Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Elindultunk a TS-be a bőr ülésekért mikor a múltkori hengerfejezés után ott maradt a blokk hátulján egy fekete rongy, és így a városozos 400km után mikor épp meszire mentünk volna, elkapta a hossz bordás szíj a rongyot és vitt mindent.
Feltekerte a vízpumpara és az nem tudodt tovább forogni, el kezdte égetni a szíjat és elszakadt. Ez kB 10mp alatt történt, éreztem is az autón mikor elkapta a rongyot hogy egy picit megfolytotta, de akkor még így hirtelen gondolni sem lehetett arra hogy az mi volt. Az ékszíj is sérült, így hát kapott ma új ékszíjat és hossz bordás szíjat. Most újra jó, már csak negatív sarut kell cserélni mert közben az el öregedett és elrepedt. Hát szerencse a szerencsétlenségbe hogy még itt helyben történt, nem több száz kilométerre.

ez már egész beszédes fogyasztási adat, főképp városi üzemre.

Szombat dèlutàn egy kis kiràndulás az utolsò jò idő alkalmàbòl.200 km tető nèlkül Kristòffal 50 km tetővel este 19 től.Az ùtvonal jò volt a kanyargòs rèszeken lehetett lendületesen menni.Fèkek ,motor ès futòmű jòl tette a dolgàt.Èlmèny volt!Egyer jobban szeretem a kocsit!Sajnos lassan vège a szezonnak mèg egy hètvège lehet adòdik a szàmomra.

kb. 20.E

BGA Tömítés és paszta, valamint egy jó állapotú szelepfedél a bontóból (Köszi Marek! :) ) ... +- 2 óra szerelgetés...

Volt egy kis kényszerpihenő és egyáltalán nem az autó miatt hanem miattam, de 268 nap után újra együtt az utakon.

Az autó a mai napon forgalomból kijelentésre került.

A jobb oldali féltengely elfáradt. Cserére szorult. Kapott egy jó minőségű SKF tengelyt. Merem remélni hogy ez bírni fogja egy jó darabig.Féltengellyel együtt a váltó olaj is cserélve lett :)

251 000 km
Olaj+szűrő (Motul+ Mann)
Bal szélső féltengelycsukló( Ruville)
Termosztát (Behr)+hűtőfolyadek
2db alsó lengőkar komplett
és felkerült ismét a téligumi garnitura

Nézegettem bőr ülést és azt is inkább bézs színben, a hahun volt fent egy 146os amiben épp ilyen volt, így hát egy próbát megér, rá kérdeztem. Ez másfél hete volt, először úgy volt hogy egy sima szürke ülést viszek cserébe, amik szép állapotban vannak, de az a tulajnak nem tetszett, meg közben kiderült hogy légzsákos kell, így hát kikerült a JTDből mivel abban úgy sem működik és majd a későbbiekben cserélve lesz vezető és utas oldali légzsákos verzióra.
Össze raktam egy komplett szettet és az már megfelelő volt a tulajnak is, így hát szombatra be lett tervezve a közel 400kmes út odafelére.
Reggel 4kor indultunk a kis TDvel , mert veszünk még 10 napos út díjat, aztán ahogy elhagytuk Győrt elszakadt a hossz bordás szíj.
Fater gyors haza húzott, de siettünk mivel időre voltunk.
Gyors dobunk rá addig egy használt szíjjat aknán, de látva hogy az ékszíj is sérült nem bajlódtam vele. A hiba oka hogy mikor hengerfejeztem a TD-t akkor a blokk hátulján ott maradt egy rongy, ami azért volt ott hogy ne folyjon le a motor olaj mikor le lett emelve a hengerfej. Hát az a fekete rongy észrevétlenül ott is maradt, és kB azóta 400 kmert mentem de eddig nem kapta el. Most hogy indultunk messzire pont elkapta és feltekerte a vízpumpára és vége. Még marha nagy szerencsém volt hogy itt helyben történt. Na végül gyors át pakoltam a TS-be és indultunk, persze arra is újra út díj.
A helyszínen egy 3 órát töltöttünk, én a szereléssel.
Kikaptam az első üléseket, aztán a hátsókat, 4 ajtókárpit és végül a 4 műszerfal betét. Majd a magunkkal vitt Special Edition ülések be.
A haza út már rövidebbnek tűnt, egy gyors kaja út közben és el is ment a nap :)
Az ülésekre 60.000 Ft-ot fizettem rá + úti költség