Blog
Sokan dicsérték itt is az autoglim super resin polisht.Mivel kezdett kifogyni az autó ápoló készlet gondoltam rendelek egyet.Mellé csaptam egy sampont,meg egy külső műanyag regenerálót.A samponban nem láttam valami nagy csodát.Bogarat koszt leviszi,de a többi is amit eddig használtam.A műanyag regeneráló majd pár hét mulva válik el beválik-e.Engem nagyon zavarna a kiszűrkült műanyag elemek.Egyenlőre a hátsó kilincseket kezeltem le.Ha csak kicszürkül vagy lefestem vagy lefóliázom.Majd elválik.A polír viszont csodás.Én eddig turtle waxot használtam.A fénye szerintem kicsit jobb enél.De dolgozni vele egy álom a turtle után.Mosással együtt meg volt 3 óra alatt.Meg ha már így rá értem átrendeztem a csomit is.Van egy kis aktív sub hátul,és mindíg utban van.A hangja viszont nagyon kell.Ma csináltam neki egy konzolt,és felkerült a kalaptartó eljára.És nem is rázza be az egész kasztnit.Happy napom van.:)
Akadt 1 kis probléma a parkolószenzorral. Nem működött. Mint az utolsó olajcserénél kiderült a bal oldali, hátsó, oldalsó nem működik. Meg lett rendelve és a megfelelő színre lefújva. Közben lejárt a műszaki is kicsivel, ezért a 2-t összevonva lett megcsináltatva kicserélve
Mióta nálam van az autó még nem volt lemosva a motor. Most már le van mosva. Mit értek Én ehhez...
Teljes polír. Azt nem tudom miért csináltattam meg, de mindegy. Meg van csinálva, az a lényeg. Inkább egy teljes új fény kellene az autóra....
(Az ajtónál az az izé (képek) legalább nem egy hányás most már.)
Béna hátsó rendszámtábla tartó leugrott és tartó nélkül lett felragasztva a rendszámtábla.
Hátsó lámpabúrákat is felpolírozták. Halottnak a csók.
Amíg várok a kocsira kicsit gondolkoztam a nevén. Hosszas és annál is hosszabb gondolkodás után az Ezüstróka (angolosan Silverfox) nevet kapta. Mert szép, nemes, különleges, ravasz ;-) és nem néznéd ki belőle elsőre, hogy mire képes...
Szerintem illik rá :)
Vezérlésmódosító nyilván vezérlés csere után 2000 km-rel kezd el zajongani, így az csere, valamint a hátsó felfüggesztés is szervizelve lett.
A vásárlás és sikeres átírás után eljött a kötelező kör, avagy az olajcsere. Elugrottam hát Ofihoz az Elaforgba és vettem tőlük olajszettet (olaj+szűrő, légszűrő és pollenszűrő), illetve, ha már itt jártam, akkor vettem egy hátsó jelvényt is, mert az eredeti követ kapott és megfakult. De most már szép és jó. Idővel majd talán elgondolkodom az új logo felrakásán, de ahhoz új kormány is dukálna. Meglátjuk mit hoz a jövő :)
A vezérlés cseréje egyelőre jegelve van a gyertyák cseréjével együtt, mivel 80 ezernél mindent cseréltek benne.
Szerviz: Autóház Budaörs
Km: 88.600
Szervizkönybe pecsételve
Úgy döntöttem ,hogy egy kis optikai tuningot hajtok végre a motortérben :) így rendeltem szilikon 76 mm-es átmérőjű könyököt a fojtószelepházra illetve egy 83-76 mm-es szűkítőcsövet a műanyag szívócső csatlakozáshoz. 76 mm-es fém cső volt otthon így azt nem kellet venni, ebből egy kb. 90 mm -es darabra van szükség.
A kartergáz szűrő csak ideiglenes, később a fém csőbe ugyanúgy be lesz csatlakoztatva mint ahogy gyárilag is volt.
Tehát az eredmény : jól néz ki és tuti nem szív fals levegőt a motor!
Egy kis leírás a termékről:
http://importtuning.hu/szilikoncso-szukitocsatlakozo-c-212.html
A TurboWorks termékei megerősített 4-szeres szövetszálú, 5.5 mm falvastagságú szilikon/gumicső. 5.5 bar nyomásnak, -50°C és +260°C hőmérsékletnek ellenáll. Ellenáll továbbá mindenféle olaj, zsír, és egyéb szennyeződésnek. Tökéletesen használható intercooler és szívó oldali csövezésre.
