Blog
Hátsó lengéscsillapitók kicserélve. A régiek feladták a szolgálatot. Kényelmetlen lett a hátulja és mikor megnéztem a baloldali elengedte magát, a jobb még csak kezdte. Az új maxgear márkájú.
Hátsó rugókból kikerültek a légrugók. Nem nagyon kellett használni. Korábbi beütköző gumik a légrugó felfekvéséhez volt alakítva, de most kapott újakat hogy már nincs.
Napokban javítani kellett a refi visszajelzőt. Először csatlakozó érintkezés problémára gondoltam mivel egy kis ütés a műszerfalra és működött. A baj kisebb volt, csak az izzó foglalat nem mindig érintkezett, így cserélve. A bajuszkapcsolón a reflektor kapcsolást mínusz fokogban nem mindig vette el elsőre, csak másodszor vagy harmadszor. Ez évek óta ilyen volt, de jobb időkben nem csinálta. Most az is egyre rosszabb lett így cseréltem először kapcsoló kart. A másiknak a zárófény funkciója nem működött, így a kettőből lett egy. A régi kapcsoló hátulja lett lecserélve a másikra. Most működik ez is az is már :)
Korábban cseréltem pozitív sarut, a gyári eltört.
Tankolás után mentem volna haza, gyújtás, start, semmi...
Nem teker, nem világít, nem csinál semmit. Saru megmozgat van áram! szuper! indít, megint semmi. Picúr haza vontatott, átnézés pozitív oldalon valami nem oké, valószínűleg kábel szakadás. Amit tudtam széthúztam, kontakt spray összedug, széthúz, össze, szakadást nem találtam. Újra klekk klekk klee az 5 henger.
Már elvileg nem lesz napközben hó és fagy, ezért ma visszakerültek a nyári kerekek.
Kumho PS71 225/50 R17
Eljött az újabb olajcsere ideje. Ha már kocsi alatt voltunk akkor két felsőlengőkar is cserére került. Természetesen az összes szűrőt is cseréltük. Gázolajszűrőt is! Motul 8100 X-Clean és UFI szűrők. Felső lengőkar MaxGear teszünk egy próbát.
Ismét kötelező szervizen voltunk. Minden szűrő és olaj cserélve lett. Illetve találtam alatta egy olajfolyást. Sajnos az olajhűtőnél engedte el az olajat. Csöri ezt is orvosolta. Így most minden rendben. Viszont a szervizfüzet teljesen betelt. A munka minősége a szokásos. Szerintem nem kell bemutatni senkinek.
Mivel a foncsor fel lett újítva, így kapott egy irányjelző menetfény kombinációt, hogy kíméljem. Kapott még egy vezérlőt is. Az akkumulátor feszültség emelkedésre ahogy elindul az autó bekapcsol. Ahogy leáll kikapcsol. Továbbá van még 2 funkciója mi választható. A világítás felkapcsolásakor vagy kikapcsol vagy a félre veszi a fényerőt. Nálam kikapcsolásra lett állítva. A fényképek kedvéért hogy látszódjon milyen a fénye ezt a funkciót kikapcsoltam. Meg természetesen ha irányjelző megy szintén kikapcsolja azt az oldalt. A vezetékek mint a gyári gégecsőbe lettek elvezetve.
Útvonal: Budapest - Veszprém - Pápa - Tapolcafő - Veszprém - Balatonfüred - Budapest
Távolság: 383 km
Az ablaktörlő nek kb 30 fok holtjátéka van. Rendeltem Alfa Depotól egy bontottat.
15000
A lökhárító az autómban fényszórómosós és elvileg a tartály is az ahhoz való, de nincs benne motor. Rendeltem szintén egy bontottat.
6000
Megjött az Alfa Depotól rendelt Q2 sperr differenciál. Dávid szerint mikor rendeltem már csak 80 db elérhető volt. Vagyis már csak 79...
Holnap kerül fel a bővített hengerfej , ezért gondoltma rá mérek most ,hogy állunk , egyelőre részecskeszűrő még benne, falp egr nincs, r90 pumpa rajta és a nagy szívósor, alul direkt buta ,mivel nem szeretem ha nagy nyomaték van alul.
Nagyon nem számít a hatalmas korrekció, és az egyik hengerben jóval kevesebb kompreszió, úgy néz ki.
Heteken belül el kezdődik az építése.
Mérés eredménye : 191le 415nm
