Blog
Legutóbbi bejegyzéskor elégedetten állapítottam meg, négy hónapig olcsók voltunk.
Jön a tél. Beszerzésre került elölre két db kleber használt téligumi. Elfogadom, elhiszem mindenki véleményét, hogy milyen, és csak új, stb.
Én úgy hívom: alibigumi.
Nincs rá szükségem, ellenben szlovén rendőrnek kell.
Morgó pihen. Garázsban. "Dokkolva" :heti pár nap töltés, hetente bevásárlás szomszédoknál, várjuk a tavaszt.
Idővel elkezdem kilencedik tél óta tartó népszokásom: lesem időjárás jelentést, első hó előtt nagybevásárlás, majd következő nagy eső utánig téli álom. Nem lát sót morgó sem, havat sem.
Eljött a télire váltás ideje. Újra a gyári aluk vannak a kocsin a 225/50R17 Dunlop Winter Sport-okkal.
Legutóbb, mivel melegen már nehezebben indult, és a kiolvasott résolaj veszteség is azt mutatta, ki lett cserélve az 1-es és 4-es porlasztó. bontott "bevizsgált" került bele.
Viszont a hiba nem szünt meg. hol jobban, hol kevésbé, de folyamatosan nehezen indult még hideg motornál is. A furcsa az, hogy a hangja jó volt, nem melegedett, a fogyasztás is rendben volt.
az újbóli kiolvasás megint résolaj veszteséget mutatott, de a négyes hengernél, az állítólag bevizsgált porlasztónál.
Attival úgy döntöttünk: ki mind a négy és megy szakműhelybe bevizsgálásra felújításra, attól függ mi kell.
az első három felújítva, a negyedik kuka. De most végre újra gyönyörű hangja van. a bontós visszadta a pénzt, így csak a bosszúság és a felesleges munka maradt.
És ha már benn volt a műhelyben a hátsó fékbetétek is cserélve lettek.
Érdekes módon gyárilag más szőnyeg rögzítő patent van elöl, mint hátul a 159-ben. A 147-ben mind olyan volt, mint ami itt a hátsó. Mivel elöl a 4 patentből 3 hiányzott és a szőnyegemre kért gyári rögzítési pontok a hátsóval megegyezők lettek elöl is, így rendeltem egy csomag (10 db) patentet, amiket tegnap sikeresen rögzítve a helyükre kerültek és remekül tartják az új szőnyeget.
A patenteket a győri Felni Kft-nél rendeltem.
Jobboldali fényszoróm motorja jó ideje elfáradt, a mehanikus álítója meg már az elött. Motorja kicserélve. A foncsort át raktam egy másik lámpa testbe, BTCC betéteket száműztem.
Tanksapka kicserélve, át lamellázva.
Ismét eltelt két év... ami azt jelenti műszaki vizsga .bíztam benne hogy simán átmegy nem lesz semmi gond . Sajnos azért egy pici törődés kellett neki.
Ennek keretében cserélve lettek :
- Jobb első Felső lengőkar
- Komplett Réz fékcsővezés
- új gumi fékcsövek
-új fékolaj
-pár izzó cserélve
A műtétet mint mindíg Élő Lajos végezte akinek innen is köszi a profi munkáért. Most két évig megint legálisan gurulunk az utakon, és tudom hogy ha kell meg is tudok állni ;)
Csak mert semmi sem úgy jó ahogy van, a korábban 2,8 literrel (2,6L ami belement és kb. 0,2L ami nem folyt ki) feltöltött sebváltóból tegnap este leszívtam kerek 0,3 litert.
Ezután az autó ereje visszább tért (akármi miatt is) viszont nem volt annyira "fluid" a váltás, ezért ma este visszatöltöttem 0,1 litert, így most 2,6 liter a töltet. Holnap újra próba.
Végre unatkozhatok :-)
Ma még meghajtottuk, lemostuk, és irány a téli álom... jó szezon volt, sok élménnyel! Várjuk a tavaszt ismét... :(
Előre bocsájtom hogy nő létemre sajnos vagy nem sajnos nem értek az autókhoz és teljes egészében laikus vagyok az autós technológiákban, de jól beszélem az angol nyelvet és USA -oldalakon olvastam a motor-olaj örökös és nyugtalanító kérdéseiről. Egy érdekes és számomra szakmailag érthetetlen diskurzus szerint ""akárki akármit állít bebizonyosodott """ ( Idézet vége), hogy a világ legjobb motor olajai között az első 3 között szerepel a Japán Nippon CO. által gyártott ENEOS SUSTINA motor-olaj a benzines motorok számára. Az Alfa Romeo benzines turbó motorok számára az Eneos Sustina 0W50 Full Synthetic olajat javasolják azok számára akik hobbi célokra használják az autót és télen vagy hidegben a garázsban tárolják . (mint én ) A cikk csak annyiban volt számomra érdekes hogy az Eneos Sustina hazánkban olcsóbban beszerezhető mint a Selenia PW 5W-40 Ha az Eneos Sustina olcsóbb hazánkban és 5 hellyel megelőzte kísérleti és gyakorlati tesztben a Seleneia olajait akkor miért nem az Eneos Sustina 5W-40 vagy nyáron Eneos Sustina 0W-50 olajat használjuk ?
Laza két hét csúszással megérkeztek a téligumijaim. Continental WinterContact TS860 lett. Nem mintha a Michelinnel elégedetlen lettem volna, sőt. Véleményt egyelőre nem írok, mert egyrészt még tél se volt, másrészt 10 kilométert ha gurultam rajtuk a gumistól hazáig.
Kilométeróra állása: 186 249