Blog
Nem, nem én rontottam el. Rossz volt már mikor vettem az autót. Néha bosszantott, hogy nem működik, de alapvetően belenyugodtam, ha nem jó, hát nem jó.
Ámde most, A férfiember megjavította :)
Az autó megvétele óta időszakosan hallottam valami plusz rezgést a zenék hallgatása közben. Egyenként végighallgatva a hangszórókat beazonosítottam hogy a bal hátsó ajtóban található mély a ludas. Alfa depóból beszereztem egy másikat, hétvégén nekifogtam a cserének. Nem egy űrprogram a csere, az ajtókárpit leszerelése pillanatok alatt kivitelezhető (3 csavar az ajtó alsó részén, egy az ajtónyitó mögötti rejtett ablak mögött, 4 csavar az ajtó behúzó alatt - lsd csatolt képeket). A borítás eltávolítása után 4 csavar tartja a hangszórót. Ez eredetin egyértelmű gyűrődés látszik, így igazolta a rezgést. Cserét követően újra szépen szól a hifi :)
A Nagyvad elvitt minket nyaralni Horvátországba, és biztonságban haza is hozott.
Nem volt széttaposva, csak kaptam ajándékba egy új gyárit.
Hittem is meg nem is, hogy így a wax, meg úgy a wax...
Ma már tudom. Zaino. Szerelem.
Szép új jel :)
Ajándék volt egy kedves Cartástól és megjöttek a méretpontos szőnyegeim is végre.
137405 km állásnál megtörtént a főtengely szimeringjének a cseréje, kapott új vezérműszíjat is, Daycot újra.
Hazavittük az 56-ost :) 4000 km két hét alatt, pisszenés nélkül. Mondjuk ilyen karbantartottsági szintnél nem is csoda.
Jelenség: autópályán motorféknél nagyot mozdult a váltókar, enyhe koppanás, ahogy visszadől a motor. Indulásnál kuplung ráengedéskor rángatás.
A régi bakot az új mellé téve egyértelmű volt, hogy a régi csereérett. Ruville bak került be, sokkal-sokkal lágyabb lett az erőátvitel, megérte :-)
Mivel sajnos hiányzik Silverfox-ról az alsó motorburkolat, elkezdtem keresgélni, hogy milyen opciók vannak a pótlására. Mivel ez a cucc nem csak védi alulról a motort, hanem aerodinamikai szerepe is van, fontosnak ítéltem meg a pótlását. Találtam utángyártottat, amiről több cartársnál is olvastam, hogy nagyon silány a minősége, nincs kivágva, megolvad, stb. A gyári jó lenne, de az előző 156-nál az volt a tapasztalatom, hogy max. két évet bír, ráadásul Silverfox még ültetve is van, tehát vélhetően akárhogy vigyázok is, sűrűbben le fog érni. Így jutottam el az alumínium verzióhoz. Az alfisti-n találtam is, bár nem volt olcsó, de úgy számoltam, hogy kevesebb mint két gyári árából valószínűleg van egy sokkal tartósabb megoldás a problémára.
Ha meg már úgyis rendeltem, akkor mellé dobtam egy pár fekete Novitec oldalindexet. Sokkal jobban fog kinézni a gyári sárgánál.
A csomag megérkezett rendben, majd fel kell szerelni, az még várat kicsit magára idő hiányában.
