Blog
Elment 10000km er. Eljött az olajcsere ideje. Magam csináltam meg. Még Alex kartársra vár a szervizintervallum kiírása a komputerből. Nekem kb 3 óra kellett a művelethez, tény hogy a szerelők fél óra alatt is lecserélik.
168400km
A kormány vissza került mindenestül, és a kereszt merevítő mögé a szivacsok is.
Közben a motorhaztető nyitó kiakadt a helyéről szerelés közben, bár nem tudom hogy sikerült mivel vissza rakni nem sikerült a helyén. Ekkor az ellen darabját, amiből kiakadt, gondoltam ki szedem és majd kívül könnyebb lesz. Ezt két csavar fogja, addig okes, de még 4 db kis fül is, ami szinte hozzá férhetetlen helyen van. Ezt amíg szét nem sikerült törni, addig nem volt tisztán látható. Akkor cseréltem egy bontottra, mivel már tudtam csukott szemmel is hogy mi a helyzet. Azt egy 10 perc játszás után véletlenül sikerült ki pattintani a helyéről. Fotóztam az ép darabot. Ha már kint volt akkor gondoltam vissza akasztóm a nyitó kart, de nem jött össze. Éreztem hogy ha nagyon erőltetem akkor ez is törni fog. Így hát a felső álláshoz nézve, kicsit le faragtam belőle, hogy be csússzon a helyére. Ki nem tud akadni, mivel a bowden nem engedi olyan magasra fel, ahol ez ki akadjon. Így sikerült össze rakni.
Utána vissza került a műszerfal felső része.
A hátsó lábtérnél az eredeti szőnyeg kicsit oda volt, de bent hagytam. Alatta minden rendben van a padlóval. Kapott rá még egy szigetelőt, így a kettő ér egy másfelet alapon. Ha a szőnyeg nem viseli el, akkor kikerül a csúnyábbik. Aztán egy kis takarítás és jött előre a hangszigetelő. Majd a sebváltónál szintúgy, és bekerültek a szellőző csövek hátra felé.
+ a közép box tartója ki lett cserélve fl verziósra, mert majd fl box megy középre.
Cserés volt a kereszt merevítő legfelső pontján található menetek, ezek rögzítik a műszerfal felső részét 1.-2. Kép
A légzsák tartó és a műszerfal alsó részét rögzítő menetek csak egy frissítést kaptak. 3.-4.-5. Kép
Aztán a fő feladat, a kereszt merevítő felső rögzítési pontjai. Mivel én eddig soha nem szedtem ki, ezért most kiderült hogy előttem már igen, mivel eredetileg 6os csavar fogja mind két oldalt ezt a merevítőt, de a bal oldalon átesett rajta a csavar, a jobb oldalon meg nem lehetett meghúzni. Ezt úgy orvosolták hogy átmenő csavar, és a levél rács alatt pedig anya. Korábbi blog, ahol még a kesztyű is oda volt csavarozva.
Én a múltkor már ezt össze raktam a levélrácsot beázás elkerülése végett, és nem akartam újra így megoldani, inkább szenvedtem egy órát a két menettel.
Így a kis helynek köszönhetően menetvágó segítségével 8as csavaroknak lett a menet megcsinálva.
4 db menetvágó, lépésről lépésre és végül tökéletes lett. Kézzel behajtható a csavarok, és meg lehetett húzni mindegyiket. 6-10. Kép
A 11.nél még látszik, sok a dolog. :/
Végre eljött az ideje annak is ,hogy kicsit foglalkozzak a belsejével. Egy ismerősőmnek köszönhetően szinte új belsőteret kapott az Alfa. Nem jutottam szóhoz mikor megláttam és bele ültem. Gondoltam magamban, na ebbe az autóba még anyós se ül bele mostantól. :D :D
Kuplung cserénél, kicserlétem a féltengelyeket is újra. Kb 5000 kilómétert bírt majd szét hullott... Most vettem gyári bontottat lassan cseréljük, kiváncsi leszek meddig fogja bírni..
162.749 km és 1.355 nap után ma 10 órakor elváltak útjaink.
Giuliáért cserébe ott maradt Győrben. Az ünnepek után lesz még némi papírmunka, de már el kellett hogy engedjem...
Ennyire üzembiztos autóm még nem volt...
Remélem jó gazdája lesz.
Elkészült a festés javítása.
Szép lett, nem venni észre.
Mindig nagy esemény egy autó birtokba vétele. Különösen nagy ha mindez a szalonban történik és különösen ha ötödször.
Igen Farkas Dániel immáron ötödször nyújt át egy kulcsot...
Szóval 14 órára volt megbeszélve és mindenki ott volt ahogy kell.
Miután az eGolffal érkeztem először kezet mostam,
Pár papírt és némi anyagiakat még elintéztünk és irány a tett színhelye!
Az autó bemutatása már megtörtént korábban, a maradék kérdések tegnap meg lettek válaszolva úgyhogy pár perc után már gurultunk is kifelé a kapun.
Beülve egyértelmű volt hogy megérkeztem. Eddig nem tudtam de ezt kerestem.
Vidáman faltuk a métereket hazafelé...
leleplezés
Sikerült beszereznem egy szett szép állapotú 17-es supersport szettet. Nem ez volt az eredeti elképzelés, de most már nagyon tetszik. Kapott rá Pirelli p7 gumikat 225/45 r17 méretben.
Szerintem elég jól néz ki.
Az üzemanyagszűrő házának a gyorscsatlakozói mellett szivárgott az üzemanyag. Gyárit nem tudtam beszerezni, csak hasonló univerzálisat.
