Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A téli szezon viszonylag eseménymentesen telt, de azért a maximalizmus miatt gyűltek a listán a dolgok, amikkel foglalkozni kellett a rendes olajcsere mellett.
Sorrendben:
a hátsó dob elvásott
a flexicső is elvásott
a termosztát is megmurdelt, mint kiderült
a tavaly cserélt kuplungmunkahengert gariban cserélni kellett
olaj, szűrők
j.e. ajtó patentjeinek cseréje
Ezt az apró kört stílusosan 156 pisztolyorrú Mátyásért sikerült megfutni, de hát ugye a szerelemben nem nézzük a költségeket :)

És mivel a kipufogó most már csak egy lyukon szelel (ahol kell neki, a legvégén) a korábbi chipelésen is finomított kicsit a szakember, kevesebb füst, több menés a mérleg vége.

kék por a negatív sarunál, valami lötyi az akksi alatt. az autó nem indul, nem is teker.

gyorsan tescoból ami van. 72 AH R+ talán overdrive?

pöcc-röff

242420km
Olaj: selenia 10w60 racing
Szelep állítás(végre nem csattog annyira)
Minden szűrő
2 kézifék kötél

Következő komolyabb tétel a hátsó futómű rendbetétele!

Uniroyal Rainsport gumik 235/45R18 méretben
136000 Ft + 8000 Ft szerelési díj
Csak 20 km-ert mentem vele,de nagyon jónak tűnik!

Update: kurv@ jók az új abroncsok!Kb. 500 km -ert tettem meg velük,volt száraz út,zuhogó eső,stb.Semmi különbséget nem érezzem a Conti gumikhoz képest,igaz,mint előttem már mondta pár cartárs:új guminak nincs párja!
Kiváncsi keszek a tartósságukra.Km. óra állàs:181774

-Olaj,olajszűrő,lég és pollenszűrő csere;
-Váltóolaj csere;
-Olajpumpa szivattyú alsó tömítès csere (napi első indításnál felvillanó elégtelen olajnyomàs hibaüzenet miatt —->hiba megszüntetve);
-Féktárcsa és fékbetét csere;
-Olajteknő tisztítàs;
-Egr tisztítás;
-Hátsó futomű szilentben lévő,futómű beàllításhoz szükséges berohadt csavar kiszabadítása;
-Futómű beállítàs újra;
-Első hàtsó kerékjárati ív műanyag dobbetét mögötti rèszének kitakarítása.

Meglett a 35.000 km

A múltkor sikerült beapplikálnom a távirányítót.
Tekintettel arra, hogy a próbálkozások kissé megviselték rendeltem még egyet a ebay-ről kemény 2.504 Ft-ért.
Ma megjött.
Kikaptam a km órát és kivettem a régit. Összehasonlítva belül nem egyforma a kettő. Az újabban más a panel kinézete. Kapcsolásilag egyformának tűnnek.
A projekt itt elakadt, mert nincs itthon a forrasztó pákám.
Folytatás holnap.
update 2018.05.24. "holnap"
A régiből áttettem az egyik relét a csomagtartó nyitáshoz, majd összeraktam. Működik.
Jobb mint a másik, mert nem olyan gyorsan villantja az indexeket. Most olyan mint a többi kocsiban.
Távirányítók kicserélve, projekt lezárva.

Már az autó megvételénél tudtam, hogy a jobbos féltengely csukló cserés, ez készen is lett a mai napra. Plusz bal oldalt kicserélte még nekem grátiszba a porvédőt szintúgy a féltengely csuklón. Remélem bírni fogják egy ideig.

Bal hátsó kerékcsapágy csere. SKF

A sok egyéb pozitívum mellett azért is kiváló dolog "alfásnak" lenni, mert órási tárház érhető el a különböző kiegészítőkből, felesleges biz-baszokból. Ezekre jó példa a mostani bejegyzés két alanya, a csomagtér rendező doboz és az ún. vészhelyzeti készlet.
A csomagtér rendező egy tök jó dolog, belül egy szabadon elhelyezhető térelválasztóval, tépőzáras, hogy a helyén maradjon és bármikor teljesen laposra összecsukható.
Na, de a vészhelyzeti csomag (lánykori nevén: emergency kit). A szép kis alfa feliratú táskában van egy kurblis elemlámpa, egy pár kesztyű, egy láthatósági mellény és két fáklya. A fáklyák kivételével mindegyik szépen alfa logóval ellátva. A biztonság kedvéért még rendeltem hozzájuk egy alfás jégkaparót (!). Ez egy kis alfa logós zsákban van, a fején szintén az emblémával. a nyele meg kicsit gumírozott, így egyébként tök jó a fogása.

Az őrület eme szintű beteljesítésében megint az alfisti.net volt segítségemre. Szokás szerint gyorsan és a megbeszélteknek megfelelően küldtek mindent.

Na azért is szeretek alfás lenni. :)