Blog
Üdv a családban Jorgos! Szinte teljes eddigi életét olaszhonban töltötte de a hajdúsági klíma miatt ide költözött. Ebben kicsit segített a kifizetett 1,8M ft-os vételár kiegyenlítése is :) Honosítás után rögtön műszaki vizsga, futóműállítás következett (a műszaki 2017.10.09.) Vételár kifizetése 2017.11.01. Aztán regisztrálás, átírás, eredetvizsga, biztosítás stb.
Km: 136.874
A négy napos Szilvásváradi pihenőnkről hazafele egy autót követve észrevettem, hogy kiégett a bal oldali tompítottam. Mielőtt otthonról elindultam Sopronba, vettem a Tescoban Osram Nightbreaker Lasert egy párat, 6990-ért és kicseréltem gyors. Pár napra rá a kuplung kiemelővilláján kicseréltük TZolival a perselyt gyári újra, így már befejezettnek tekintem a kuplung felújítást. Sokkal jobb érzetre mint volt. 4500 Ft volt.
Úgy alakult, hogy a családi összeadok-kivonok vége az lett, hogy vegyünk egy új autót. Sajnos SW Giulia nincs, a Stelvio pedig akármennyire szép SUV, mégiscsak SUV, úgyhogy "megalkudtam" egy berlinával.
Végigszondáztam majdnem az összes kereskedést, a Kelet-Pest lett a nyerő, mind árban, mind hozzáállásban.
Június 27-én került a birtokomba, remélem sok éven át hűséges társ lesz. Az első benyomások mindenesetre nagyon pozitívak.
Aktuális olaj és szűrők cseréje (313989 km). Az EGR szelep bontott került bele (teljesen jó) . Eddig bírták a kopott téli gumik:)
Mivel nem tudtam, hogy előző tulaj mikor cserélte a fent említett folyadékokat, ezért kicseréltettem őket, mindkettőből a gyári Tutela került bele. Váltóba az előírt 2 liter helyett 2,5 litert került, hátha így tovább fogja bírni a GM M32.
Tutela Brake Fluid TOP4 1liter
Tutela Car Matryx GL-4 75W-85 3liter
Km: 146200
Eljött a hátsó fék cseréjének az ideje. Fékezéskor már nagyon darált. Kapott egy textar szett-et. Illetve ha már széjjel lett szedve lefújtam az alkatrészeket azért nézzen is ki már valahogy :) Kerékjáratban volt még néhol felületi rozsda,le lett drótkorongozva,illetve felület kezelve.
Km állás: 256337Km.
Hétvégén végre jutott időm a bőr belső ápolására. Talán ez az egy része volt az autónak amit az előző tulaj annyira nem gondozott. Megvételnél már tudtam h ezt lekell kezelni mert ki volt keményedve a bőr és sajnos a balos combtámasz majd javitásra szorul. Fórumon böngészve láttam hogy sokan preferálják az autoglym termékeit ezért én is mellettük tettem le a voksom. A bőr felület tisztitása után 2szer átkentem majd 48óra pihenés után egyszer még újra lekezeltem a felületet. A vezető oldali ülés kivételével már úgy érzem mind tökéletes. Utóbbit még egyszer vmelyik héten megismétlem. A termékek nagyon jók, nem csillognak az ülések szép matt színük maradt és a bőr sokkal puhább lett. Hihetetlen jó új bőr szaga lett! Csak ajánlani tudom én is. Sajnos before képet nem csináltam.
Megtetszett... :)
Görgőcsere után félnap csend, majd még hangosabban csiripelés mint addig☹
Faterrel nyomozunk hosszbordásszíj leugraszt helyéről minden görgő/tárcsa megmozgat megvizsgál semmi eredmény. Feszítőszerkezeten 32-es villáskulcsnak van lapolás nosza kulcsrá mozgasd meg, vagyis erölködjél, mint az állat alig mozog és nyikorog nagyon.
8-as imbuszkulcs csőhosszabító csavarlazítóval letámadjuk a benne található csavart. Meglazul kijön egy perselyes tengelyt tudunk kihúzni ami csont száraz enyhe kopásnsom látszik rajta. Fater eltakarítja szépen, majd egy fekete varázsflakont vesz elő amiből fekete varázsport szórt ki rá. Megnézem a flakont szarvas embléma van rajta (John Deere). Mint megtudtam vetőgépek grafitos antisztatikus kenőanyaga a varázspor. Összeszereljük a cuccost szíj vissza a helyére és indítás után láss csodát nincs csicsergés, nyikorgás stb.
Összes költségek 1 doboz Dunhill me bagózok sajna meg egy, másfélóra bütykölés😉😀