Blog
Pár kép a beltérről, mert már sokan kértétek.. :)
Mintegy 25-30 helyről kértem részletes ajánlatot. (Tekintsünk el attól a szokásuktól, hogy nem reagálnak az e-mailre) Megint viccesek voltak a németek. Olajcsere szűrővel, fékolajcsere, levegőszűrőcsere, pollenszűrőcsere váltóolajcsere 470-550 Euro. Ha-ha
Ha én rendelem meg az anyagot, akkor kb 100 Eurot tudok spórolni. Naná, hogy én rendelem meg! Így belefér mégy az üzemanyagszűrő kicserélése is. Ha én viszem az anyagot, sok helyen nem is állnak velem szóba.
Végül a magyar srácokkal csináltattam meg. A munkadíjra adott ajánlatuk módosult kicsit, mert nem cserélték ki a levegőszűrőt (a ház üvegszállal van összekókányolva, javasolják a teljes ház cseréjét), valamint a váltóolajat (mert még nem sikerült kiderítenem, hogy van-e benne cserélhető szűrő vagy sem, ha van, honnan tudok ilyet venni) valamint a pollenszűrőt én magam cseréltem ki az itteni leírásaitok segítségével.
Utóbbit mintegy 15-25 helyről kérdezem meg eddig. Egy helyen mondták, hogy van nekik (130 euroért egy szűrő), az összes többinek nincs (köztük olyanoknak mint Mapco, MAN, Bosch, Febi Bilstein, Meyle stb.)
Anyagok:
Liqui Moly Top Tec 4200 olaj
Magneti Marelli olajszűrő
Meyle FTM15-12 3190000 pollenszűrő
ATE SL6 DOT4 fékolaj
Meyle üzemanyagszűrő
Amikor cserélték az olajakat szóltak, hogy a levegőszűrőházzal valami nagyon nincs rendben. Üvegszállal van összekókányolva, így azt nem is tudták kicserélni. Kezdődött hát a keresgélés egy új ház után.
Ebay, Amazon, egyén honlapok, márkakereskedések, apróhirdetések, autóbontók. Egyetlen márkakereskedés tudna hozni 280 Euroért. Vicces. Ezek a németek megint magukból indulnak ki. Hülye azért nem vagyok, úgyhogy keresgélés tovább. Használtat találtam az E-bay-en 85 Euroért. Ez már barátibb ár!
Egyúttal rendeltem a két első kerékjárati ívhez műanyag borítást is, mert valamiért azok is töröttek (plussz 41 Euro).
Teszek fel pár képet arról, ami a motortakaró dekni eltávolítása után fogadott.
Kb 6 órás munkával sikerült kicserélnem mindent. Közben találkoztam nem hozzáférhető csavarokkal, a falán keresztül a kasznihoz csavarozott levegőszűrőházzal, alátétnek használt sörösüveg kupakkal, lökhárító csavarral, melyet a műanyag borításhoz használtak fel stb. Tényleg rendet kellett itt már tenni.
A lökhárító pár helyen törött, így ennek helyrehozatal is projektbe véve. Ha minden jól megy május közepén meg is fog történni otthon.
A költségem munkadíj nélkül értendő. Mivel én magam csináltam (megleptem magam húsvétra), így megspóroltam kb. 6 * 50 vagy 80 Eurót. Úristen most számoltam csak utána, lehet, hogy közel 150.000 HUF a zsebemben maradt? :D
km óraállás: 178.490
Felkerült az új Hankook nyári. Eszméletlen jó, mintha másik autóm lenne. A Nokian után sokkal halkabb, puhább. Mintha másik futóművem lenne.
http://www.gumiabroncs.hu/index.php?page=shop.product_details&product_id=6761&category_id=2&option=com_virtuemart
Hankook Ventus Prime² (K115) műszaki jellemzői:
1. Optimalilzált talajnyomás-eloszlás a nedves úton való nagyfokú tapadás érdekében
- A Multi-Tread Radius Technology (több sugaras profil technológia) a lehető legjobb kapcsolatot biztosítja az útfelülettel a kiváló kezelhetőség és nagy fékezőerő érdekében, különösen vizes útfelületen, éles kanyarokban és nagyon nagy sebesség mellett.
2. Ideális kezelhetőség és hosszabb élettartam
- A Hankook által szabadalmaztatott SCCT (Stiffness Control Contour Theory - szabályozott merevségű kontúr elmélet) segít a nagyon egyenletes talajnyomás-eloszlás elérésében a kisebb mértékű kopás érdekében.
3. Bionikus tervezés és asszimmetrikus profil kialakítás
- Az asszimmetrikus profil kialakítás lehetővé teszi a kiváló akvaplaning értékek, elsőrendű kezelhetőség és pontos kormányzási visszajelzés kombinációját.
- Egy ragadozó nagymacska foga adta az inspirációt a futófelület külső mintázati elemeine tervezéséhez, amelyek fecskefarkkötéssel tapadnak az útfelületre, folyamatosan optimális vonóerőátvitelt biztosítva, ami így jelentősen javítja a kanyarstabilitást nedves és száraz úton egyaránt.
4. Javított teljesítőképesség és környezetkímélő jellemzők
- A Ventus Prime2 gyártási eljárásában alkalmazott hibrid szilika futófelületi keverék új hibrid polimerláncai és nano-részecskéi maximálisra növelik a tapadást nedves úton, illetve jelentősen növelik afutófelület tartósságát és az üzemanyag hatékony felhasználását.
Felkerültek az új nyári pacskerek.
Tegnap megvolt a tavaszi felkészítés egy része. Cserélve lett az összes szűrő ami az autóban található(olaj szűrő,pollen szűrő,üzemanyag szűrő,levegő szűrő). Plussz kellett még olajat cserélnem (természetesen Seléniát kapott mint mindig) és egy bal első felső lengőkart.
Utrakelt a padláson tárolt kupac.Csak győzzem kivárni míg a helyükre kerülnek.Thx Jata ,Lausz :)
2015.03.30-án sikeres vizsgát tettünk. 10 évesen úgy viselkedett, mint egy új autó, büszke vagyok rá :)
Majdnem pont szülinapi ajándék. :)
Az idő elteltével, az oszlopok gyári fóliázását kissé kikezdte az erős napsugárzás. Ez is carbont kapott!
