Blog
Közel 6 évig béreltem Anikótól a garázst. Sajnos úgy alakult, hogy eladták, így ki kellett költöznöm belőle. Jó volt, egyedül állt bent az autó a fűtött garázsban, víz, villany, minden volt, és millió cuccom is elfért, kezdve a téli/nyári kerekektől, a tetőboxon át, a bicikliig. Ráadásul igen kedvező áron volt mindez. A sok cuccot szét kellett pakolnom, mindennek találni kellett helyet. Van amit eladtam, van amit árulok még, mert hely híján vagyok. Na és az autónak is találni kellett másik helyet. Azzal tisztában voltam, hogy ha nem akarom, hogy utcán álljon, akkor nem fogom megúszni annyiból, mint eddig. El is kezdtem keresgélni, és sikerült találnom egy helyet egy teremgarázsban. Közel van, de sajnos ezen kívül nincs több előnye. Drágább, sok autó körülötte, tárolóhely sincs. Viszont amíg nem találok más lehetőséget, jó lesz. Vannak tervek, ha minden úgy jön össze, ahogy szeretném, akkor remélhetőleg néhány hónap múlva megoldódik ez is.
Lecseréltem a bőrkormányt :)
Már elég viseltes volt...Most egy szép állapotú fa lett a helyette:)
Sajnos úgy vettem a kocsit ,hogy megvolt repedve a szélvédőm...mivel műszakin így nem megy át cserélni kellett...sajnáltam ,hogy nem gyári került bele de a gyári megfizethetetlen ..a srác aki csinálta meg profi munkát végzett.
Nem fújt érzetre elég hideget a klíma de mint kiderült csak érzetre 3 fokos levegőt fújt de ha már elmentem az olajat illetve azt nagyon kicsit ami hiányzott pótoltuk meg kapott egy fertőtlenítést meg egy új pollenszűrőt...egyébként töltés után 1 fokos levegőt fújt :)
Rászántam magam és nekiugrottam az EGR szelep tisztításnak. Időnként hibát dobált miatta, illetve előfordult hogy elfogyott az ereje a kocsinak 3500 körül. Sose csináltam ilyet így nem tudtam milyennek kell lennie amikor koszos, de egy tisztítás biztos nem árt neki alapon elkezdtem.
Megszenvedtem a szelepre csavarozott tartókonzol leszerelésével, mert valami ökör el is nyalta az anyát, de úgy meghúzta valamivel mintha minimum 3 tonnát kellene megtartania egy gumicső helyett. :) Az után már ment minden frankón. Nem tudom mennyire tud elkormolódni az egység, de volt benne mocsok. A tisztításhoz féktisztítót használtam.
A korábbi hibák elmúltak és sokkal erőteljesebb kis fordulaton a motor. A turbólyuk teljesen eltűnt, ami eddig érezhető volt. Szerintem megérte a rászánt időt...
Eredetileg utántöltetni vittem, de a befújt levegő lassan ugyan, de lement 8 fokig, így nem bántottuk. Ha már ott voltam csináltattam egy fertőtlenítést, ugyse tudni mikor kapott utoljára.
A hiányzó kuplung pedál gumi pótlásra került. Közben kiégett a másik helyzetjelző is, uh cseréltem.
Olajcsere, váltóolaj csere,kisebb elektronikai munka.
Ma sor került a futóműállításra.
Km óra állás: 206800 km
Az első szélvédőm bal alján és a közepén, repedés és kavicsfelverődés keletkezett egy teherautóról lehulló rakomány miatt, még az év elején. Annyira nem volt vészes, hogy azonnal cserélnem kelljen, javítani viszont sajnos nem lehetett.
A rejtélyes beázás után kutatva, lebontottam a tetőkárpitot is. A kocsi locsolása közben feltűnt, hogy a szélvédő szélénél, a ragasztásnál csepeg be a víz. Esőnél gondolom ez nagyobb menyiségben történik, ez lehet akár magyarázat is, a padlóra kerülő eső utáni tócsákra.
Ezen felbuzdulva, elkezdtem egy megbízható szélvédőst keresni, de egy ismeretlen idegenre, nem szívesen bíztam volna a kocsim.Zé ajánlására felhívtam Péter Zsoltot, aki kollégájával Ricsivel, tegnap ki is cserélte a szélvédőm. A szélvédő helye sajnos erősen korrodált volt, ezt is szépen lepucolták, lekezelték, így hosszú évekre száműzték a rozsdát. Profi és gyors munkát végeztek, mindenkinek ajánlani tudom őket.
Bízom benne, hogy a szélvédő elengedett ragasztása volt a beázás oka és ezzel a vízesedés végére is pont kerül.
