Blog
Felső lengők cseréje is megtörtént. 26.231 Ft volt darabja. TRW. Kicsit elvesztem a márkák között, mert mindenki szid valamit. Szóval ez maradt...munkadíj 5ezer volt. Szerintem az üzemanyag költség többe került. :-)
Írhatnék egy szép regényt, hogy hova nem szabad vinni autót, de nem teszem. Szilent a felsőben szét volt fingva rendesen, amit nem vettek észre.
És a gyönyörű hang! (köszönöm a videót fazeknak)
Egy másik video: LINK
Emiatt a kínlódás miatt majd eladtam a g....be az egész autót, úgy felmérgelt. Pedig csak néhány ember nem állt a helyzet magaslatán. Olyan feelingje volt az egésznek, mint, amikor kb 13 éve 100ezrekért "megjavították" a 156ot és jó lett...ja nem csak pénzt kértek.
Hatalmas tanulság, soha ne válts egy bevállt szerelőről, még akkor sem, ha nincs ideje az autódra. A másik pedig, ami nem az első esett volt, hogy nem minden cartársban lehet bízni, sajnos.
Szép kaland volt 5 évet élt nálam 50e mérföldet ment velunk, de május végén az autópályán motorhiba kóddal megadta magát és nem sikerült lejutni így addig próbálkoztam míg a turbó meghalt elfolyt az olaj és elvitte a recovery car, már nincs erőm, megcsinaltatni és nem is éri meg anyagilag így el kellett engedni Luton mellett bontóban pár alkatreszet megtartottam de kimult.
Törött volt amikor vettem, most értem oda. Műanyagossal hegesztettem, + festés, és levélrács olasz lett.
Kivül-belül ki lett takarítva a gépsárkány!
Belülről kikerültek az ülések és a kalaptartó, így kapott egy teljes kárpit tisztítást.
Kivül levettem az első lökhárítőt, mivel pótolnom kellett a középső-alsó díszrácsot és, hogy 2 legyet üssek egy csapásra szétszedtem és kipucoltam egy jó nagy adag retket a hűtők közül. Nyáron a melegben, ha dugóba keveredtem hajlamos volt 100-105 fokig felmenni a víz hőmérséklete, viszont most azt tapasztalom, hogy a klímám is jóval hűvösebb lett és MES-sel mérve 95 fok felé nem engedte egy fél óra állás során a vizet, miután szépen meg lett túráztatva a gép. (A csatolt képen, még az előtti állapot látható).
Szerviz terén megérett a cserére a jobb hátsó kerékcsapágyam, így kapott egy SKF csapágyat.
Borús szombat délutáni nap volt, nagy szívfájdalmak közepette (mert nem tudtam menni az AC-re😔)épp a délutáni szieszta után látom a telón, h Jani neve van a nemfogadott hívások között. Azonnal hìvtam is vissza, de akkor meg ő nem vette fel. Este visszahívott és mondta, h lenne kedve vasárnap délelőtt szerelni😁 Pulzusszám mindjárt meg is emelkedett,mert jó eséllyel már holnap járhat is a Busso😍SIkerült is vasárnap reggel jó korán kelni,de rá értem volna henyélni😁mert 9körülre mondta h jön.Nah de a tudat hogy ma végre be indul a Busso...🤗 Már csak egy nem is tudom mi a neve csavar hiányzott ami a vezérlés burkolatába van. Jani megcsinálta, mert el ment a menete. Ez után még a szervótartályt, abba az olajat és a csöveit raktuk fel meg a hosszbordás szíjat kellet fel rakni és jöhetett az indítás🙏 Elsőre elég hangos volt, az injektorok is elég hangosak voltak de szépen járt. Na jó, de ki kell próbálni! Rendszám fel azt indulás, mert nem bírtam ki h ne menjünk vele🤗 Elindultunk, a benzinkútig volt tervbe az első etap ami kb 800m-re van,kb féltávnál enyhe emelkedőn el kezd rángatni😫jaj ne már🙏biztos kevés a benzin🤔Jani meg Oli szomszédom vissza mentek kannáért utána meg hoztak benzint. Betöltés után ugyan az😡Jani hozta a gépet igy mindjárt rá is csatlakozott p1120 hibakód🤔gázpedál jeladó. Nah akkor vissza a garázshoz. Juliska húzta a NagyVadat😔 újra csatlakozás most a pillangószelepet irta🤔Jani leszedte a gumicsővet és nézi, h az meg van állva, egy pillanattal később a tetejébe valami fekete patentszerű dolgot vett észre, de abba a pillanatban le is esett és nem is találtuk meg....😏cső vissza a helyére és indítás,ohh te szent .. újra szépen jár🤗(hogy hogy került oda az rejtély😤)nah akkor most jöhet a próba kör🕺.Jani inkább jött a Julisal hátha...😁első megálló a benzinkútnál,tankolás utána go😃még nem nagyon nyomtam neki,igaz hogy a vízhőfok már elérte a 90et is,de még vissza fogtam magam aztán az első körforgalomba oda léptem😉jájjj csikorognak a gumik🤗(téli🙄)aztán azta mindenit érzés jött😍Egy nagyobb céges parkolóba mentünk be, ott Jani is kapott egy vagy kettő próbakört😁hát neki se kicsi a lába😄Szuper nap lett ez a vasárnap!Janinak köszönöm a segítséget!Úgy néz ki, hogy a klima is meleget fúj meg a bal hátsó fék is melegedet úgyhogy még lesz pár blog😊😉
2019.07.13. Zánka. Második AC a 159-essel. Sajnos hiába mostam le, egész oda úton esett szinte, így picit "viharverten", de odaértünk. Köszönet jár a szervezőknek és az időjárásnak is végül. Pizzát nem vártuk ki, de a hambi továbbra is finom és a lángos is a strandon. Nekem az eddigi Alfacityk közül talán a legjobb élmény a Vályi Pistás beszélgetése Rákóczi Ferinek. Szuper volt, várjuk vissza őket jövőre is. Andrew Higginst szintén jó volt hallgatni. Külsőleg nem túl olaszos, inkább a szöges ellentéte, de nagyon tudja mit kell mondani, őt is jó volt hallgatni. Rengeteg gyönyörű autó volt, a sok-sok Giulia QV, a gyönyörű 4C-k (különösen a misano kék), de számos egyéb patent állapotú Alfa Romeo jelent meg, amikre öröm volt ránézni. A rekordhoz innen is gratulálunk, reméljük jövőre újra találkozunk! :-)
Az önindító egyre többször csak a nagy számok törvénye alapján megejtett számú próbálkozásra indította el a motort, cserélni kellet, emellett a kipufogó flexicsövét is mert elérett, valamint egy esedékes olajcsere is történt.
78000HUF
Az időjárás nem volt a barátunk, de délutánra elmúlt az eső. Amúgy jó volt. :-)
Negatívum a pizzát illeti. Vásárlás előtt megkérdeztem a méretét, és hogy mennyit kell várni? 32 cm-es, 15 perc. Oké. Én egy nyugodt ember vagyok, de az elkészült pizza jó, ha 25 centis volt, de talán még annyi sem. A cetlire írt nevem valamiért egyre hátrébb vándorolt. Hosszú várakozás után ránéztem a sorra, még 3-an voltak előttem. Kb 10 perc elteltével már csak 5-en. Végül 40 perc után kaptam meg. Legalább finom volt, de azzal a lendülettel lángost is kellett venni...
Egy jó ideje nem néztem már fel amoréra!
Most hogy lassan cserélem a 147-est -szigorúan márkahű módon- gondoltam felnézek aktív-e még a fiókom és hogy hozzávetőlegesen feljegyezzem az elmúlt pár hónap költségeit.
Elég sok mindent csináltam azóta.
• 2 olajcserén vagyok túl.
A seléniát sajnos/nem sajnos az első próba után elengedtem és azóta csak 10w40es liqid moly-t használok, nem a legolcsóbb olaj, de cserébe drága és ezt nem annyira eszi a kocsi. A két olajcserém összértéke szűrőkkel mindennel hozzávetőlegesen egy 50es volt
•Gyertyák 😱
Igen, sajnos engem is utolért a gyertya baj, az összes gyertyám, de még a trafó is állt az olajban, cserések lettek, NGK standard és NGK kis gyertyák lettek bele vásárolva. Összeszorult a gyomrom amikor megtudtam mennyibe kerülnek ezek a gyertyák, de nem baj, cserélve, legalább 100.000km-ig -jóesetben- ezzel sem lesz baj. Emellett volt még szelepfedél tömítés csere meg kipufogó heggesztés, ezutóbbiról kiderült hogy nem jól, azóta is füttyög itt-ott. 90e
•Lengéscsillapítók😩
Régóta nézegettem, hogy sportos, vagány, áramvonalas verda, de valami nem kóser nekem. A hasmagasság. Hál'Isten kinőttem már ezeket a recsegőskipufogós, poriglerugott korszakot. Az Alfa nekem úgy szép ahogy az kigurult a gyárból, de ez a homokfutó stílus.... Nem tudtam vele megbarátkozni, így hát vettem alá egy 30mm-es Eibach ültetőrugót 30e ért, de nem szereltem be mert tudtam hogy a gátlók amik benne vannak elég gatyák tehát elkezdtem kicsit gyűjtögetni egy ortopédiai látogatásra. Meg is lett az időpont, elvittem,
4 Monroe gátló az Eibachokkal
Első alső-felső lengőkarok itt-ott egynéhány apróság 200e
•Lakatosék🔨🔓
Ugyebár mint minden 147es az enyém is rohadt hátul a küszöbnél.
Szerencsére én még időben időben voltam, nem terjedt tovább az autolepra.
Ebbe semmi cummendáré nem volt.
Vittem, lakatolták, fényezték, visszajött. 50e
•Műszaki Vizsga✓
Gond nélkül 😘🥰 17e
•Vezérlés csere⛓️🔨
Szintén zökkenőmentes beavatkozás.
Dz Zsolti megcsinálta, rutinműtét.
Mellé még cseréltünk egy hosszbordás szíjat is biztos ami ziher.
Dz szakértelmét szerintem meg nem sokaknak kell bemutatni. 90e
Azt még így a végére megjegyezném hogy azért tavasszal sikerült végig horzsolni a kocsim teljes jobb oldalát az Andrássy Nagykörút kereszteződésében egy motoroskerülésimanőver közben, de azt intézte a biztosító pont egy hét telt el az eset és a pénz kiutalása közt. Elég zökkenőmentesen ment.
🧾🎷 A végére ha jól számolom közel félmisi ennyi idő alatt árérték arányban nem rossz.
3 ajtórol is elkezdett lehullani a kárpit, ezért újra lettek húzva az ajtók.
