Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Egy kis olaj utántöltés. Selenia 10w40.
KM: 97.445

Egy kis hó esett rá, ami nem látszik hogy elötte eső is volt ezért megvolt a rettegés hogy letörik-e a kilncs vagy nem. Faszán mind a négy ajtó befagyott. Egy kis noszogatásra feszegetésre sikerült kinyitni, és még a kilincs is megmaradt :-).

Elvittem a kocsit egy kis fürdésre, mert nagyon kicsapta a só körben a lökhárítók és a küszöbborítások körül. Az egész alját végig mindenhol átmostam. Igy sikerült. Csak úgy ragyog a napfényben :-)

Eljött már nagyon az ideje az olaj cserének. Selenia 20K megérkezett szűrővel eggyütt :-) . Márcsak egy olajnyomás mérő jeladóra kéne befektetnem, de horribilis áron adják ( 13590 ft ) ennyitt nekem nemér meg. Inkább veszek helyette pollen és levegőszűrőt. A jeladóból meg szerzek bontottat vagy faragok eggyet, ladáéból.

Vezérműszíj szett.
Vízpumpa.
Gyújtógyertya 4x2
Meghajtószíj
Meghajtószíj feszítő
Olajszűrő
Levegőszűrő
Pollenszűrő
Kötelező revízió
Hátsófék ellenőrzés,tisztítás
Önindító ki-be szét összeszerelés tisztítás
Szervokormány hűtőkör szállító csövek cseréje,szervo folyadék feltöltés
Olaj csere ( Shell Hélix 15W-40)
Munkadíj

130190 Km

Lecseréltük a "vicces" olajat. Még nem kellett volna, de a hiány más gyártól származó olajjal lett pótolva. Keverni meg nem szerencsés, még a Jägert sem az Unicummal.
Szóval elgurultunk Várpalotára, ahol kapott a Párduc friss Selenia WR PE-t, és egy Originale Ricambi olajszűrőt.
Ez volt az egyszerűbb eset, neheze az eltűnés okának a keresése volt.
A gyanú a kartergáz szűrőre terelődött. A csatlakozó csövek közül az olajteknőbe visszavezető durván be volt kenve tömítőanyaggal. Vajon miért?? Az epret tanulmányozva egyértelmű lett, hogy az a két cső valójában egy. Valószínűleg a gyárban (vagy a nullreviziónál) eltörték és a csere (amihez az indítómotort is ki kell szedni) helyett a tömítőpasztára esett a választás. Eddig nem is lenne gond, de a cső belsejébe is jutott a pasztából, ami akár el is dugíthatta. (Vajon mennyi, és meddig bolyongott a még kenési rendszerben?)
Egyenlőre ki lett pucolva az összetoldásnál és kívülről újra le lett szigetelve.
A következő szerviznél cserélve lesz. (55217821)
Km óra állás: 85.300 km

Mai napon beszereltem az első lengéscsillapítót .Most várom hogy meg érkezzen az első tárcsafék ,és a hozzávaló betétek.Plusz a hátsó rúgóhoz egy műanyag karika,és a gumi az alsó részéhez.+a kitámasztórúd szilenteket elkészítse az esztergályos.

Egy ideje már betegeskedett a kuplungom, néha, leginkább hideg időben nem jött vissza a pedál teljesen és olyan is volt, hogy nagyon "lent fogott", ill. nagyon nehezen lehetett sebességbe tenni. A gumiharang le volt szakadva a kuplung munkahengerről és a fékfolyadékot is eresztette szép lassan, ezáltal pedig levegősödött az egész rendszer és ez okozta az egészet. Nem cseréltem az egész munkahengert, csak felújító készlettel rendberaktam. Egyelőre hibátlanul működik...

Ma ki lett herélve a katalizátor ,mivel valami lifegett benne időnként és eltorlasztotta a kipufogógáz útját.
Mint kiderült nem is volt benne porcelán,hanem egy drótháló,ami lebegett benne.
Szükségessé vált a gyertyák cseréje is.

Orvosolva lett a karácsonyi malőr.
Két másik használt gumi került fel,mivel javíthatatlan lett régi.