Blog
A bal első fényszóróm megrepedt, úgyhogy tovább nem halogattam a fényszórók párban történő cseréjét.
Így pontot tettem, a gyakori fényszóró polirozásnak, amik már nem sokat segítettek, a régi fényszóróknak.
Fényszóróállítás a csere után megtörtént.
Képek előtte-utána.
Km óra állása: 268150 km
Olajos volt már az intercooler egy része, cserélni kellett.
Az alsó turbócső szintén cserélve lett.
Km óra állása: 268150 Km
Egyik nap kaptam egy ajándék tengeralattjárót. Kiolvasva, a részecskeszűrő előtti hőmérséklet szenzor volt a ludas.
Meg is történt a cseréje.
Viszont mivel ismeretlen, nem a minőségről híres márkák is egy vagyonba kerültek, maradtam a gyárinál.
1 kg porral oltó
Tetőablak kulcs
Hosszbordás szíj feszítés
Adagolón visszatérő rendszeren nyomás szabályzó csavar cserélve
-gyári olajszűrő
-gyári légszűrő
-gyári pollenszűrők
-Selénia 5w40 olaj
215.000 km
Nah ma végre eljutottam Zsolthoz megint, megvan az időpontom Március 3-ra,megejtjük a vízhűtő cseréjét, plusz úgy néz ki, hogy a stabilizátor rúd szilentjei mentek gatyára azért van lovas kocsi hang elől :) Nah most szerkezetileg rendben lesz az autó, persze tervek vannak még mi, hogyan újuljon, de majd mindenre szépen sor kerül. Most ha ez kész még lesz végre egy futómű állítás és a kocsi ezen része remélem egy jó időre kész lesz. Most a nyári gumikra kezdek gyűjteni...
Költségeim :
Vízhűtő (DENSO) 40000 Ft
Stabilizátor szilentek (Meyle) 8000 Ft
Szerelés Olman Zsolt ismét : 22000 Ft
Km óra állás: 95200 km
Nívópálca becsatlakozása eresztett
Lambdaszonda csere
Kormánymű jobb oldali porvédő csere
Hátsó kipufogó dob csere ('ti' véggel)
5 mm-es nyomtáv szélesítés
1 kg tűzoltó készülék a csomagtartóba (akciós volt ;-)
A Bardi-ban vettem alkatrészt. Semmi gond nem volt, simán összeszereltem.
Nagy nehezen végre megérkezett a jobb első külső kilincs és a megfelelő csomagtér burkolat. (A kilincsen megsérült a krómozás, a csomagtérből pedig el akartam távolítani a CD-tárat. Elsőre rossz burkolatot kaptam.) A kilincset nem egyszerű kicserélni, mert a háromból 2 csavar az üveg mögött van, a harmadik, pedig egy kívülről kivehető gumi burkolat mögött. Az ajtó belső burkolatát levéve, a két kör alakú dugó mögött elérhető az emelő mechanika, és a rögzítő csavarokat kitekerve az üveget felfele ki lehet emelni, majd levenni a fém burkolatot, és akkor a kilincs két belső csavarja is elérhető. A fészlift előtti és utáni kilincs különbözik. Fogalmam sincs mi indokolta a módosítást, mert csupán pár centivel van odébb a középső, alsó csavar. Viszont így csak 2 csavarral lehet összerakni, de végül is nem nagy gond mert stabilan a helyén van. Kicsit túltoltam és az ablakemelő mechanikát is szétszedtem, majd az összerakásnál nem voltam elég körültekintő és a próbánál megfeszült és eldeformálódott a bowden.
Hétfőn rendelnem kell egy újat.
A csomagtérnél nem volt semmi probléma. Levettem a burkolatot, kiszereltem a CD-tárat, majd be az új burkolatot, és beszereltem a poroltó tartóját is.
Ismét sikerült részt venni az AlfaAmore rendezésében lezajlott vezetéstechnikai tréningen.
Most is nagyon jó volt 😁
1
598