Blog
Sziasztok! A mai napon felszerelésre került a gumi koptató is.
Olajcsere 122400 km -nél megtörtént.
Olaj,olajszűrő, munkadíj
Ma sem unatkoztam :)
Ahogy azt korábban írtam, a hátsó futómű/fékek lebontása közben észrevettem, hogy a fékerő elosztónál eltört az egyik fékcső, és láttam, hogy a többi is elég ramaty állapotban van, így nem volt kérdés, hogy új fékcsövek fognak kelleni.
Találtam is a közelben egy autószervizt, az oldalukon azt írták fékcső gyártást is vállalnak. Én a kis naiv azt gondoltam ez azt takarja, hogy beviszem nekik a mintát, majd ők ez alapján legyártják-lehajlítják valami spéci géppel az új fékcsöveket pontosan az eredeti mintájára. Aztán mikor jött ki a mester kezében 4db hosszú réz csővel, akkor le is fagyott a mosoly az arcomról :D Mondjuk gyanús is volt, hogy a telefonban is azt mondta 15-20 perc alatt megvan.
Úgyhogy a hajlítgatás rám maradt, hétfő esti relax gyakorlatnak kiváló :))
futóműállítás + téli gumik feltéve
és akkor itt engedem el a kezét.
amíg megy megy, de elkezdtem nézni az utódját.
egyelőre giulietta, de nem biztos hogy márkahű maradok.
az asszony kia-ja nagyon jó az 1,4 turbó motorral, és nagyobb, mint giu, és jobban felszerelt :(
a prius meg a gyereknek tetszik...
két év műszaki.
- generátor csere (ennek nem örültem...)
- két oldalt felső lengőkar csere (ezt gondoltam)
- új ablaktörlő
- kipufogórendszer gumitartók kicserélése
ki lett tisztítva a map szenzor és az egr.
- kuplung pedál kapcsoló
- egr hűtő (bontott)
- olaj (motul x-clean)
- olajszűrő (mahle)
- levegőszűrő (jcp)
- gázolajszűrő (jcp)
- pollenszűrő (jcp)
- szervoolaj (ferodo)
- fékfolyadék (ferodo)
- visszapillantő tülör mindkét oldalon (wezel)
hatulja után, az eleje:
- veztengely pozicio szenzor (emiatt megint trelerrel ment szervízbe)
- lengescsillapito Bilstein (mindkét oldal)
- porvédő + utkozo (mindkét oldal)
- toronyszilent mindkét oldal
-
elszakadt a sebváltó bowden.
hármasban maradt. így inkább tréler a szerelőhöz.
váltó bowden csere.
A Wizard kipufogóval nem menne át műszaki vizsgán, ezért vettem a gyárival megegyező Imasaf középdobot és végdobot. Későbbiekben ha fontos lesz a gyári állapot, akkor még jól is jöhet.
Gyári számuk: 60676396 és 60676397
Kozi’s Garage végezte a beszerelést.
Forgalomból kivonva várja a tavaszt és a műszaki vizsgát.
