Blog
Még tavaly rendeltem sebváltó fejet ebayről, mert a gyári bőr már megkopott, szétszakadt.
Aztán olvastam is itt már, meg láttam hogy amit eredetileg be bőröztek az alatt még egy szép váltó fej van.
El kezdtem leszedni a bőrt róla, hátha menthető az eredeti. Igaz ragasztó volt rajta, amit először forró vízben kicsit áztattam, aztán mostam súroló szivaccsal, próbáltam mindenhogy, de nem jött be.
Úgy hogy akkor marad az 'A' terv. Felrakom amit rendeltem, de úgye az univerzális.
A Fekete-erdőbe vitt az utunk. Ha már ott voltunk levadásztunk pár trófeát.
Így összesen már 51 magassági pontot gyűjtöttünk be, a pontok együttes magassága 66.626m
Ma elértük a 150.000 km-t.
Helyzet 25-én:
- tankolások száma: 187
- km óra állás: 149.824 km
- össz. menetidő: 1.954,20 óra (85,08 nap!)
- átlagsebesség: 73 km/ó
- tankolt üzemanyag: 8.928,78 liter, ebből 57,73 liter az első teletank
- átlagfogyasztás: 5,95 liter / 100 km
- üzemanyagköltség: 22,35 Ft/km
- életkor: 1.185 nap
- átlagos napi futás: 126,43 km/nap
- mozgásban töltött idő: 7,18 %
Teljesen felújítva, minden tömítés, tömszelence és csapágy cserélve, folyásmentes és esztétikailag is szép lett.
De ez a szín, álom! Rosso! :-)
Nem bírtam várni.
A hétvégi minuszok után jó időt jósoltak, így eljött a kerékcsere ideje.
Megérkezett a 2 gumi is amit rendeltem (Barum Bravuris 3HM 215/45 R17), így az megy előre. Amit 1 éve vettem (szintén Barum) az meg megy hátra.
Kapott új felnicsavarokat is (ideje volt már)
Közbe hétvégén beszereztem egy foglalkozós ültetőszettet, sport gátlókkal. Még nem tudom mi lesz a sorsa ..
Kigurultunk a szalonbol és rögtön irányba vettük a gumist. Rohadt jók a gyári Pirelli Pzero-k, nekem csak pozitív tapasztalataim vannak vele a GT-vel, de azért elég nehezen lehet felmelegiteni, így amellett döntöttem, hogy az enyhe idő ellenére feltegyem a téli gumikat.
Felni: MSW 82 18" ET40 (OZ Wheels termék)
Gumi: 225/45 R18 Barum Poláris 5
Épp olyan környéken jártam ami megetszett fotó háttérnek..
A motorburkolatot levettem es ahol tudtam felulrol a motorterbol es a kocsi ala fekve is megtakaritottam a rengeteg mocsoktol.
Kozben eszrevettem, hogy a feltengely gumiharangon egy bilincs hianyzott igy azt potoltam.
Elotte es utana.
Eljött, majd azzal a lendülettel el is szállt az olajcsere ideje. Kicsit megkésve, 11 000 kilométeren jól túl sikerült bejelentkezni Várpalotára egy olajcserére. Friss Selénia és új szűrő gépházban, új olajcsere-matrica a zárhídon és új fél flakon olaj a csomagtartóban. Hja, ez nem JTS, már el is felejtettem, hogy ott is tartok olajat. (És éppen egy héttel később jutottam odáig, hogy ide is felírjam.)
Kilométeróra állása: 198 896