Blog
Ma lecseréltük a váltóban az olajat. Nagy hidegben kicsit akadósan vált, gondoltam kezdjük ezzel. Nem variáltam Tutela beszerzéssel, kapott Fina olajat. Ez volt polcon.
144060km- nél történt a csere. Nem volt vészes ami benne volt az sem, de ártani nem fog neki.
Az akadós váltás pedig nem ettől van. Valószínűleg a rudazat kopott meg, inkább az okozza. Nem vészes, úgyhogy nem piszkálom.
Jöttek a hidegek, először felvillant az izzítógyertya hiba, már akkor rosszul indult, majd másnap a -18°C-ban teljes halál. Az önindító meg sem moccant. Mivel rendes feszültség volt az akksiban, arra tippeltem, hogy az önindítóval lesz a baj, mert bikázva sem indult az autó. Bevontattam a szervizbe, ahol megalapítottak, hogy akksi és izzítógyertya relé volt a probléma. -12°C és pöccre indul a járgány(füst nélkül).
Új Bosch relé és akksi: 50.000Ft
2 év műszaki. Csont nélkül átment!
Sziasztok sajna elèrt hozzàm is ez a jelensèg! 2016.12.31 dèlelött 11 òra èpp alkoholt indultunk vàsàrolni estère! Baràtnöm, èdesannya , ès èn! A bolt parkoloja a bal oldalon volt viszont egy Platós joszàg soförje ugy gondolta jobb ha be àll jobb oldalra (tilosba) a kanyarba sajnos èn a szemembe sütö nap miatt semmit nem làttam a teherautobol! Ès bumm igy lett a chokapick! :D szerencsère azòta meg gyogyitottam apropó szerencse nem kapott szinte semmi a balesetben (hütö,kiegyenlitö tartàly, stb) egy ablak moso tartàly motort kelett cserèlnem meg persze az idomokat! Rà adàsul talàltam.mèg az nap szinre azonos donorbol alkatrèszeket! :-) igy 1 hèt alatt meg csinàltam ( hideg miatt volt ilyen sok idö) remèlem.ti nem.jàrtok igy cartàrsak! Sok baleset mentes km-ert!! Sziasztok
Rendeltem újra 5w50 Motult, de nem tudtak belátható időn belül szállítani. Így végül a megszokott 10w60 került bele. Most volt alkalmam lecserélni. Amúgy sem akarom megszokássá tenni a 10k-s csereperiódust. Főleg télen nem.
Indítás után villogott a gyújtásvisszajelző, 3 rossz gyertya cserélve lett minőségi, Bosch(6.000ft/db) gyertyára! Motor oldaltartó is cserélve lett mert megadta magát és néha magas fordulaton rángatta az autót! (10.000ft)
Egy benzinkúti keréknyomás ellenőrzés után úgy gondolta a vezető oldali ajtó, h nem óhajt kinyílni kívülről csak ha bentről nyitom. A központi zár hiba kilőve, mivel tökéletesen végezte a funkcióját, így mechanikai probléma adódott valószínűleg (ami a későbbiekben igazolódott) majd nekiláttam lebontani a belső panelt az ajtóról.... egyszerű kereszt fejű, és torx fejű csavarokkal volt megoldva a rögzítés, illetve pár patent.
Kb 5 perc után rájöttem mi a dolog 'nyitja'. Belül a vezető fém pálcák (nem biztos hogy ez a nevük) közül a függőleges ami a kilincs nyomógombját és magát a zárat köti össze kimozdult a helyéről. Egy kis ügyességgel simán megoldható dolog. Így az összköltségem egész pontosan 0 ft-ra rúgott... najó... egy 70 ft-os automatás kávé elfogyott... igaz, h sza..á fagytam közben, viszont megoldódott.
(utólagosan rájöttem, h fotót nem csináltam, de már mindent visszaszereltem)
Használt autón két dolog álltalában szar.Az akku és a gumik.Gumikat már vettem,az akku eddig bírta.60 Ah-ás volt benne 540 A indítóárammal.És valószínű bontóbol származott.A mai minusz 16 megadta neki.Meg se tekerte rendesen a motort.Töltöttem egy órát,és a kocsi indult.Útra keltem hát az utód beszerzése végett.70 Ah-ást céloztam meg.Volt bosch és exide 640 A indítóárammal.Kicsit olcsóbban volt számomra noname,de 700 A indítóárammal.Mikor a srác mondta hogy erre 2 év gari van a kérdés eldölt.Épp becuppant a helyére.Holnap reggel hidegindítási teszt.Bízok benne,hogy nem ér meglepetés.
Barátnőmtől kaptam még tavaly egy gyári szőnyeg garnitúrát. Majd tavasszal a helyükre kerülnek.
Még tavaly évvégén elgurultam Csörihez, hogy vessen egy pillantást a futóműre, mert nekem valami nem tetszik benne, néha kopog. Megállapította, hogy a stabrúd szilentek odavannak. Ha már ott voltam, átnézte kicsit jobban az autót. Kézifékköteleket lehetne cserélni és a kipufogó gumi felfüggesztőket. Végül került egyet az autóval, ekkor derült ki, hogy a bal hátsó kerékcsapágynak van egy kis hangja. Idén került sor az alkatrészek cseréjére.
Gyári stabrúd, SKF kerékcsapágy, utángyártott kézifékkötelek és az összes kipufogó tartó cserélve lett. Az összegben nincs benne a kerékcsapágy anyagköltség.
