olajszűrőt, olajat, meg egy olvasást, az EGR szelep dobálja hibát, valami nyűgje volt a falazással.
Ma megnéztem az első kettő kipufogó szelepet. Szerintem rendben vannak.
A műanyag kötél végét először összeolvasztottam hogy ne szöszölődjön. A dugattyút kicsit visszahúztam a holtpontról és a gyertyanyíláson keresztül begyömöszöltem a kötelet. A dugattyút visszaemeltem, jól lehetett érezni hogy a kötél ott van. A műtét jól sikerült mert a szelepeket a rugó összenyomásakor semennyit se tudtam visszatolni, tartotta a kötél.
Folytatás jövőre.
