Blog
Ma kapott egy pár Carexpert lapátot, mert a régi csak pattogott meg csíkozott :D Ez olyan mint az álom remélem sokáig jó lesz.
A képen a piros adaptert le kellett pattintani a lapátról és a zölddel jelöltet felpattintani ügyelve arra, hogy a nagyobb átmérőjű furathoz kerüljön a műanyagon levő lyuk.
Elvittem Zolihoz, és végre megkapta a vásárlás utáni első olaj és szűrőcserét, valamint jól át lett nézve. Minden szuper, minden ok.
Javaslatra hamarosan még a vezérlést is cseréltetem, valamint kap egy alvázvédelmet - amivel ismét jó pár évig nem lesz gond...
93.000km
Hát ez is elérkezett. Most van a kocsiban egész pontosan 140.360 km.
Minden ki lett cserélve amit az autószerelőnk szerint ilyenkor ki kell.
Komplett vezérlés, szíjak, görgők, generátor ékszíj, szelepfedél tömítés, szilentek,
valamilyen alapjárat szabályzó alkatrész ( ez elég drága volt ), olaj, hűtőfolyadék,
szűrők stb.
Most olyan mintha egy új kocsit kaptunk volna vissza. : )
Tisztára egy SCHAFFHAUSEN !!
Ma picit rosszalkodtam, és autóztam egy picit a Magyarországon megengedett maximális sebesség környékén, de még az elképzelhetetlen sebesség alatt... :)
Tapasztalat:
A 2 lityis motor igen hamar elérte az Ő utazó sebességét, bár utána kezdte megmutatni az igazi hangját. :) Imádom, ahogy siklik az úton.
Régóta árultam, azonban közös utunkat egy kihagyhatatlan csereajánlat okán fejeztük be. A legjobb, leginkább szeretett autóm volt. A folytatás egy másik legendás típus és sztori...
-sminktükör (több fény a gyárihoz képest)
-tolatólámpa "BA15s" 4xCREE+12xEpistar dióda (gyáritól 2x erősebb, de kua drága)
-a kakukktojás, króm index
-külömbség a tolatólámpánál 1
-külömbség a tolatólámpánál 2
-led tolatólámpa1
-led tolatólámpa2
-helyzetjelzők (SMD 5050, gyenge)
Update:
-helyzetjelző elől (nem rossz SMD 5630)
-kesztyűtartó, ajtólámpák (több fény a gyárihoz képest)
-rendszámtábla megvilágítás CAN-buszos (több fény a gyárihoz képest)
-csomagtartó 41mm (több fény a gyárihoz képest)
Megérkezett a led pakk:) (komplett beltér,helyzetjelző elöl,rendszámtábla világítás,kilépőfények stb) Be is dobtam őket gyorsan,ismét nem csalódtam,jó fényük van :)
Elhoztam a két új Osram Silverstar D1Sizzót is illetve a felújított xenon vezérlőket,beszerelésük még várat magára.
kapott egy szolid króm csíkot is ideiglenesen,amíg a gyárit nem sikerül beszereznem.
Pár hete rendeltem pár bizbazt a Fiat Kelet-Pestből. Ezek ma beépítésre kerültek.
Üzemanyagszűrő tartó konzol ,szélvédő sarkánál lévő műanyagok ,hátsó ajtóba való gumi.
Konzol:5212 ft Szélvédő oldalcsík :4505 ft Kartámasz betét:2816 ft
Elkezdtem szétszedni azokat a dolgokat, amiket nem szándékozom adni az autóval.... a fékrendszerrel kezdtem. Mivel a régi féktárcsákat fel kell szabályozni, így egyelőre csak a brembo nyergeket, a tárcsákat vettem le, majd feltettem csak a régi nyergeket, hogy ne csepegjen szanaszét a fékfolyadék. Cartársnak odaadtam a fekete oldalindexeket, így már csak a hifi marad...
Beszereztem egy kábelt a Vateráról, hogy összeköthessem a gyári rádiót a telefonnal, így hallgathatom a rajta lévő számokat is.
Akadt vele egy kis problémám, ugyanis a rádió nem akart átállni rá, csak NO DISC-t írt...
Elvileg az SRC gombbal lehetne váltani, de nem ment.
Aztán véletlenül rájöttem, hogy ha kikapcsolom és úgy kapcsolom be, hogy nyomva tartom az SRC gombot, a ,,CD tár" kapcsol be (ami jelen esetben a lejátszóeszköz) és tökéletesen működik.
Külön köszönet Kareszka1984 -nek a segítségért! :)
