Blog
Mivel hosszabb útra indulunk ezért átnézettettem az autót és megkértem, hogy a klímára is lessenek rá mert nemigazán akarja csinálni a dolgát. Klímáról kiderült, hogy valami nyomásszabályzónál ereszti a gázt ami állítólag marha drága szóval az most sztornó (majd izzadunk mint a qrvák a gyóntatószékben). Hála égnek minden okés, pár apróságot leszámítva. Ha hazajöttünk termosztát és néhány futómű alkatrész (szilentek stabpálcák stb.) cserések. Fékek még okésak :) Diagnosztika se mutatott semmi hibát.
Szokásos olajcsere....
Km: 159276
Vadásztársaság hála Istennek fizetett így rendeltem is bontóból az alkatrészeket aztán robogtam karosszérialakatoshoz majd fényezőhöz :)
Ami cserélve lett:
-géptető
-pajzs+embléma
-bal első sárvédő (ez nem sérült de az alja elég rendesen rohadt)
Ami fényezve lett:
-első lökhárító (+műanyagheggesztés)
-jobb/bal sárvédő
-géptető
Továbbá bal elől a küszöbből ki lett vágva egy darab és be lett heggesztve a helyére mert rohadt így elmondhatom, hogy az autó 100%os mind esztétikailag mind rozsdamentesség terén :)
Hála égnek ebből a színből csak 1 van így a fényezés 100000%osan passzol. ( egyik képen úgy tűnik mintha elütne de ez csak a fény játéka)
Bal külső féltengely gumiharang csere a mai napon kipipálva, féltengelyt sem kellett kivenni, csonka állványt felső lengőkarról oldva ki lehetett buktatni, és kibujtatni a tengelyt az agyból. Frissen beszerzett gömbfej lehúzató jóvoltából amatőr módon sem telt bele 2,5 óra. Következő nekifutásban kicserélem a jobbost is, mert az sem valami hűde...jó.
Nos, néhány kép a jobb első sárvédőről.
Első kettő: ahogy elhoztuk
Második kettő: egy kis kézi javítást követően... így talán nem annyira feltűnő, persze cserélni kell majd... ja, és sárvédőt kaptam hozzá :-)
A házban van egy kézi autómosó és kozmetika , megérdemelte már.
Mivel egyre jobban beszippant a dohanyzoasztal keszites (lasd : automotorokbol keszitett dohanyzosztalaim feszbukos oldala ) gondoltam nem feledkezek meg az elso es otletado asztalrol es kicsit felujitom. Elsokent az uveglapra graviroztam ra ystuc-tol elkert(utolag ;-) ) alfa logot, majd a motor aljaba szereltem be egy zarolapot hogy a hengerekben borosuvegeket lehessen tartani. Vegul kapott egy uj reteg festest es lakozzast. Meg tobb kepet errol es mas asztalokrol a fenti linken talaltok.
A Marso-hoz vittem klímát tisztítani és feltölteni. Alapvetően nem volt vele gond, csupán szerettem volna kitisztíttatni, mivel már évek óta nem volt hozzányúlva.
Móváron el tudta intézni az ismerős soronkívül az új forgalmit.
Asszem nálam ez kötelező opció a 166-nál, nyiszogás nélkül már-már valahogy nem az igazi. :) Ezt a verdát azonban már így vettem, eddig hallgattam a csodálatos szimfóniát - Zé mesternél ma hallgatásra ítéltetett ez is, és cserélve lettek egyúttal a hátsó stab. pálcák is. Úgy tűnik, megvan a klíma nyígjának is az oka ( expander-szelep ), a jövő héten remélem már hűsíteni is fog a vas.