Blog
Nem az én napom volt a mai. Elkezdtem a nyári készülődést. Sajnos a küszöböt le kellett vennem, mert állt benne a föld és a víz. De itt lesz még egy köröm, mert nem az igazi.
Nyári gumit végignéztem, hogy defektes-e. Szerencsére nem voltak azok. Jobb elsővel kezdtem, haladtam hátra... és ez fogafott a bal elsőnél. LOL hát ezt, hogh szedtem le télen? Kajak nem értem. Szóval téli vissza előre. Ideg majd megölt. Külső, belső takarítás is elmaradt...pfej, úton az új, kedden, szerdán kész leszek.
A küszöbhöz a patent cikkszáma a második képen.
Beszereltem őket ha már gyárilag az előkészítés megvolt,köszi Marek:-)
Mániás lettem... Tegnap este miután hazaértem mire észbe kaptam már be is volt dugva a kábel a vasba és azt vettem észre, h megint a dpf adatait fürkészem.... Kezdek megkattani tőle... Holnap nekiállunk a szívósor cserének reggel még egy utolsó közös utunk lesz a lapátkákkal... Kíváncsi leszek után mennyivel lesz gyengébb 2.500as fordulatig...
2018.04.05.-en vasaroltuk! Az auto makulatlan , hihetetlen de olyan mint az uj! Vegig garazsban tartva rossz idoben nem hasznalt szinte meg a napfenytol is vedve volt! Belseje is olyan mint az uj! Motorja nagyon tetszik , szerintem boven elegendo ez a 140 loero ezt az 1,9 jtdm utan mondom! Nem sok ilyen allapotu GT lehet hazankban en majd egy evet kerestem!
Szép idő miatt úgy gondoltam az öregfiúk második bajnokijára elgurulok az Alfival. Az utat ismertem tudtam egy két helyen majd óvatosan kell menni bár sietni nem nagyon szeretek ha már egyszer megyek vele.Szóval úton keresztben felmarás , előtte megállok gyök kettővel átgurulok szemből a Transit ugyan így. Naaa náááá , hogy egy követ kidobott oldalra ami megütötte a kasznit két helyen is , kis festék leverődés.
Jó idő révén megtörtént a várva várt nagytakarítás ( víz nélküli mosás , porszívózás minden egyes helyen , portalanítás belül , csomagtért teljes átvizsgálás , szintetikus zsírozás a tető mechanikáján , bőr ápolás). Tető karbantartás következő momentum lesz.
TS860 le, Pilot Sport 3 fel. A szerelés a Marsónál történt, ha már a nyárigumikra ők vigyáztak. A télik ott maradtak nyaralni, és ha már dőzsöltünk, nitrogénnel fújattam fel a nyáriakat. Csodát nem várok tőle, de ilyen még nem volt, szóval miért ne.
A téligumik kőkemény 3000 km-t futottak. Nem lesz ez így jó...
Kilométeróra állása: 189 340
Márciusban napi 70 km-t kellett ingáznom, ezért kifejezetten rosszul jött ki, hogy egy nagy fékezés miatt elpukkant a fém fékcső. Nyilván elöregedett és ez volt az ok, de azért morcos voltam, mert 4 napra kiesett az autó. Legalább megtudtam, hogy a busz nem csak drágább az autónál, de 2x annyi idő alatt is teszi meg ugyanazt a távot :)
Csörihez vittem, mert bevált :) 1 napon belül megcsinálta, ezúton is köszönöm! Azóta jobb is a fék :)
Időszerű volt az olajcsere is. Liqui Moly Top-tec (vagymi) 5w40 ment bele, a Bárdiban sajna csak 5+1 lityós kiszerelés volt, és vettem mellé még torx T55-ös fejet is, mert valamiért nem a sima imbuszos az olajleeresztő csavarom.
Mindegy, ezt is csak egyszer kellett, ha máskor kell, lesz :)
Mindenesetre köszi Szabolcs a segítséget ezúton is :)
Ha már erre jártam, feltettem egy új emblémát is. Az előző nem volt normálisan rögzítve. Ez úgy van. Kép? Max az emblémáról :)
Ja és még márciusban vettem 4 nyári gumit is. Fuldákat.
Km.óra állás: 275.000
Felkerültek a nyári kerekek, határozottan jobban fest az autó, és az alja se ér le.
Új guminak párja nincs!
Felkerültek az Uniroyal RainSport 3 gumik gyári méretben. Első benyomás, hogy komfortos, jó az iránytartása, taknyos aszfalton próbáltam ahol a tapadása meggyőző. Ez utóbbi simán lehet h bármilyen új gumi esetében is jelentkezne.
Viszont a felni peremvédőnek nevezett izé az nem védi a felni peremét semmitől. Kijjebb van a felni nem úgy mint a korábbi Good Year esetében. Első útján le is zúztam a felnit. ősszel felni felújítás :-(
Szereléssel együtt 186k. 5 nap alatt érkeztek meg Németországból DPD-vel.
