Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kisfiam elkerte a maradek fordulatszammerot jatszani, aztan el is aludt vele.

Azert kaptunk igazi karacsonyi ajandekot is....

Ezt is koszonom az elozo tulajnak. Halam uldozni fogja. Ha ezt megemliti nekem akkor most nem kellene +150ezret rakoltenem a joszagra, persze en sem masztam teljesen bele a motorterbe, de akkor is nehogy mar en legyek a hibas?! Szoval sajnos a turbom beszippantotta ezt a ragasztoszalagot, ami miatt azt lehet szepen felujitani. A turbomrol nem keszult kep, elmaradt....de van egy videom a szetszedett autorol.

Sajnos ugy vettem az autot h a bal elso es a jobb hatso helyzetjelzom nem vilagitott. Nagy naivan azt hittem izzo csere es meg is van oldva, hat nem. Mentem tovabb a csatlakozokhoz. A jobb hatso kicsit meg volt feketedve. Egy csokival gyors leteszteltem es atkotottem. De nem ez a baj. Hat a fordulatszammero!!! Na de a vegen csak megoldodott!

Tutela Car Zc synt 1 liter: 2600ft
RAPRO motortartóbak: 10200ft
Birth motortartóbak: 4200ft
Arkon motortartó gumibak: 8500ft

Ritka zord egy tél az idei, jókor cseréltem izzító gyertyát, az az igazság. Tavaly kihúztuk szívócső melengetéssel, idén gondok lettek volna.
Ma reggel -17.5 fokot mutatott a hőmérő. Erre nem számítottunk, azt hittük hétvégén túl voltunk a nehezén. Erre még egy fokkal hidegebb lett. Mindenre felkészülve kimentem indítani. Arra az egyre nem készültem, hogy a kapu kinyitása lesz a neheze. Annyira összement a hidegben a vaskapu, hogy befeszült a zárnyelv. Alig bírtam kinyitni. :-)

Aztán beültem a kis TD-be. Gondoltam két izzítás azért nem árt... Aztán elfordítottam a kulcsot, vidáman tekert egyet és már járt is a motor. Semmi csörrenés, semmi köhögés, semmi szenvedés. Csak úgy beindult és járt, mintha plusz 17 lenne. El se hiszem. Jó kis autó még mindig :-)

Már egyre kevesebb meló van :) Lökhárító tartó javítás, utána lámpa csere: vissza rakom a gyári fényszórókat.

Textar fékbetétek és Brembo féktárcsák kerültek hátra! Tökéletes lett, szuper a fékhatás.

CPS érzékelő csere történt, a szerelőm szerint ritka aki az első hiba jelentkezése után egyből cseréli az alkatrészt! Én azonban kicseréltettem azonnal! :)

Nemrégiben egy instagram-os GTV fényképen akadt meg a szemem (1-2.kép)
Sötétített GTA stílusú lámpa :-) Nagyon megtetszett, ezért gondoltam megcsinálom én is.
Meg kell hogy mondjam annak idején a GTV tervezésekor még gondoltak arra az olaszok, hogy könnyű legyen eltávolítani az alkatrészeket.
Nem kellett levenni a lökhárítót a lámpa kiszedéséhez, mint anno a 156-nál.
(Itt jegyzem meg, hogy az ajtókárpitokat is csavarok tartják, nincs patent ami eltörhet)
A lámpát 3 csavar tartja, mindhárom könnyen hozzáférhető, kb. 2perc kiszedni.
Szétszedni is egyszerűbb volt, elég volt kicsit hajszárítóval megmelegíteni körbe és már lehetett is széthúzni a búrát a lámpatesttől.
A betét ugyanúgy van rögzítve, mint a 156-nál vagy a 147-nél. Csak a búra tartja a helyén, úgyhogy azt egyszerűen csak ki kellett szedni.
Csiszolás, zsírtalanítás és mattfekete festés után lehetett összerakni.
Az üveg búrát átlátszó, hőálló ragasztóval tettem vissza a helyére, hogy tuti jól tömítsen.