Blog
Elöl a képen látható dolgok lettek cserélve , utána be is lett állítva a kocsi futóműve .
A blog segítségével megpróbálom bemutatni, hogyan javítottam ki a kocsin, egy koccanás okozta sérüléseket. Olyan eszközökkel dolgoztam, amilyenek szinte minden háznál megtalálhatóak. (kivéve a CO hegesztőt, ezt én is egy barátomtól kértem kölcsön 1-2 napra). Igy meg lehet spórolni egy csomó pénzt a biztosító által kifizetett zsetonból.
Előkészületek
A kocsi sérült elemeit megtisztítottam, hogy jól láthassam és pontosan behatárolhassam a sérült helyeket. Mivel jelentős felületen voltak elég mély horpadások (3-5cm)a bal hátsó ajtón és mögötte lévő sárvédőíven, sajnos nem volt elég csupán újrafényezni az elemeket, hanem valahogy a horpadásokat kellett először amennyire csak lehet eltávolítani.
Először is leszedtem a hátsó ajtó belső borítását, hogy hozzá férjek az ajtó belső részeihez. A legnagyobb horpadás kb 80%-át egy jókora tenyércsapással sikerült kiugrasztanom, szinte az eredeti formájába. Valamennyire a többi kisebb horpadást is ki tudtam nyomni ill. ütni gumi kalapáccsal. A többi megmaradt horpadáshoz már kellett egy kis „segítség”.
Volt itthon egy darab ¾”-os csövem, kb 1,5 m hosszú. Egy nagyobb átmérőjű csődarabra (kb 25-30 cm hosszú), ami lazán rácsúszik ez előzőre, hegesztettem egy M8-as csavart, merőlegesen a cső hosszára. Kellett még egy darab lánc, amit ráakasztottam a csavarra, körbehúztam a csövön, majd mikor összeért a legközelebb eső 2 láncszem, egy másik M8-as csavarral és anyával összefogtam. A lánc egyik végét hagytam lógni kb 30-35 cm-t. Erre ráhegesztettem egy lemezdarabot (nem kell nagy).
Mivel a gyári hangszigetelés alle zusammen szétrohadt és darabjaira hullott az elmúlt 25év alatt, úgy gondoltam kap egy kicsit szofisztikáltabb megoldást. A brit Noiskiller cégtől jöttek a felhasználási területnek megfelelő hang- és hőszigetelő táblák, szépen kommótosan végzek is a felragasztgatással.
tegnap Szabinám meglepett egy pólóval! őrültem neki nagyon!
A mai napon leszedték az első üvegekről a fóliát, mert nem műszakiztatták így le.... :S a vizsga sikeres volt, fény derült miért csúszkál a feneke is :) mivel a gumi vékonyabb, mint eredetileg, így nem kell annyi nyomás sem bele, és levitték 1,6ra, és tökéletes értéket kaptunk :)) úgyhogy műszaki kipipálva..... később meg jön az új fólia. ami már sötétebb lesz hátul mint most :)
Mai napon elmentünk az élményfürdőbe, de mikor jöttünk haza véletlenül a garázsajtónak a jobb eleje nekiment..... jelzem nem én voltam :) :(( Majd szép lesz újra.....
Ma megérkezett a hibajavító a kicsikéhez...
Sajnos még mindig nem tudtam lefényeztetni a kocsi elejét, mert valami mindig elviszi a félretett pénzt! Most pl. a felnik és a gumik! :-(
Ma kicseréltem a csomagtartó izzókat LED-esre. A képek magukért beszélnek :)
A hagyományos 10W-os izzó áramfelvétele 12V-on 700mA.
A 16SMD LED-es pedig 130mA. Tehát kevesebb mint az ötöde!!
És a fényereje nagyobb, mint a képeken is jól látszódik! Mivel fényerősség mérőm nincs ezért csak szemre tudom megbecsülni. Szerintem kb. 50%-al erősebb a fénye.
És így a kapcsoló sem fog olyan hamar elromlani, hiszen sokkal kisebb az áramerősség. Ha három 10W-os izzót kell kapcsolni az majdnem 2A ! Nem csoda, hogy sok cartársnak a gyári kapcsoló hamar elromlik. A LED-es izzókkal ezt meg lehet előzni. És ezek ára töredéke egy komplett csomagtartó zárénak :)
Tervezem a csomagtartó ajtón lévő izzó cserét is, csak oda más fajtán gondolkodom (2 irányba is kell világítania) Ha meglesz akkor azt is beírom ide.
eBay-en 2db ára postaköltséggel=2.35$=525Ft
