Blog
Mivel márciusban vettem a motort, de csak elmondás alapján tudtam hogy mikor volt benne utoljára olajcsere, így eldöntöttem hogy friss olajat fog kapni a gép. A Full-Gas ban a Castrol Power 1 Racing 4T 10W-40-t javasolták, így ez került bele. A K+N levegőszűrőt kifújták, az elég szennyezett volt nyárfa virágokkal, mintha jobban is menne a gép ezután... az első teleszkópoknál hallok valamit berugózásnál, a következő az lesz hogy ezt megnézetem. Egyébként kifogástalan a gép még mindig. Még mindig azt mondom hogy jó vétel volt :)
Miután elhagytuk az első közös 10ezer km-t sem változott az eddigi véleményem az autóról. Gyors, dinamikus, megbízható és egyszerűen gyönyörű. Nagyjából így tudnám jellemezni a Brera-t. Mióta nálam van olajcserén és kopóalkatrészeken kívül a futóművére kellet költenem (ami pesten már-már kopóalkatrésznek számít), de semmi olyannal nem lepett meg, amire ne számítottam volna.
Cserébe viszont minden út után fülig ér a szám, büszkeséggel tölt el mikor megbámulják, utánaforognak. Kérdezősködnek, érdeklődnek. Nagyon jó érzés!
És hát az úton... egy igazi ördög. Az ember teljesen ki tud benne kapcsolni, igazi élményautó. Minden mást elfelejt amikor odalép neki. Nagyon jól ki van találva ez a diesel motor, nagyon dinamikusan és rugalmasan autózható. A kerregés is csak alapjáraton van jelen, így nem zavaró.
Egy szónak is száz a vége: az eddigi legjobb autóm, nagyon szeretem. A jövőben is meg fogja kapni azt a gondoskodást amit eddig.
Mivel az első rendszámtábla keret el volt törve, így Alf4cityben vettem Amorésat, fel is pattintottam pár nappal később. :)
Az első féktárcsák régebbi beszerzésből vannak, a fékbetéteket és a hosszbordás szíjat tegnap vettem. A fékek még bírták volna, de a szíjra már ráfért a csere, és ha már megbontottam a szíj miatt az autót így kicserélgettem az első féktárcsákat, és a fékbetéteket is.
első fékbetét: 9190
hátsó fékbetét: 6060
hosszbordás szíj: 3170
8500km-tert mentem az Alfival kb 8 literes átlagfogyival számolva 680 liter benzint égettem el az 420as benzin árral 285600Ft tyűűhaa :S A következő alfi egy JTD lesz több mint valószínű..
Elkezdtem összegyűjteni az alkatrészeket a vezérléscseréhez:
vez.módosító:43000Ft
Conti vezérlés szett (szíj,görgők,pumpa):34000Ft
Kell még:Szelepfedél tömítés,Szívó oldali vezérműtengely szimmering és kezdődhet a műtét
Km állás:201500
Megjött a meleg kezdeni kellene valamit a klímával,gázhiány miatt nem kapcsolt be a kompresszor(nem használta az előző tulaj a klímát ezért szökhetett meg a gáz)Nyomáspróba majd töltés(15000Ft) után 5-6 fokos levegő,viszont a napokban azt figyeltem meg,hogy fél-1 percenként ki-be kapcsol a kompresszor,valószínűleg túlnyomás miatt..
Volt egy olaj csere is a gyakori városi használat miatt csak 7000km-t mentem az előző csere óta,most csak egy alap Mobil Super 2000 X1 10W-40(7000Ft)+szűrő ment bele,7-8 ezernél úgy is csere lesz.
Km állás:200000
Akkor kezdjünk bele..2014 Februárjában megvettem éltem első Alfa Romeo-ját egy 145 1.4 TS személyében..Áron alul,de melegen néha leálló motorral.
Első Teendőim:Főtengely jeladó csere (10000Ft)
Lambda Szonda +Diagnosztika (20000Ft)
Olaj csere:Castrol Edge FST 10W-60 (12000Ft)+szűrők
A kocsi üzembiztos,de sajna erőteljesen megszólalt a vezérlésmódosító..
Km állás:193000
Ez volt a második alfacity mióta megvan a 145 :) Már az elsőt is nagyon élveztem de ezt még jobban. Köszönöm a szervezést. Nagyon jól éreztük magunkat ! Annak ellenére is hogy sikerült picit átszabnom a kipufogó geometriáját. Sajnos leért egy helyen úton City felé. Ideiglenesen Dróttal rögzítettem, de mielőbb orvosolva lesz a probléma, két új dobbal.
Visszatérve Sunsitybe , előre sikerült foglalni szállást Füreden, nem messze Sunsytitől, így este is tudtunk maradni . :) Nagyon tetszett maga a Sunsity és az éjszakai élet ami ott van, és jó volt találkozni az ismerősökkel, és újakat szerezni . Viszont hiányoltam a típus parkolókat. De ennyi baj legyen. Idén volt 20 éves a 145, kaptam 6 db matricát , köszönöm azoknak akik az én kocsimra rakták :)
Másnap beiktattunk egy fürdőzést a Balatonon. Jó időnk volt szerencsére. Már most várom a következőt ! :)
Végre rászántam magam hogy kicseréljem az ablaktörlő lapátokat. Esőben még nem volt annyira vészes, de amikor elkezdték csinálni a töltést a munkahelyem felé, és a kamionok felhordták a sarat az útra, akkor már igen. :) Mivel szinte nem láttam ki a szélvédőn. Rászántam magam és vettem rá egy pár Valeo First Multiconnection lapátokat. Első tapasztalataim nagyon pozitívak. remélem ezek tovább bírják mint az előzőek.
Km: 137 845 .
