Blog
Az előzőeknél is végezem alap tisztítását. Itt a legegyszerübbel, a MAP szenzorral kezdtem. Nem volt tiszta.
Kereskedés (Auto Ahmadi), 2002-es, 123.950 km:
- két darab százassal többért van kiírva, mint a hirdetésben (4.990 vs 4.800),
- metálfekete, porosan is babán néz ki,
- tető jó,
- ablak szép,
- a világos bőr nagyon nem megy a kocsihoz,
- a bőr maga jó,
- alul rozsdát nem nagyon látni még a futóművön sem,
- a kocsi egyben van,
- nagy szerviz előtt áll (Vajon hazaérnék a vezérműszíjjal?)
- téli kerék is van hozzá.
Az eladót ki se hívtam, nem jött be a beltér...
Maga a szent Grál Müchenben...
- 40.000 km
- Momo piros belső
- 2003-as
- 7.500 Euro
Megnézés után már kevésbé tűnik annak:
- télen is volt használva,
- hátsó futómű alkatrészei elég rozsdásak (a 2009-es téli rozsdamentesítő projekt újra indulhatna)
- kipufogó jó, kicsit rozsdás,
- küszöbök épek,
- alján nincs alvázvédő, rozsdamentes,
- tető nagyon szép,
- hátsó ablak eredeti,
- gumik jó állapotban,
- téli gumi az első generációs felnin,
- motorház mint az új,
- 10W40-es eni olaj, márciusban cserélve,
- 12 éve van a jelenlegi gazdájánál,
- vezérlés a tudtával még nem volt cserélve,
- szervizkönyve Torinóban lett kiállítva
- vezérlés módosító, nem kerepel,
- hátsó lámpa búrája törött, cserés,
- mechanikus tető,
- a kocsi nagyon durván körbe van karcolva, néhány helyen kétséges, hogy egy polír segít-e ( az állapot bő 200e km-t feltételez, nem tudom, hogy mit csinálhattak vele),
- bal első kerék mögötti műanyag cserélendő, nagyon karcos,
- sofőrülés kopottabbnak tűnik, mint az enyém volt,
- a bőr ápolva még sose volt,
- kulcs szétesve, távirányító nem működik,
- beltér szép.
A baj az, hogy a képeken gyönyörű autó nem fogott meg. Nem jött a "Kell nekem" érzés, pedig nagyon vártam...
Megyünk tovább.
Kristyon cartárs segítségével nálam is bekerült a menetfény.Innen is köszönöm a beszerzését és a bekötést is.!!! Képeket nem csináltam,mert közben jól elvoltunk és nem is jutott eszembe,de aki kíváncsi rá nála megtalálja.
Egyik nap szétesett a tükröm. Becsukás más nap kinyitáskor nagy csattanó hang és csak lifegett nem volt tartása.Szétszedtem az egész tükröt és mint kiderült csak egy karmos alátét esett le, ami egy rugót tart, ezt ki egyengettem a rugót összenyomtam satuba,hogy az alátét rá menjen a helyére és kész is .Képek első szétesett nem feszített rugó második pedig már ahogy a helyén van.
Elérkezett az ideje ennek is,hogy megszüntessük a nyiszogást,nyöszörgést,kopogások hangját.Plusz megelőzzük az esetleges törést mint pl.( a hátsó hossz lengőkar.)
A felújítás amit tartalmazott:
2db Első alsó lengőkar Fortuna Line
2db Első felső lengőkar FL
2db Első stabpálca FL
2db Kormány összekötő Meyle
2db Hátsó hossz lengőkar FL
2db Hátsó stabpálca FL
2db Hátsó stabrúd szilent AKRON
+ Futómű beállítás
Megérkezett. OMP. Hétvégén szerelés. :)
63.500 km
Szervóolaj cserélve.
Piros volt benne, ezért pirosat is kapott. Mannol ATF Dexron III.
2,5 liter kellett, mert átmostam alaposan a rendszert.
Olajcsere a szokásos alkatrészekkel.
Km: 182285
Support 3K
Index relé is cserélve.
2017.07.31
Komplett vezérlés cserére készültünk, célszerszámok Conti teljes szett stb.stb. Amikor megláttuk a vezérműszíj burkolaton, hogy 10.000 kiló métert ment az utolsó vezérlés csere óta nagyon megörültem, akkor nem cserélünk vezérlést. Viszont kapott Iridiumos gyertyákat és amikor kiszedtük a régi gyertyákat a menetről csöpögött a motorolaj. A szelepdekni tömítés áteresztett és elég lazán is voltak meghúzva a régi gyertyák. Jó, hogy megnéztük, mert itt elpárolgott vagy 7 dl olaj. Azonban a motor nagyon melegedett, eleje lebont ismét, mindkét hűtő gyári réz, de nagyon ramaty állapotban, úgyhogy csere mindkettő. Mindig van valami, remélem most már végre rendben lesz teljesen.....