Blog
Az eredeti szervizkönyv végig vezetve van, nem akarom megszakítani a sort. Mivel az betelt, így valami más megoldást kellett keresnem.
Kerültünk egyet Hatvanba de haza már nem értünk váltó rudazatnál valami szétesett így az utolsó 5 km kötélen tettük meg sajnos.Lehet megnézzükk a szerelőmmel itt a faluba de elképzelhető hogy csak a tavaszi nagyszervízkor kerül javításra D.Z-nél.Majd elválik😔
Korábban vettem egy 2 csatornás pioneer erősítőt és egy Helix reflex mélyládát. Mivel a kábelek és az RCA már a kocsiban volt ezért nem kellett szétbontani az egészet. Az autó eredetileg Bose-s volt, benne is van a mélynyomó tartója. Ezt használtam fel az erősítőt tartó fa lap rögzítésére. Ez még nincs kárpitozva, majd később megcsinálom.
Erősítő: 10000 plusz posta
Mélynyomó: 22000 plusz posta
Szíjak, görgők, vízpumpa cseréje. Mindenből Ricambi Originali.
81.008 km
Szombathelyen járva egy körforgalomban pillantottuk meg.
Ezek szerint még működik.
Cserélve mind a 2 kézifékkötél. Jobb mint a gyári :)
Befaragtam a korábban vásárolt műszert és bekábeleztem. A fehér világításával nagyon kilóg a többi óra közül de majd kicserélem a ledeket sárgára. Most az volt a fontos hogy minden megfelelően működik-e.
Lassan 3 éve volt az utolsó ezért kértem időpontot a Mestertől, ráállított mert a magyar utak kiválóak ugye... a futómű bírja azért, jó volt hazafelé kicsit megkergetni a ménest:-)
Megjöttek az új cuccok, össze is raktam az autót. Elvileg egy nap alatt meg is szárad a Victor Reinz paszta amivel felraktam és mehet az újabb tesztüzem.
Olajteknő 14000HUF+2300 HUF posta
Olaj és szűrő 11007 postával
