Blog
fél napot sem bírt ki a klíma "javítás"
immáron a harmadik helyre vittem el a hiba elhárítása végett, ahol a klímaszivattyú meghajtására gyanakodtak, s várni kellett a csápos emelő felszabadulására, s amikor helyet adva hátratolattam elképesztő füst és gumiszag jött a motortérből
Azonnal állj.
A főtengely torziós rezgéscsillapító szíjtárcsája (TVD) adta meg magát
Azonnali döntés egy motorfordulatot sem addig amíg a szíjtárcsa kicserélésre nem kerül.
Utána olvastam, hogy mit ajánlanak csereperiódusnak, hát meglepődtem (http://www.unixauto.hu/Dok/Szerviz_Info/TB_039_E11_TVDs.pdf), mert ezt eddig egy szerelő sem említette nekem.
Sajnos egy kőfelverődés miatt elrepedt az első szélvédőm...
kb. 1,5 hétig jártam vele, kicsit tovább repedt, de ma kicserélték, szerencsére a keretet nem kellett cserélni, így "csak" a szélvédőt és a munkadíjat kellett fizetnem...
majdnem pontosan 1/2 év alatt került 10 000 km az autóba.
Teljes generátor cserére volt szükség.
Részecskeszűrő kiiktatva..+ esedékes olajcsere (Selénia)
Váltottam Osram Night Breaker-re, jelentős a különbség, nagyon elégedett vagyok.
235.286 Km
Első ködlámpa párban cserélve.
216.395 Km-nél: Bal alsó és felső lengőkar, kutyacsontok. kormányösszekötő és új féltengely gumiharang készlet. Ezeken kívül a szokásos szűrők cseréje és a Selénia vérátömlesztés is megtörtént.
Megjött a fekete váltógomb. Nagyon jól néz ki, hibátlan. Gyorsan felpattintottam.
Még esztergáltatnom kell egy műanyag gyűrűt, amire a váltószoknyát rögzíteni lehet.
2018.04.25. update
Elkészült a műanyag izé, felraktam. Jó lett :-)
Egyszer csak kicsit elment a fék. Szerencsére pont Zolihoz (Kazes) mentem, hamar megnéztük. Bal első fékcső kidörzsölődött. Cserés. Javítás alatt. Sajnos, mint kiderült, a fém fékcső sem él már tovább, az is csere. Nagy-nagy-nagy köszönet Zoli bátyónak a segítségéért!
'18.04.26. kész! :)
