Blog
Meglett a 46.000 km
Meglett a 45.000 km
1995. május 21-én gördült le a gyártósorról, azóta megtett 222.000 Km-t.
SanyiJTD árulta a 2.4-ről maradt kipufogó dobjait. Gyorsan lecsaptam rá, Sanyi gyorsan elküldte, én pedig gyorsan felrakattam :-)
A tetőkárpit tavaj elengedte a szövetet. Megpróbáltam visszaragasztani de elég gyászos lett. Csabo Cartárstól beújítottam a tetőkárpitot meg mindent sallangot (majrévasak, lámpák, napellenzők). Be is építettem. A tetőkárpitra ráfért egy kis takarítás. Pluszba elhoztam a küszöböket is... a végeredmény szép lett igaz normális képet nem tudtam róla csinálni.
Osztopán előtt május 24-én egy kátyúba hajtottam, s egy óriási csattanás követően éreztem, hogy baj van,de autómentő hiányában lassan Kaposvárra a megszokott szervizembe Alfa Mobil 98 Kft-hez el tudtam jutni, ahol soron kívül fogadtak s a mai napra elkészült az autó.
A jobb oldali lengéscsillapító alsó rugótányérja szadt le, s így két lengéscsillapító és két rugó lett kicserélve
Át lett alakítva az óra csoportja az autónak.
Hybrid műszert csináltunk belőle.
Tetszik a csőműszer design, de a facelift számlapok sokkal szebbek. Így át lettek szerelve a z FL számlapok, és fehér ledezés lett eszközölve rajta. Króm karikák is át lettek rakva, illetve 147-es Alfáról a kerete, mert ennek szürke, pont ,mint a kormány betét és a középkonzol. A GT-nek sima fekete, nem is értem miért.
Köszi Adrián!
A ragacsos műanyagok száműzve az ajtókról, kapott a belső 1 kicsit tartósabb bevonatot, most már elfogadható a beltér, semmi ragacs semmi PP műanyag:-)
Szénszálas / karbonszövet / bevonat, nem VTN nem fólia.
Mörus Carbon Arte kivitelezés.
