Blog
Elérkezett az idő a kuplungszett cseréjéhez és a kuplung főhengeréhez!Ami belett építve Valeo szett és Samko főhenger!🇮🇹🍀😉





Elérkezett az ideje a nagyszerviznek.
A GT-men az ajánlott nagyszerviz 100-120 ezer km környékére esik, de mivel 43.435 kilométernél (még 2011-ben) a vízpumpa meghibásodása miatt a vezérlést is kicserélték, így akkor szereztem kb. 43 kilométernyi előnyt :)
Közben szépen eltelt 5 év is, ami szintén egy ajánlott időszak, így december végén egyszer csak arra eszméltem: januárban kellene nekem egy vezérlés csere!
A vezérlés-szettet és az olajcsere szettet is az Elaforgnál szereztem be.
A vezérlés cseréjét az aktuális olajcserével együtt az Olasz Autók Házánál végezték el, hatalmas köszönet a sok segítségért Horváth Lacinak! Egyébként a szíj és a görgők is tök jó állapotban voltak még.
A legutóbbi olajcsere óta 12.550 kilométert mentem, most végre sikerült az általam kitűzött 10-15 ezres szervizperiódust betartanom. (A GT-nél 20 ezer az előírás.)

Átléptük a 180.000 km-t,egyre közelebb a 200-hoz :)...én csak annyit mondok,hogy a 180.000-t futott most az új 50.000 futott :D
Szilveszterkor 3 napot állt a Drágám a jéghidegben minden használat nélkül,és ezután pöccre indult,nagyon büszke vagyok Angelora :)Ahogy szokták mondani,hogy a katona nem fázik a hidegben,csak érzékeli :D
Na de a bűvös km állásra való tekintettel elkezdett sikítani az ékszíj,és ideje van a vezérlés cserének is,így újabb kórházi napokat kell majd "elszenvednie" Angelonak :)
Sajnos megadta magát a termosztát,plusz egy érdekes hangra lettem figyelmes a generátor irányából.Ezt a két problémát eszközölték Zé Mester természetesen profi szinten :)
Cserélt alkatrészek:
Termosztát
Szabadonfutó generátor-Bosch bácsitól :)
KM állás:179.500
Már egy ideje nyikorogtak az első futómű alkatrészei,plusz egy érezhető oldal irányú remegés jelentkezett tünetként.Kértem időpontot Zé-hez( D. Z. Tuning),és megtörtént az állapotfelmérés.Mivel az alsó lengőkarok elfáradtak,úgy voltam vele,hogy akkor kap egy komplett lengőkarozást a Drágám :)Emellett megtörtént a szokásos olajcsere,és szűrők.Cseréltünk egy EGR szelepet,mert az előző szervizben egy kínai szart raktak bele,amire Zé felhívta a figyelmemet,hogy nem jó a kocsinak.Cseréltünk váltóolajat is,ha már ott jártam:)....lengőkarozás után természetesen futómű beállítás.
Cserélt alkatrészek:
Komplett alsó-felső jobb-bal első lengőkarok-TRW
Motul olaj+szűrők
Váltóolaj-nem tudom milyet rakott bele Zé Mester :D
EGR Szelep-Gyári
Ablaktörlő lapát szett
Stabpálcák előre - TRW
KM állás:178336
Költségre nem emlékszem,mert lusta módon most vezettem csak fel a blogomba ezt a szerelést :D
Szerviz dátum:2016.11.23
4
569
Fórum
Friss topicok
- Giulia
- Együnk-igyunk, amíg teh...
- Coffee - Minden ami kávé
- Alfa reklám
- Stelvio
- Spider
- Alfa történelem, híres ...
- 4C
- 164-166
- Filmek
Tagok
Új tagjaink
- UTPcableman
- rajkailaszlo
- Tamas.F.Lamas
- Filip05
- Milán147
- copernico
- PolgárViki
- Bimbi10
- grimedth
- Frankie145QV