Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Még Karácsony előtt volt egy üzleti utam Krakkóba. Majdnem egy Mazdával mentünk, de végül csak úgy alakult, hogy a 159 vitt minket. Az utitársam közel 7 órát tervezett be a 445km-re, a google 5ó55p-et. Korán, még sötétben és ködben indultunk. Az autópálya ködben kicsit olyan élmény volt mint egy repülővel a felhők között. Suhantunk, faltuk a métereket, gyűrtük a kanyarokat. A Tátrában jeges havas út fogadott minket. Manuál módban, fülekkel váltogatva zseniális élmény. A teljes kontroll érzése, ahogy a kormányt végig fogva pöccintem a havas hajtűkanyar előtt 2-esbe. Átfűzöm a kanyaron és a kormány elengedése nélkül dobom feljebb egyel ahogy kigyorsítok. Ez nagyon tetszett. A menetidőnk pedig.. 5ó30p. Nem tudom hogy, csak haladtunk, közben beszélgettünk. Néha voltak rövid feszült csendek, amikor az utitársam megjegyezte, hogy "itt felesleges előz..."
de már ekkor 450Nm lapított minket a bőrfotelekbe és komplett kocsisorok tűntek el a visszapillantóban.

Karácsonyra megleptem a NagyVadat Selenia Racing 10w60 olajal és egy Bosch olajszűrővel.A csere később lesz mert meg kell várnom,hogy kiderüljön mi is csattog a motortérbe😕.Elvileg nemrég cserélték az olajat is benne, a vezérlés és kupplung cserével eggyütt csak sajna 5w 40-es olajat raktak bele😏.Az meg nem bele való😫.

Mivel a Micheline Snowsport 195/60 R15" téli gumiszett 2006-os DOT volt (igaz ez még "AZ A MICHELIN") és bár a profilmélység miatt éppen egy téli szezont kifutott volna, inkább vettünk egy új szettet. Annál is inkább, mert jövő ősszel a 159-re is új téli szett kell, és elég megterhelő lenne egyszerre 8 gumit venni.
Szóval a választás az Uniroyal MS plus 77-re esett. Ajánlgattak mindenféle másodszériás gumit, amik a neves gyártók olcsóbb termékei, de nem mertem olyat venni. Több helyen azt olvastam, hogy első évben király, de a második szezontól már gáz - zajos, gyorsan kopik stb.
A 159-en viszont nekem nagyon bejött az Uniroyal rainsport 3, úgyhogy úgy döntöttünk, kipróbáljuk a 147-en a télit. Ha feleségemnek bejön, jövőre én is ugyanilyet veszek a 159-re (csak persze 17-es méretben.
Újonnan a profilmélység több mint 9mm, a minta alapján pedig esős, latyakos időben is jó teljesítményt vetít előre.
Majd elválik :)

Belefutottam aprohirdetesek között egy Alianteba, asszem nem kell bemutatnom a nyomót. Gondoltam kiprobalom és tovabbadok rajta. Szereztem hozzá egy ládát, kocsiba berak és baj van. Már nemigen akarom eladni. Baromi jól szól na. Lehet megmarad arra az esetre ha kell a hely a kocsiba, igy nem kell nélkülözni a mélyeket.

Csak egy olajcsere olajszűrővel és levegőszűrővel.
MOL Dynamic Gold 5W-30

Olajcsere olajszűrővel, levegőszűrővel és UFI üzemanyagszűrővel.
MOL Dynamic Gold 5W-30

Kicsit javult mára az időjárás és a kb. 6 éve a garázs polcán porosodó gyári pedálszett beszerelésre került. A munkálatokat "JETi" cartárs kivitelezte. Fasza lett! :-)

1 hónap telt el a csere óta, majd megint nem indult. Zé soron kívül fogadta, mint kiderült a testkábellel volt gond. Reméljük ezzel lezártuk a dolgot...

Jól áll neki a fehér háttér is :)

Mai nap van egy éve nálam a Gt. Ez idő alatt 32816 km-t tettünk meg, havonta átlagosan az üzemanyagon kívül 52498 Ft fogyott el rá. Soha nem szerettem a dízelt, most sem a kedvencem, de az előnyeit elismerem. Nagyon hullamzó érzelmekkel teli egy év volt, nagyon tudtam utálni, viszont nagyon szeretni nem. Összességében, nem bánom, szép és jó autó, de újra nem vennék dízelt, csak ha anyagilag jól jövök ki belőle. Összességében egyenlőre nem tartom olcsóbbnak mint egy jó szívó benzin, akkor olcsó ha problémamentes hónapot produkál. Viszont a költségesebb alkatrészek miatt előbb-utóbb visszaveszi amit megspórolt az üzemanyagon. Ha úgy alakulna, szívbaj nélkül visszaülnék egy 156-ba, 1.8 Ts vagy 2.5 v6. Az nem csak tetszene mint a csicsás Ifám, igazán szeretni is tudnám.