Blog
Múltkor nem sikerült tartanom az általam kitűzött 10 ezres olajcsere-periódust (12.154 km telt el az utolsó és az azelőtti között), ezért most ezt picit jóvátettem, mert csak 8757 km telt el a kettő között. :)
Az eddigi olajcserék:
80.077 km (Budaörs)
71.320 km (Budaörs)
59.166 km (Budaörs)
50.197 km (Budaörs)
40.003 km (Budaörs)
30.000 km (Atlasz Autónál)
15.000 km (Atlasz Autónál)
Végre vége a télnek, ami nem is volt igazi tél. Nagyon szerettem az autómat a kétszéles 18-as sport felniken, de azért mégiscsak a Performance Dark felnik teszik a legszebbé. Friss kép még nincs, majd lesz :)
A Continental ContiWinterContact gumikba első szezonjukban 6034 km került.
A nyári Pirelli P Zero Luxury abroncsok eddig egy szezont futottak, most van bennük 17.785 km.
Visszakerültek a nyári gumik
km: 44.086
télivel 6.438 km-t mentem a szezonban, összesen 19.093 km van bennük.
Megmondtam, ugye... Tudtam, éreztem, hogy ez lesz. Ez az év is úgy indult, hogy meghorpasztották szegény autót, ezúttal a másik első ajtót. Valahogy jobban esik így, hogy eleve úgy választottam autót, hogy ez nem számít. Majd most is megjavíttatjuk, ugyanolyan szép lesz megint, mehet tovább. Ezúttal egy anyuka tolatott bele az óvoda előtt. Nem láttuk az esetet, és le is lépett a tettes annak mostanság szokásos rendje, módja szerint. Mindezt két térfigyelő kamera látóterében. Hívtuk a rendőröket, kijöttek, tojtak rá. Nem volt kedvük dolgozni. Szerintük nem működnek azok a kamerák.. egy jegyzőkönyvet sem voltak hajlandók felvenni.
Nem maradt más, feljelentettük az ismeretlent. Eltelt egy hét, másfél, amikor csodák csodája csörrent a telefon, és egy zavart női hang kért sűrűn elnézéseket. Most voltak a rendőrök, ő volt, nem vette észre.
Ajajj...az súlyos baj, ha nem vette észre, kétszer biztosan belenyomta a vonóhorgot, és az bizony hangos amikor a lemezen csattan. Szóval pesze... Nekünk meg szerencsénk volt, mert tisztán látszott a rendszám a felvételen, így bejelentettük a kárt, jött a szemle, leadtam a meghatalmazást a fényező műhelyben.
Illetve időközben Föckös barátom közbenjárásával vettem egy komplett, újszerű jobb első ajtót. Szerencsémre króm keretes darab, így lett egy tartalék krómos kédergumim, ablakemelő, és minden sallang. Hosszú távon még jól jöhet.
Az autó ijesztő elektronikus anomáliákat produkált. Nem tudtam kikapcsolni az ablaktörlőket, elől/hátul ment folyamatosan. Pár nappal később enyhe fékezésre elkezdett dudálni, majd ahogy beállta egy parkolóba, folyamatosan dudált. Álltam a leállított autó mellett, szemerkélő esőben, kulccsal a kezemben, az meg csak dudált. Amúgy is időpontom volt a szervízbe olajcserére, gondoltam akkor már ezt is megnézetem. Őszintén szólva fogalmam sincs mit csináltak vele, de most minden oké.
Főnix Autószőnyegtől rendeltem március 16-án. 5-7 napra ígérték.
Menet közben több levélváltás is volt a felfogató pontokról és a szabásmintáról. Mindent sikerült tisztázni, ma megjött.
A méret pontos, a szőnyeg jól néz ki és még PHuBi 20. szülinapja előtt ideért. (2002.04.18-án gördült le a szalagról.)
Komplett futómű csere ( összes lengőkarok, kutyacsont, kormányösszekötő, csapágyak) Futóműbeállítás.
Téli szőnyeg kikerült.
Most rendesen eldobta magát az elöl helyezkedő 2-es lambdaszonda. Próba kép csak felcseréltem a két szondát, igazolta is a dolgot. Kb. 6000Km ment. Reménykedtem benne, hogy csak a kötésnél van némi kontakt hiba, de sajnos nem. Visszaraktam a régiek közül azt amelyik még jó volt. Egyenlőre így marad.
Első meleg, nem megy a klíma. Vissza került a tavalyi kompresszor. Azt hittem rossz, de klímahütő volt a rossz. Így volt egy kompresszorom pluszba. Megint cseréltünk száritót is, a régi el volt dugulva. Ezúttal lefestettem a száritót feketére, mert ami előtte bekerült, az is ezüst volt, és kilátszódott. A gyári fekete volt benne, eredetileg.
------------
Update. Klíma gyengén hűt. Ez a kompresszor is szar. Lehet újat veszek, nem tudom.
