Blog
Nem bírtam ki a négy napos ünnepig ki kellet gurulni ebben a szép napos időben mivel a hőmérő 18 fokot mutatott , beterveztem egy körülbelül 35 km szakaszt ahol az út is rendben van.Tető le kisfiam be és gyerünk egy karikát.Nagy élmény volt mind kettőnknek bár őt 20 km után a jó levegő elaltatta hiába ezt már nem bírta adrenalinnal. Az emberek néztek én meg csak a hangulatra figyeltem amit ez az autó át akar adni.Jelentem átvettem az érzést!!!
A mai kör során koptattam be az új fékeket. Egyre jobb lett a fékhatás, 50 km után már felgyűrtük az aszfaltot. Valahogy mégsem az igazi, nem tetszett.
Hazaérve érdekes dolgot vettem észre.
Az első tárcsák közepén egy más kopottságú, színű csík fut. Olyan mintha itt mindig hozzáérne a betét tárcsához. A tárcsa meleg is volt rendesen és a fék is.
A német által berakott gyakorlatilag új Textar betéteket megtartottam, a tárcsa új.
Úgy néz ki, hogy hiba volt. Minden esetre kicserélem a betétet, aztán meglátjuk.
update 2018.03.13.
Kiszedtem a betéteket a bal oldalon. Mindkettő "púpos".
Rendeltem Zimmermann-t, holnap itt lesz :-)
Jó az idő, ideje ébresztőt fújni.
Akksi beköt, borítást visszarak. Pöcc-röf :-)
Gyors mosás az udvaron, hogy megszabaduljunk a tél porától, majd keréknyomás állítás.
58.316 km
Irány a Balaton!
Badacsonyban kis kirándulás a mólón. Idáig nagyrészt nyitott tetővel jöttünk.
A Balcsi még részben befagyva.
Aztán mászkálás az északi parton Keszthelyig. Végül haza.
Hazafelé átléptük a háromezredik közös km-t (58.500).
Hazafelé észrevettem, hogy a jobb tompított nem világít. Megálltam megcserélni az izzókat, de nem volt rá szükség. A csatlakozó nem volt rádugva. Valószínűleg a kürt beszerelése után nem került vissza.
213 km után hazaértünk
Most már tudom, hogy mi hiányzott egész télen.
Ma a jó idő rábeszélt, hogy cseréljem le a téli kerekeket
Csere érett lett az első féktárcsa + fékbetét.
Új alkatrésznek ATE tárcsát és ATE betétet választottam.
Ezzel egyidejűleg megbontottam a kerékdob műanyag burkolatát és kitakarítottam a földet ami az évek óta lerakódott. A probléma, hogy esős időben magába szívja a vizet és belülről rohassza a küszöböt, sárvédőt. 2 éve van nálam az autó, nem tudom előtte valaki takarította-e, de most már ennyi föld volt lerakódva. Kb. 3 napja nem esett felénk, de még most is enyhén vizes volt a föld amit kitakarítottam...
Megirigyeltem Jorjietól és Buksitól így nekem is lett 😁 Haladni kell a korral és fejlődni. Mivel a hagyományos töltő lassan kimegy a divatból át adja a helyét az USB töltőknek.
Így aztán meg kértem Jorjie barátom, hogy rendeljen nekem is egy töltőt. Igazodván a beltérhez természetesen zöld világítással 😀
Tavaly decemberben meg is jött a töltő, de mivel Jorjie sokat dolgozik meg csajozik csak most kaptam meg egy csodaszép hátsó szárnnyal egyetembe ami Mifi barátomtól érkezett.
A csere nem nagy mutatvány, csak egy kis kézügyesség kell.
Hamutartó lenyit, 4 csavar kiszedése után ki is jön könnyedén. Ezután csatlakozó szét húz majd egy kis kézúgyesség és hipp hopp kint is van. Az új már sokkal könnyebben bemegy a helyére vsak be kell dugni és a hátsó szoritót rá kell csavarni. A végén már nehezebb kicsit mert a pereme belül bele akad a burkolatba, egy kis erővel szépen belehet rakni. 😁 A régit meg elrakom emlékbe 😁
Köszönet Jorjienak 👍💕😅
Tegnap miután megnéztem kerékcseréléskor a hátsó fékbetéteket úgy gondoltam, h cserélem őket... Még decemberben megvettem a textar szettet előre hátra, de akkor még nagyon jó állapotban voltak felesleges lett volna cserélni, mivel most láttam, h csereérett igaz csak a bal oldalt néztem meg nekiáltam.. A jobb oldallal kezdtem és meglepődve tapasztaltam, h a betétek meg kB 50-60% osak... Sebaj gondoltam hamár belefogtam.... Betét behelyezés közben észrevettem, h nem akar bemenni az új...?? Na mondom mivaaan? Hát eléggé szarrá volt rohadva a betéttartó része így lekerült és eszembe jutott, h tavaj a benzines hátsó betét cseréi közben is voltak gondok aminek a végén rendelhettem komplett féknyerget (a kis leeresztő csavar belerohadt és sehogy nem jött ki) na mondom majd annak a konzolját felteszem.... Fel is került betét bepattan király... Jobb oldal láttam, h a belső betét szinte zéró a külső meg 50%OS... Na megint belenyúltam vmibe... A benzinesnek már rohadt be a fékmunkahengere, de akkor mindkét betét megégett... Na sebaj bárdi munkahenger felújjító készlet dugattyúval. ha már megvettem minden gumi alkatrészt illetve a dugattyút is cseréltem, illetve vettem fékolajat azt is átmostam a bal hátsó leeresztőnél a rendszert hétfőn folytatom a többinél is. A fék most pihe puha...
Textar betétek
Textar fékolaj
Hátsó fékmunkahenger felújító készlet dugattyúval
4 hónapja nem jártam ki az autóval.
Jött az alkalom - mert az én autóm az alkalmakra vár - irány Győr!
4 hónap után természetesen lemerült az akkumulátor, így irány Győr Suzukival. Óóóóóóriási.
Feltöltöttük, pöcc - röff!
2 nap múlva szerencsére újabb alkalom.
Pöcc - röff, ketyegés az udvarban, míg indulok.
Nyitnám a kaput, deeee -20 és befagyooooootttt.
Nem hiszem el, hogy fél évente egyszer van alkalom használni szegényt, erre nem bírok kijutni a garázsból.
6-7-szer belerúgva a kapuba azért sikerült kijutnom (bocs szomszédok, nem őrültem azért meg teljesen, ha láttatok) és csodálatos 10 km-t tettem meg vele Pápa belterületén. :D
Majdnem 3 éve szedtem szét a kocsit. Ekkor deformálódott a gyári vízlehúzó gumi főként a bal oldalon. Ma kicseréltem jobb állapotúra. Ez is kipipálva.
Sajnos egy hibás törlés miatt elveszett az egész bloggom! Nagyon sajnálom!