Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Vételkor 2018.02 hó 187210 km. Ébresztéskor 2019. 03.22 -én 191016 km. Vagyis 2018 ban 3806 km tettünk meg 9 hónap alatt. Ez havi 422 km jelent.

A felső motorkitámasztó felfedte lógását. Ideje volt cserélni.
Érezni nem lehetett, hogy gond lenne vele, viszont csere után sokkal feszesebb a motor. Gázadáskor, visszaváltásoknál érezhető a különbség.

Bajba voltam, mert az ePER-ből kilesett 6065503 gyári cikkszám szerint nem találtam hozzá ilyen motortartót utángyártottba, csak ebay-en. Ha nem cikkszám szerint kerestem akkor se találtam csak gyárit 55-ért.
Szedánhoz kiadott egy Birth B50562-es cikkszámút. Próba-cseresznye. Jó is lett.

Néha utána kell járni a dolgoknak, mert ha most belesz@rok akkor a Bárdis csóka megveteti velem a gyárit 55ért.

Menjünk eredetiségvizsgálatra, okmányirodába.. Időpont mindenre egyeztetésre került, Siófokra mentem be a Kiss és Hegyi Autószervizbe, ezúton köszönöm nekik a gyors időpontadást és a kedvességet, korrekt kiszolgálást.
Eredetvizsga pipa, irány az okmányiroda (vagy Hivatal, vagy kormányablak kinek melyik a szimpatikus), mondanom sem kell parkoló sehol.. aki járt már hétfői napon siófok központjában az nagyjából tudja mi a helyzet.
11 re volt időpontom 13:10 re szerencsére sorra is kerültem, indulás haza, 3 km a víz 100 fokos, azonnal félreálltam, hogy mi történt, mikor máskor szorult volna be a motortér ajtó ha nem most, kis szenvedés árán kinyílt, a felső hűtőcső leugrott, eltört egy bilincs, hirtelen egy világ omlott bennem össze 4 napja voltam alfa tulaj. 10 perc elteltével 2 autó állt mellettem, 2 úr egy VW bogárral, akik említették, hogy alfa tulajok, így nem volt kérdés, hogy azonnal segítenek, illetve Csabi barátom aki a vásárlásban segített.
Ideiglenesen visszatettük, kapott jópár liter desztillált vizet, indulás a szerelőhöz, még aznap leengedtük, tettünk bele megfelelően bekevert új hűtővizet, új bilincset.
Szerintem életem egyik legstresszesebb napja volt.. :-)

Biztos mindenkinek megvan az érzés, mikor van egy elképzelése, arra megvan a szükséges összeg, már csak meg kell valósítani. Nálam is így volt, mikor reggel úgy keltem fel, hogy ma megyünk alfát nézni, akkor már kávé sem kellett annyi energiám lett hirtelen. Csabi barátommal indultunk el járni a környéket, egy halom kinyomtatott adatlappal, e-maillel,az autókról, helyszínekről.. Siófok, Várpalota, Ajka, Székesfehérvár, Érd, körbenéztünk, magánszemélynél, kereskedőnél, mindenhol ahol lehetséges Alfát venni, végül Érden sikerült megállapodni egy Úrral.
Amit akkor mutatott az autó: lemezfelni, dísztárcsa, amiből az egyik hiányzik, egy polírozható kis karcolás az utasoldalon. Nem tökéletes, de legalább már az enyém, az első alfám. Autópályamatrica, indulás haza. Még aznap este rendeltem gyorsan 4 dísztárcsát, hogy amíg a felnik nincsenek meg legalább szebb legyen.

Újra nyári gumikon. Km: 183.028 km.
A tavaly vásárolt Nexen gumik első szezonban 5.328 km-t futottak.
Jöhet a nagy felni és a magasabb fogyasztás...:-)

Beszereztem egy bontott TI kormányt, ami kapott egy új bőrözést, piros cérnával.
Nagyon ütős lett.

Már nagyon csíkosan törölt így több cartárs által bevált Bosch Aerotwin-re esett a választás. Illetve télen már nagyon gyengélkedett a csomagtérajtó teleszkópja. Bilstein-t rendeltem bele. Csomagot kibontva ugyanaz a gyári stabilus volt benne mint eredetileg.

Ablaktörlő lapát: 7032Ft
Gázrugó: 6870Ft
Km állás: 269881 Km

KÖNNYŰFÉM KERÉKTÁRCSA SZETT 17”
Méret: 7,5J x 17” ; 10 dupla küllős
Gumiabroncsa: 225/50 R17
Szett elemei:
4 db felni, cikkszám: 71805008
4 db felniközép, cikkszám: 50501564
Az eredeti kerékrögzítő csavarokat használjuk!
Cikkszáma: 60694102.
Hólánc nem szerelhető fel rá

KIT CERCHI IN LEGA
DIS. 50903121
A 10 razze doppie.
Misure 7,5 x 17".
Da abbinare a pneumatici 225/50 R17.
Non catenabili. Composto da 4 cerchi 50903122
e da 4 fregi 50501564.
Utilizzare le colonette di origine.

Egy kicsi, de annál jelentősebb elem került ma a helyére. Mikor megvettük, már hiányzott róla. Gyári új, mert megérdemli ❤️🐍❤️

Sok minden történt az utóbbi években-hónapokban.
A kis kedvencem tavaly hívta fel a figyelmemet,hogy mostmár ideje lenne cserélni ezt-azt.
Indítottunk januárban egy akksival,folytattuk áprilisban a kötelező olaj+szűrőcserékkel,majd beindult a "szopóroller" hadművelet.
Júniusban intercooler csőcsere,olyan szépen elszakadt,öröm volt ránézni,pláne találni normális áron egy újat.Delman-tól pikkpakk megjött,ment is a helyére.Aztán jött a tipp,van egy srác,nagyon szépen elő tud varázsolni egy kis lóerőt/nyomatékot kedvező áron.Nosza rajta csináljuk..most kereken 40 pacival,és közel 100 Nm-el erősebb a szerkezet.Eljött a tél,gyanús,hogy a vízhőfok mutató meg sem nyikkan..persze,cseréljük.Igen ám,de a közelemben lévő szerelők egyike aranyat kér a munkájáért,a másik meg folyamatosan be van havazva..Jött a mentő ötlet,egy Fordos srác csinált egy saját műhelyt,foglalkozik Alfákkal is,majd megoldja.Meg is oldotta a feladatot,tényleg pontosan dolgozik a srác,reggel viszi-délután hozza az autót.Felhívja a figyelmemet,hogy tudom-e,mennyire tré a kuplung..tudom persze,ez lenne a következő feladatod😀
Megy a nyomozás,mi hol mennyiért..végül az Alba autónál lett lerendelve,ilyen összegért sehol nem találtam komplett kuplung+kinyomócsapágy+kettőstömegű szettet.Apósom is csak lesett,mindegyik "ismertebb" alkatrész-forgalmazónál 50%-os kedvezménye van,de ennyire jó árat ő sem tudott intézni.
Kuplung kicserélve,a régi valami istentelen módon nézett ki..a kettőstömegűt egy kézzel eltekertem,a kuplungtárcsa k.b. fél centi vastag volt,a kinyomócsapágy kikopva teljesen.Persze amikor vettem az autót az ismerősömtől,ment a :"Persze,ki lett cserélve a komplett kuplung,itt a számla is" duma..persze,láttam a saját szememmel😐
Végre a váltás puha mint a vaj,erő is van a vasban,lehet örömködni..kemény két napig,amikor sikerült tolatás közben elkapnom egy ferdén kiálló lenyesett ágat,ami beszakította a kerékdobot meg az intercoolert.Vadászat intercoolerre,mindenhol horror összeg+nincs készleten.Alfadepoba be,már adják is egy tízesért,brigéciolba beáztat,átpucol,szerelő felhív,nem ér rá egy hétig.Addig kénytelen voltam így használni a vasat.Közben észreveszem,hogy a kuplung vajpuhasága eltűnik.Mintha kezdene olyan lenni mint volt,szó szerint erőből kell nyomjam.Cooler közben kicserélődik,a szerelő srác passzolja,hogy mi lehet a kuplunggal.De nem is ér rá,be van táblázva,majd megoldjuk valamikor.Úgyhogy rendeltem egy kuplung főhengert, egy munkahengert amit holnap szépen ki is cserélek.Remélem nem kell több zsetont most kivasalnom az autóra,mert ha összeszámolom,olyan 300.000 nál tartok az elmúlt 2 hónapban..de valamit valamiért ugyebár😉