Blog
Egy ideje hallom már hogy sikít valami a szíjak felől, és nemigazán tudtam mire vélni a dolgot, ezért nem is foglalkoztam vele. Gondoltam ez ilyen. De ültem Dzsozy kocsijába, nála semmi ilyen hang nincs... Utána egyre jobban halottam és nagyon zavar. Bár szerintem rajtam kívül más nem nagyon foglalkozna vele, de én már eljutottam arra a szintre hogy sírógörcsöt kapok tőle.
Na ezért első körbe vettem új szíjat és feszítőgörgőt is.
Miután levettem a kereket és a takaró műanyag borítást elém tárultak a szíjtárcsák. Innentől kezdve mondhatni gyerekjáték. feszítőt meglazít és már lent is van a szíj.
Mindent végigforgattam kézzel hogy mi adhatja a hangot. a Generátornak elég furcsa hangja van, kicsit súgó csikorgó... szerintem az lesz a ludas. Elindítottam a kocsit a szíj nélkül és olyan csend volt a kocsiban hogy huuu... majdnem ráindítottam mégegyszer .... :)
Szóval szerintem Generátorfelújítás lesz a következő a listán ;)
Miután kicseréltem a feszítőgörgőt ( ha jól emlékszem egy 13 fejű csavar fogja a blokkhoz,) vissza fűztem az új szíjat.
A hang megmaradt.... ami nem újdonság mivel a generátor lesz csapágyas. :) , de legalább tudom hogy új szíj van rajta.
folyt köv...
Km: 129 000
Ezt pottyantotta le nálunk a posta. :)
Ma is megkerestem Szatyit egy váltókalibrálás erejéig.
Téli viszonylathoz képest nagyon jó idő van kint, már-már tavaszias a hangulat, így megfürdettem a Bestiát mert ordenáré retek volt már szerencsétlen autó.
Ténylegesen beköszönt a tavasz akkor kap egy alaposabb kívül-belül, alul-felüli mosást is.
a mai nap kicseréltem a ködlámpákba is az izzókat, "Ice Blue" izzókra :( 2kép ilyen volt 3.kép ilyen lett
Mizoo cartárs posztjától ihletet kapva én is vettem új ablaktölrő lapátokat az autóra. Carxpert gyártmány, és bár kapcsolatunk nem indult zökkenőmentesen - lévén a sofőr előtti lapátot fordítva szerelték össze a szorgos kis kínaiak - remélem egy darabig jók lesznek.
Elérkezett a műszaki vizsgára való felkészülés jegyében, a futómű rendbetétele.A két hátsó lengéscsillapító már évek óta gyenge volt, most kapott két új Monroe csillapítót. Az eleje mérés szerint jó volt, de ezek az állítható sárga Koni-k az agyamra mentek.Kemények voltak, szivárgott az állító csavarnál olaj belőlük.Így, előre kapott 2 bontott komplett gólyalábat..próba képen. Érzetre sokkal jobb, lágyabb lett.nem üt fel az úthibáknál.Cserélve lett még a jobb felső lengőkar 2 szilentje,mert nagyon lógott már.. Egyéb hibát nem észleltünk a futómű környékén..pedig mentem vele a 6 év alatt 70e km t. Fékek még kibírják a következő 2 évet. Ja igen..a 2,5 éve cserélt összes kipufogótartó.gumi elszakadt!! Volt ahová kényszerből a gyári! régieket tettem vissza még a nyáron, illetve a középdobnál ma kapott újakat ismét.
A két első fóliás oldalüveget ismét natúrra cseréltem ideiglenesen, a műszaki vizsga idejére :)
Ismételten szívatott az ablakemelő, most a jobb oldali. Pár napja megállt, nem tudtam lehúzni, és ajtónyitásnál sem húzta le magától az elektronika. Gondoltam majd Laci megnézi, de a sok meló miatt nem volt időm foglalkozni vele, amikor eljutottam oda, hogy felhívjam, addigra megjavult. Na sebaj, gondoltam ártani nem használ, legalább ránéz. Megnézte, semmi komolyabb baja nem volt, azon kívül, hogy a panelen a forrasztásokat meg kellett erősíteni. Tavaly ugyanez volt a baja a bal oldali panelnek is. A tolatóradarom egyik szenzorja is defektes, folyamatosan sípol, folyamatban a beszerzés és a csere....
A tavaszi projekt elkezdődött, terveim szerint az olasz tali kezdéséig befejeződik az autó... :)
Sikeresen lezajlott a 8C stílusú, 5 lyukú, gyári, sötét grafit színű (Prodrive) felnik beszerzése gumikkal együtt. Kompletten volt eladó. Néhány hónap és felkerülhet! Ez a másik legszebb 19-es grafit felni, ami mindig is megdobogtatta a szívemet. Itthon ez a típus 19'-es méretben nem volt rendelhető, csak a 18"-as kistestvér, matt grafit színben. Várom már, hogy felkerüljön! :-) Gyönyörű!
ma befejeztem a klímavezérlő világításának módosítását, mivel sport pack-os óracsoportok kerültek a vasba így ez sem maradhatott zöld megvilágítással :P
