Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

A bal első üléshuzat a varrás mentén el van szakadva, valamint a tetőkárpit lóg. Ezeket autókárpitos ismerőssel megjavíttattam.

Hát, ez sem volt gyors, de a végeredmény jó lett. Folytatódhat a felújítás. A következő lépés az első futómű lesz.

Átkerült az autó a fényezőhöz, aki szintén csak úgy vállalta, hogy közben a fontosabb munkák előnyt élveznek. Remélem azért annyi idő alatt, mint a lakatolás, el fog készülni.

Közben a lökhárítókat is javítani kell, mert rajtuk egy két sérülés. Javítás után kerül majd a fényezőhöz.

Elkészült a lakatosmunka. Tovább tartott, mint amire számítottam, de a végeredmény szép lett, mehetünk a fényezőhöz.

Az első nagy feladat az autó lakatolása. A bal hátsó sárvédő egy régebbi baleset után nem lett szépen helyrehozva, amit javítani kell. Sárvédő ívek, bal első taposó, küszöb és egy két apróság lesz, amit még csinálni kell.
A lakatos barátom csak úgy tudta vállalni, hogy akkor csinálja, amikor épp nincs más melója, szóval nem lesz gyors, de legalább jó lesz.

Lábon akartam hazahozni az autót, de végül nem vállaltam be és trailerrel hozattam haza. Így legalább nem ment el vele 2-3 napom és árban kb. ugyan ott voltam.

A hátsó embléma nem az autóra való volt és ki akartam cserélni. Sikerült egy gyárit beszereznem és ki is cseréltem. Még az elsőt is ki kellene, de azt még nem találtam megfelelőt.

Nem hűtött a klíma. Kapott egy nyomáspróbát és szépen tartotta a nyomást (1 napig volt feltöltve nitrogénnel), ezután fel lett töltve klímagázzal. Most szépen hűt, remélem így marad :)
A fékolajat is lecseréltük, mert már nem volt megfelelő a forráspontja.

Kopogott az első, alsó lengőkar gömbfej ezért vizsga előtt ki kellett cserélni.
Gyári volt benne, nem tudom, hogy cserélték-e valaha. Most Lemforder lett beletéve. A csavarok nagyon szép állapotban vannak, ez az autó nem hiszem, hogy ment télen.

Sajnos az autó eredeti lámpái meg voltak tuningolva (Angel Eye, ledek, stb...), amivel a műszaki vizsgán nem ment volna át. Úgy döntöttem, kicserélem őket gyárira, így vettem két bontott Xenon lámpát előre, két indexet előre és két hátsó lámpát.

A két bontott Xenon lámpa elég rossz állapotban volt, így az eredeti és a bontott lámpákból építettem két jó lámpát.

Ezt úgy csináltam, hogy betettem a fényszórót a sütőbe, ami 100 fokra volt állítva és 15 percig melegítettem. Ezután a búrát óvatosan el tudtam távolítani a háztól. Ezután már ki lehetett szedni a foncsorokat, ami 3 részből áll.

A búrákat felújíttották nekem és kapott UV védőbevonatot, a foncsorokat is felújítattam.
Kábelek szigetelését is javítani kellett, kapott új izzókat és néhány csavart is ki kellett cserélni. Az elektronikák szerencsére jók voltak. Vettem speciális tömítő ragasztót és azzal ragasztottam össze a búrát és a házat. Itt szintén a sütőben melegítettem elő a két alkatrészt.