Blog
Ma megjöttek a fékcuccok... sok variáció után maradt a "gyári" Brembo. Kicsit azért próbáltam fejlesztést is belevinni ezért az "Xtra" széria (fúrt de nem mart viszont bevonatolt) mellett döntöttem majd elválik milyen lesz... A beszerelést majd a nyári kerekek cseréjekor ejtem meg a következő olajcsere szerviz alkalmával.
Felkerültek az új nyári papucsok.
Conti PremiumContact 6
114440 km
A téli gumik 94.070-nél lettek feltéve 2017.10.30-án.
Azóta 20.370 km-t mentek.
Mikor először láttam a kocsit, már akkor gondolkodni kezdtem, hogy mit kezdek majd az első rendszámtáblával. Rakosgattam mindenféle kombinációt, végül a gyári rátét, és az arra ragasztott tábla lett a befutó. Egy füst alatt a hátsót is megszabadítottam a kerettől, szerintem sokkal szebb így.
Ha már szinte minden külső világítás LED-es, azt kapott a rendszámtábla megvilágítás is. Aliexpress-ről jött, Plug&Play, E jeles, teljesen gyári hatást kelt.
Rendeltem még egy szett szelepsapkát, és a kulcsra fehér gombsort. Rajongásom továbbra is töretlen.
Ma felkerültek a nyári papucsok a bellára. Kiváncsi vagyok ezekre a gumikra.
Csere közben át nezegettem a kocsi alját futóművet szerencsére semmi horrort nem tapasztaltam. Majd nemsokára elviszem egy teljes alváz mosásra hogy a maradék só is eltűnjön róla.
A télieknek ez volt az utolsó szezonjuk jövőre lecserélem őket.
Kezdődjön hát a nyár ! :)
A téli kerekek összesen : 5.151 Km tettek meg.
Km: 275.406
Eljött ez a pillanat is, kiállítóként vettem részt az AMTS-en. Nagy volt az öröm, fél év alatt 2 beteljesült álom az ilyen talikat illetően. Rohanás volt az eseményt megelőző 2 hét. Nagyon nehezen, de sikerült 4C szettet vásárolnom, lefújnom, gumit szereznem rá, a kis Deadpoolt összerakni a találkozóra (mellesleg elég nagy sikere volt). Elindultam tehát 03.22-én reggel 5 óra előtt, hogy elérjem a miskolci találkát. Természetesen az autó úgy gondolta, hogy nem. A külső csukló lecsúszott a féltengelyről, így nagyon erősen vergődött a kocsi. Pár száz méter után megfordultam, majd vissza a garázsba. Kocsi fel, féltengely ki, majd össze majd vissza a kocsi alá. Ezzel a művelettel 40 percet vesztettem. Összeraktam az autót, átöltöztem... beültem a kocsiba, erre puff.... ügyesen letolattam a garázs falát. Csodálatos, indulok AMTS-re és rosszabb vagyok, mint egy kezdő sofőr. Egy kis maradék színt rákentem ecsettel, majd repültem BP felé. Izgalmas út volt. Nem tetszik a hajtásnak ez a hasmagasság. Jól fog jönni a BC Racing a TA helyére.Óvatosan felértem pestre, megmostuk az autókat, majd jött a parkolás. Elfoglaltuk a pavilonban a helyünket, felhúztuk a standot, indult a buli. Kemény napok voltak, a többiek jobban bírják a strapát, mint én :D Egy cartárs csinált egy jó matricát a sérülésre, expressz sebességgel. Rengetegen voltak hétvégén szétnézni. Örültem, hogy az én kicsi kocsimat is sokan fotózták, nézegették. Sok ismerőssel sikerült összefutni, bár azt hiszem volt egy kis csúszás a fejemben! :D
Bár az előző tulaj 8000km-rel ezelőtt cserélt olajat, mégis hogy nyugodt legyen a lelkiismeretem tervbe vettem egy cserét szűrőkkel együtt. Sajnos 2. utunkon megadta magát a termosztát, 80-85 foknál (műszer szerint) nem akart fentebb menni a hűtőfolyadék hőmérséklete, így az olajcsere mellett annak a cseréjét is meg kellett ejteni. A forumokon olvasott szervíztapasztalatok alapján 2 szervíz jöhetett szóba: Szamosiék és a Csörgő autószervíz. Végül Csöri mellett döntöttem, amit egyáltalán nem bántam meg és ezúton is ajánlom mindenkinek, aki a legjobb kezekben szeretné tudni az autóját. Hazafelé tettem egy kis kitérőt Tihany fele, majd vissza Budapest, majd este Eger, ahol garázsban várjuk a jó időt.
Ma elvittem Maglódra a vasat ahonnan vettem az új gumikat mert 130 túl felfele remegett a kormány.. Rossz volt a centír ingyen kijavították és ha már ott voltam beállítottuk a futóművet és a fényszórókat.
Megtörtént a vezérléscsere (az előzőbe elvileg 40ezer km volt, de biztosra mentem inkább, és nem is ártott a dolog, mert a hosszbordás feszítője elég csúnyán lógott.
Tehát cserélve lett a komplett vezérlés és hosszbordás szett, egyúttal egy időszakos szervizet is megcsináltunk.
Alkatrészek:
Hosszbordás szíj és feszítők/görgői
Vezérműszíj és feszítők/görgők
5L Selénia Racing 10W60
Olajszűrő
Levegőszűrő
Aktív szenes pollenszűrő
Km óra állása: ~180.000
Nem jött be a feltöltés. Akkumulátor csere. Egy Baren akksit kapott.