Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Elérkezett az idő, hogy a gyári szivargyújtót száműzzem az utastérből. Egy USB-ről töltendő készülék már kevés volt (telefon a navinak + fedélzeti eseménykamera), így rendeltem Csájnából piros LED-es dupla USB töltőt.
A gyárit kissé nehézkes volt kiszerelni, úgy értem a gyári fém hüvelyt előbb kihúzni a műanyag tégelyből (1. kép), hogy utána ki lehessen buktatni a hamutartóból a világítása konzoljával.... Ehhez egy binder csipesz volt segítségül (2. kép) A kínai USB-s cuccot vízálló motorcsónak USB aljzatként árulták, arról a gumi zárókupakot lehagytam, betekertem a gyári műanyag anyával (amiből faragni kellett, mert a GT szivargyújtójában nem fért el 1 mm híján) (3. kép)
Végül bekerült, szép, összhangban az egésszel! :) (4. - 5. kép)

Elérkezett a következő nagyszervíz. 231500 km-nél lett cserélve másodszor a komplett vezérlés és ami ezzel jár. kapott friss olajat és szűrőket is.

Elkezdett az autó kis fordulaton rángatni és gáz adásra is lasabban reagált.Olvastam már,hogy ez lehet a MAP szenzor hibája is,mert a szivósorban elkoszolódik.És valóban! Alig tudtam kihúzni a helyéről úgy megvolt rakodva mindenféle kormos,ragacsos trutyival. A jól bevállt módszert alkalmaztam én is a tisztitásához. Féktisztitó+fogkefe. Tisztitás után vissza szereltem és ha már ott voltam az EGR szelepet is szét szedtem egy tisztításra,de meglepett,hogy alig volt rajta korom. Össze raktam az egészet és kipróbáltam.Hihetetlen a változás.Nincs a rángatás és kisebb fordulatról is gyorsabb a gáz reakció.

Exide prémium pár hónapot bírt feladta gariban csere !

3 év után túl vagyunk az első közös horvátországi nyaraláson. Több mint 1500 km és 6 város.

Elsőre kínait rendeltem, de csípős savanyú lett, visszakértem az árát (ebay+Paypal) és inkább rendeltem háromszor annyiért a Budavill -től bluetoothost, ami szuper. Kaptam hozzá innen AlfaOBD appot, szinte mindent tud, plusz kellett egy A1 (zöld) adapter a xenon és az ABS miatt is.

Ilyen volt, 1 óra múlva pedig megjavítva ilyen lett.

Hosszas várakozás és álmodozás után végül abba szerencsés helyzetbe kerültem, hogy meg tudtam venni az első alfámat. Hosszas keresgélés és néhány csalódás után újpesten találtam erre az autóra. Ugyan nem tökéletes vannak apróbb hibái pl a jobb hátsó lengéscsillapító rugó helyből cserés, vannak apó kavicsfelverődések, kb gombostű fej méretű néhány darab, de alig észrevehető.
Az autó Németországból érkezett kint két tulajdonosa volt így én vagyok a harmadik. 194000 km-el vettem, ami többé kevésbé reálisnak tűnik egy 7 éves autóra vetítve.

A kesztyűtartóban találtam régi papírokat, ami szerint az első tulaj 2013-ban adta el 70000km-el. Ő még biztos gondos gazdája volt. a kézírás és a használati útmutató felcimkézése alapján. A második már nem hiszem, hogy ennyire alapos és odafigyelő volt.

Van szervízkönyve, ami a jelzett 2013-as tulajváltásig hihetően van vezetve utána szerintem hamisítások vannak benne, a lefestésekből és az átírásokból kiindulva.

Az idő majd megmutatja mennyire választottam jól.

Ez az autó nekem óriási előre lépés azokhoz képest, amikkel eddig jártam.

Megyünk nyaralni, két gyereknek már sok cucc kell, főleg, hogy még visszük a babakocsit is. Tehát kellett egy box. Gyorsan találtam is, nem is volt drága és olasz. :-) Vettem hozzá csomagtartót és tegnap felszereltem, nem volt bonyolult. Annyira nem is gáz. :-)

Ismét egy álom vált valóra, amikor bekerült a garázsba a 159 SW Bianco Ti.

229420km