Blog
17" biohazard felniken került hozzám, de nagyon bántotta a szemem. Most beszereztem a gyári 16" tojástartós felniket michelin ultragrip téligumikkal. Még 1-2 szezont elgurulnak...aztán nem lesz szükség téli szettre a terv szerint.
Kihasználva a mai borongós ámde csapadékmentes időt és a száraz útfelületet, elvittem a kézimosóba egy téli pucolásra. Utána egy hosszabb út következett hogy a kipuff is kiszáradhasson. Még pár óra száradás után irány a garázs. A ponyvát ráhajtva szomorú szemekkel nézett vissza rám, de megígértem neki hogy jövőre is megyünk majd soksok szép helyre, ne aggódjon.
Busso tavaszig alszik.
Giulietta QV 1.75 TBi manual :-)
Gyönyörű még mindig!! Gondos gazda kezében!! Öröm volt látni :-)
A hűvösebb idő beköszöntével elkezdett szivárogni a gázolaj a nagynyomású üzemanyagpumpából. Át lett tömíttetve.
287 300 Km
Meg lett ejtve egy szerviz, és teljes átvizsgálás. Olaj és szűrők cserélve, valamint ablaktörlőlapátok szintén, illetve egy vezeték a bal első keréknél, ami a fékbetétre megy rá. Vezérlés is átnézve, de az cserélve volt korábban, így azt nem kellett. A szervizet természetesen Csöri csinálta a szokott színvonalon. Illetve ha már itt voltam, akkor személyesen megbeszéltük a két Punto szervizelését is.
Múlt vasárnapi program megint szűk családi körben, meghitten telt... a garázsba :) Kicserélésre került a motor billenésgátló gumibak, hamar megvolt, és most már gázadáskor nem rándul meg a sebváltó.
Bal hátsó kerékcsapágy megint cserés lett mert rosszul lett összerakva, olajcsere, kézifék kötél csere.
Az ülések plüss anyagból + oldalán műbőr kárpitozással. Az első ülésekben ülő és háttámla fűtés. A fűtés két fokozatú, az egyes zöld, a kettes piros színben a kapcsolón. Kipróbálva és teljesen rendben van ;-) + teljes belső takarítás
Első telét fogja Nálam tölteni az autó.
Mint ahogyan előttem tették, Én sem fogom használni.
Folyt köv tavasszal.
Km: 222.000
Nekiálltam hogy a jobb elejéből kiszedjem a féltengelyt, ennek volt hangja. A probléma akkor kezdődött amikor a tengelyanyát akartam letekerni. Nem volt elég hosszú hajtókarom a 36-os dugókulcshoz.
A bográcsvasat használtam ellentartásnak, sikerült is elgörbítenem.
Segítséget hívtam.
Amíg megjött kitekertem a belső oldal csavarjait. Jól látni rajtuk hogy kifolyt már a zsír.
Megjött Sanya és hozott magával 1"-os készletet. Annak meg a feje nem fért be az agyba...
Aztán egy méteres zártszelvénnyel megtoldottuk az én kulcsom szárát és engedett az anya. Kitekertük a bal oldalon is.
A sikerre sört bontottunk és ezzel vége is lett a komoly munkának :-)
Más:
A gumis leszedte a felniről a gumit, a felnik a Giuliában várják hogy holnap elvigyem őket festeni.
