Blog
Kezdődött az alapjárat erős ingadozásával meg nyegergő hangal a hosszbordás szíj felől. Magasnyomásúra gondoltam, hosszbordás szíjat levettem, a generátor szabadonfutója feladta. Ki-be mozgott a tárcsa 1 centit. Leszereltem, elvittem és kicseréltettem.
Az alapjárat ingadozás pedig az üzemanyag nyomásérzékelő hibát hozta, kerestem majd meglett hogy az utólagos chiptuning kábelje leszakadt ezért hol érintkezett hol nem. Evvel vettük az autót, így ez gyors javítás volt mert csak ki kellett venni belőle.
Szerelő aknából láttam hogy szivárog minimálisan a kuplung alsó munkahengerje, rendeltem belőle újat (Magneti Marelli).
Picit gyengébb csak az autó ereje de nem nagy a változás. Így újra csak a gyári erősségű, nekünk elég bőven :) szépen megy így is :)
Úton hazafelé elment a fékrásegítő, először csak hol volt hol nem volt, aztán már nem is volt. Előbb szivattyú lett megnézve, az fel lett hegesztve, majd miután nem volt jó így jött a cső csere, majd egy másik szivattyú. Már féktök csere jött volna mire meglett hogy a csatlakozásnál tudott levegőt szívni. Jó kis kör volt :)
Pár ragacsos belső műanyag takaró, küszöbök és behúzó hátsó lámpakeretek, motortakaró megkapták a karbon bevonatot.
Olaj és szűrők cseréje 18900 km. Az első olajcseréje az autónak Az előző tulaj elhitte, hogy elég 30ezernél az első. Motul 5W40 X-Clean. Tudom nem selenia, de elkötelezett vagyok a Motul iránt. Ha nem válik be akkor marad a Selenia.
Balatonfüreden, a Zákonyi utcai mélygarázsban kaptam valakitől ajándék napárat :)
Meghalt a refiben a xenon, így a led utánpótlás mellett döntöttem. Villamossági szerelő szerelte be a Philips led izzókat a refibe.
Bekerült egy menetfény is, ami index is egyben, így az index izzó helyére ment. Brutál fénye van, index használatakor átvált és sárgán villog.
Rendeltem a fiatalkaereszek.hu -ról egy motor alsó burkolatot. Sajnos a V6ét már nem lehet kapni, ezért a 2 literesét használtam kiinduló alapnak és ebbe vágtam a kipufogónak lyukat. Még nem a legszebb mert a Dremel otthon maradt, de majd kiigazítom.
A segédkereten a hátsó csavarhelyek üresek voltak, ide kellett szegecsanyát behúzni. Szerencsére mivel gyári alkatrész a burkolat, ezért minden lyuk ott volt ahol lennie kellett.
Sajnos a helytelen futómű beállítás miatt az első gumik belső fele megkopott, ezért az első tengelyen lévő gumik cserélve lettek. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 került fel.