Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

George és én lőttünk pár képet az autókról.

Mikor megvettem az autót, volt benne egy leharcolt, rettenetesen mocskos, szakadt szőnyeggarnitúra, ami ráadásul állandóan csúszkált. Ez nyilván csere érett volt, de nem találtam olyat, ami igazán tetszene. Végül AlfaCityben az Alfadepó standján megláttam azt, ami kell nekem. Szolid és illik az autóba. Fekete szegély, piros cérnával, pont mint az ülések. Tökéletes.

Nagyon jól éreztem magam. Ez köszönhető annak is, hogy az időjárás nagyon jó volt és hogy sok, sok régen látott ismerőssel beszélgettem. Többek között találkoztam MEO-val is, aki osztálytársam volt szakközlápiskolában. :-)
És találtam egy kis csomagot az autóm szélvédőjére rakva, amit külön köszönök. :-)

Olykor szükség van rá, úgyhogy szerintem jó áron sikerült beszereznem egyet. Ennyit bőven megért. Még júniusban került hozzám, de ma volt végre időm felpróbálni az autóra, na meg ma fizettem ki.

Megvolt az első hosszabb út a QV-val. Hibátlanul teljesítette a távot, de hát miért is lett volna ez másképp? Az utazás alatt került bele az autóba a 90ezredik kilométer. És valahol leesett a jobb oldali QV háromszög a sárvédőről. Ezt majd pótolni kell.
Grado volt az úti cél, ott volt a szállásunk, de jártunk Miramar, Palmanova, Cividale, Monfalcone, Lignano és Trieszt városokban is.

Kis összegzés: 8 nap alatt 1614 km-t mentünk. Ezalatt 132,17 liter benzin fogyott el. Átlagban 8,2-t fogyasztott az autó (érdekesség, hogy a saját computer 7,8-at írt).

Ismét kaptam egy határozatot Vas megyéből, miszerint gyorshajtást követtem el. Tiszta ideg voltam, hogy megint kidobok 50ezret az ablakon. De aztán megnyitottam a fotókat és a valóság az, hogy 70-es táblánál 68 km/h sebességgel közlekedtem. Nem tudtam, hogy már a szabályos haladást is büntetik, úgyhogy felhívtam az ügyfélszolgálatot, hogy tisztázzuk a helyzetet. Sikerült is szóban megoldani, nincs szükség fellebbezés beküldésére, visszavonják a határozatot, majd erről is fogok értesítést kapni.

Update: 2025.07.09-én jött meg a végzés, miszerint nem követtem el gyorshajtást. Ügy lezárva.

Szerettem volna valami dekort az autóra. Az előző kettőn felirat volt, most nem arra vágytam, ráadásul olyat akartam ami nem feltűnő. Azt hiszem sikerült megoldani. Alfa logó került az autóra, és bár fekete színben is biztosan jól nézett volna ki, de úgy döntöttem, hogy legyen inkább matt szürke. Élőben jól néz ki, fotón nem igazán adja vissza a látvány.
Meg a szárny és az üvegtető közötti szürke rész kapott fényes fekete fóliát. Így vizuálisan lett hosszabb a tető, kecsesebbé téve a szárnyat.
A munkát Kiszely Máté követte el.

Szakadt tanksapkazsinór cseréje ha másnak is aktuális, akkor ez jó hozzá:
Klatty

A csere egyszerű. A tanksapkáról a gyűrűt le lehet pattintani. A zsinórt tartó 2 kis pöcköt ki lehet tolni. Az új gumit berakni kicsit passzentos, de csavarhúzó segítségével kivitelezhető.
Éppen elég hosszú, bár nem tudom a gyári mekkora volt, hozzám már szakadtan került.

Hát, bekerült a helyére. Úgy 90%-osnak mondom, pár apró módosítás még kell. Egyelőre nem működik, hogy becsukódjon, illetve maga a készülék is lejjebb van a keretben, mint ahogy kéne lennie. A beszerelést Budavári Csabi végezte. A gyári fejegységgel AUX-on keresztül kommunikál, a hangja elég jó. Ja, és tolatókamera is lett felszerelve.
Valamint bekötésre került a diffúzoron lévő lámpa, illetve kapott az autó USB portokat is, az egyszerűbb telefontöltés érdekében. Elől a gyári szivargyújtó helyére, hátul pedig alul középen a hamutartóba lettek beszerelve.

Update: Apró módosítások megvoltak. A kereten belül végleges helyére került, konkrétan mintha gyári lenne. És működik a nyitás-zárás is.

Felkerültek a Maxton Design kiegészítők az autóra. Ehhez sokat nem tudok hozzáfűzni, beszéljenek a képek! :-)