Blog
szétszakadt a szíjtárcsa ezért kapott egy újat + új hosszbordásszíjat is
-hátsó stabpálcák is cserélve
-légszűrő csere
a vezérlésben van 9 ezer km kb , a féket is cserélték kint elöl-hátul , valamint a gázolajszűrőt is
Tegnap meg volt a szokásos éves olajcsere. Sajnos volt egy kis csúszás az időpontban, de a lényeg, hogy meg van.
Zé lecserélte az olajat és az összes szűrőt. Minden más hibátlan, hibakód nincs, így ennyi volt az elvégzendő munka. Szépen gyűlnek a pecsétek a szervizkönyvben.
Km: 57739
Schon fertig.........a végeredmény meggyőző!
Új 4baros benzinpumpa megvéve be szerelve gázpedál erzékelőnek letelt és cserélve.
Szíjak és olaj, szűrők és vízpumpa. Ahogy kell. Első nagyszervize Juliskának nálunk. Még pár apróság megigazítása. És minden működik hibátlanul.
65570 km
A leszakadt tetőkárpit cseréje már régen időszerű volt. A kisteleki kárpitos csinálta egy nap alatt. Váz kivétele, annak letakarítása, új szivacs és kárpit felhelyezése, majd a váz visszarakása. Állítólag a kivétel és a berakás nehézkesen ment. Az eredmény tökéletes.
Műszaki miatt le lettek szedve, ma pótoltam őket.
Mivel termosztát csere után is nagyon melegben kicsit melegedett a víz, nekiestünk a gépnek. Vízszivattyú csere fémlapátosra, vízhőmérséklet jeladó csere, mivel nem minden értéknél egyezett a két kör jelzése. Most minden tökéletes, max 90 fok nagyon melegben is. Egy füst alatt a generátor ékszíj és a két görgője is lecserélődött, mert már kissé repedezett és hangos volt. Kicsit beolajoztuk a gömbfejeket, hátha jobb lesz, mert két felhőszakadásnak hála, nagy melegben ropognak, bár semmi lógása nincs. Majd elválik, hogy bevált -e. A kocsi által megtett út eddig mindösszesen 115 292 km.
Mivel egy második helyen is szétrepedt a felső turbócsövem, így bekövetkezett annak cseréje. Helyére gyári turbócső került.
Bosch benzinszűrő megvéve és kicserélve
