Blog
A beszerelt Dayco szíj a motor bemelegedése után nyikorgott. Először azt hittem beleér valamibe, ami a melegtől kitágul. Beszéltem Zé-vel, ő egyből vágta a problémát, azt mondta, nem az első eset, hogy a Dayco szíj ilyet produkál. Melegen meg-meg csúszik. Így visszamentem hozzá és betett egy Contitech-et, meg is szűnt a hang. :)
A felső lengőkarok szilentjeit zsírozták, nem kellett cserélni.
Ezeket is cserélte Zé mindkét oldalon
Valaki kifejezte az irigységét vagy nem tetszését és elhelyezte szignóját a motorháztetőn. Elképesztő, hogy manapság még vannak ilyen primitív emberek. Legalább a sárvédőelemre ne karcolt volna. Rosszul esett :(
Megadta magát a kuplung főmunkahenger...régi ki,helyére vadiúj brembo került...most már ujra élvezet a váltás!
"Szerviz" "Esztétika"
Vezérlés módosító Kormány
Hidrótőkék Matricák
Hátsó Embléma
Motorolaj Castrol Magnatec 10W-40 4lit
Olajszűrő
Ma végre felkerült a küszöb!
A következő dolgok cserélődnek a kocsiba:
- Vezérműszíj szett vízpumpával
- Üzemanyagszűrő
- Levegőszűrő
- Olajcsere
- Motortartó bak (jobb első)
- Szelepfedél tömítés
km: 194.127
