Blog
Miután meglettek a csavarok összeraktam az első fékeket. A bal oldalra felkerült a dobbetét is, az kész. Már csak a féltengely anyát kell meghúzni.
A jobb oldali is kész, itt is a tengelyanyát kell még meghúzni. A betét még nem került fel mert a korábbi német szerviz pusztítását még rendbe akarom tenni.
Első lépésként leszedtem a vezérműszíj burkolatát.
Igazi kihívás a szíj műanyag görgője volt, mert a hossztartótól nem fért be a racsnis kulcs. Egy régebbi készletből feláldoztam egy 15-öset. Mindkét végéből leköszörültem annyit hogy beférjen.
Anno jól eltettem a letört darabot a csavarral együtt, így megvan. (Utolsó kép) Holnap (vagy holnapután) vissza lesz ragasztva. Utána mehet vissza az egész hóbelevanc...









Annak idején a 156-osomba is volt ilyen cucc, de sajnos azt eladtam a kocsival együtt. Facebook hirdetések közt akadtam rá. Sokkal nyomatékosabb lett tőle a kocsi. Kell ez a kis plusz bele. És ha jól emlékszem normál használat mellett a 156-nál egy picit csökkent a fogyasztásom is. Na majd meglátjuk ebbe hogy muzsikál.
Km állás: 209.345km


Kapott új olajat, szűrőket
Levegőszűrő: MANN-FILTER MAC18003
Olajszűrő: MANN-FILTER MAHU711/4X
Üzemanyag: MEAT-DORINA MED 4829
Pollenszűrő: VALEO VA715533
Olaj: Petronas Selénia WR Pure Energy 5W-30 5L+1L tartalékba
Váltóolaj: Petronas Selénia Tutela Car Matryx 3L
Tükörlapokat is lecseréltem rondák voltak
TYC tükörlap 301-0029-1; 301-0030-1



Ma beszereztem pár dolgot:
- vezérműszíj fedél felső rész - 2009.09-i gyártás - NOS
- vezérműszíj fedél alsó rész - 2009.09-i gyártás - NOS
- 4 db féknyereg rögzítő csavar (a manual szerint mindig új kell)
- szívócső felső rész tartaléknak - 2007.07. NOS (ebből nem sikerült eredetit kapni (60658050) hanem csak 156-ét (60658876) Elég sok eltérés van köztük, de szorult helyzetben átbarkácsolható. Addig is amíg nem lesz eredeti nyugodtabban alszom.)








Újabb korszak zárul le az életemben. Egy új Fiat 500X Sport érkezése miatt el kellett adnom a Mitót. De családban marad, a bátyám vette meg. Még találkozunk majd. Sokat.
Köszönök mindent! Vigyázzatok egymásra.
GT Cartárs kocsiján nagyon megtetszett úgyhogy nekem is kellett egy 😁
Ablakot előtte szépen letisztítottam



Elég hangos lett a kipufogó, úgyhogy elvittem a Kipufogó Klinikára. Gyári hátsó dobot nem sikerült szerezni, ezért gyártottak egyet a Nagy Vadnak.
Most újra béke és csend honol, ahogy ennél az autónál szeretem. :-)

Ma sikerült bejutnom Zsolthoz, rendesek voltak, még bepasziroztak a hétre. :) Szóval alapból első lengescsillapítók cseréje lett volna, de sajnos kiderult, hogy a toronyszilenteknek is kakukk van, plusz még egy bal felső lengőkar is cserére szorult. A tolató szenzorok közül az egyik cserés lesz, illetve szembesültem vele, hogy a vízhűtő is konyec lassan, pici helyen már engedi a fagyállót, tavaszig kitart remélem, szerelőm szerint ki fog. Ez is egy nem tervezett kiadás lesz sajnos :(
Költségeim:
-Első gátlók (Sachs) 60000 Ft
-Felső lengőkar (Trw) 15000 Ft
-Toronyszilentek (Trw) 10000 Ft
Szerelés Olman Zsolt ismét 20000 Ft
0
751
Fórum
Friss topicok
- Giulia
- Coffee - Minden ami kávé
- 155
- Alfa történelem, híres ...
- Filmek
- Spider
- Szerelőműhely
- 156
- Milyen a jó olaj?
- Együnk-igyunk, amíg teh...
Tagok
Új tagjaink
- boxerzsolti
- JanSzaZsu99
- Beni159
- PateszBoiii
- UrbanSanyi
- Karina24
- benassy
- Roberto81
- frksferi_GT
- farkasodu


