Blog
Kicsit előrébb lett hozva az olajcsere mert elég rossz állapotba voltak a fékek így azzal együtt megcsináltam mindent.
Első féktárcsa: 74.000ft
Első fékbetét: 26.000ft
Összes szűrő (gázolaj is) 28.000ft
Olaj: 18.000ft
Munkadíj: 16.000ft
Németországból.
Rozsda és karcmentes lámpabelsőt kapott :) És persze az elmaradhatatlan sárga színezőbúrás Tungsram H4 izzókat.
Zimmermann helyett Zimmermannt kapott, nagyon bevált :)
Kifújt, cseréltettem, 4 rétegűt kapott. Plusz új jobb kézifékkötél.
Kormány használt, de újszerű, váltógomb gyári új :)
Erre is vettem, mert nem bírtam ki. Eredeti. 195/55 Nexen gumi került rá.
14"-es korábbi A1 felni pedig visszavándorolt Olaszországba, egy gyönyörű historic 33-asra. :)
Komplett műszerfal ki.... 7 éve húztam a cseréjét.
Plusz kapott egy vadonatúj kuplungfőhengert is.
FAG került beépítésre, csavarból pedig gyári új.
Újra kifújta a 4es hengernél a tömítést, így végre fémet kapott.
