Blog
Egy jó hosszú időszak lezárása ez. 10 év Alfázás, 5,5 év ezzel a 156-tal. Minden jónak egyszer vége szakad, ez idáig tartott. Voltak jó pillanatok, rosszabb percek/órák/napok/hetek/.. de összességében nem bánom, hogy minden úgy történt, ahogy. Rengeteg emberrel találkoztam, rengeteg élményt köszönhetek annak, amit az Alfával megéltem, maradok olaszautós, viszont a márkától egy picit most elköszönök.... Aztán ki tudja ;)
Kiszedtem és szétszedtem a jobb féltengelyt.
A belső csukló elég akadozva működött, valószínűleg ez adta a hangot. is.
A csuklókban lévő zsír állaga elég érdekes. Nagyon híg.
A zsír alatt rozsdás volt a féltengely vége...
A látható rész kapott egy kék festést, mert ez volt itthon.
Nekiálltam a bal kiszerelésének is, de kezdődött az F1 a tévében.
5 hónap után visszaállitottam a kocsit forgalomba mert a Q2-t eladtam amivel ez idő alatt jártam. Műszaki vizsga után vezérlés és olajcsere. A megszokott Gates szettet raktam be Valeo vizpumpával. Egyedül a vezetőgörgő csavarja szivatott meg, 38Nm-nél többel nem lehetett lehúzni, ott elkezdett a csavar megnyúlni. Régi görgő csavarját tettem be és 50-nel húztam meg (előirt: 45-55 Nm). Friss fagyállóval feltöltve a rendszer. Olaj Xado 5W40, sm/cf, régi olaj protec engine flush-sel kiöblitve. Légszűrőt meg se néztem, mert Pipercross van bent, Champion szenes pollenszűrő került be (valeo sztem jobb de az nem volt). Bepattintottam a Ti küszöböket is végre.
Km óra állás: 130300
Felkerültek a Rikitől kapott karbon tükörborítások.
A tükörházakat William cserélte ki, neki ez már profin megy :)
Megérett a cserére az automata váltóban az olaj, a Sió-Mobil ezt is hiba nélkül megoldotta. Óriási változás nem érezhető, a váltó továbbra is finom, és pontos.
Jelenleg 185500 Km a megtett teljes futásteljesítmény.
Újra összesítettem a táblázatomat, az eredmény:
Összes magassági pont: 734 db
Földúton elérhető, ezért "nem számít" kategória: 21 db
Reálisan figyelembe vehető: 713 db
Autóval elérhető magassági pont: 656 db
Autóval elérhető magassági pont, megvolt: 178 db
Autóval elérhető hágó: 578 db
Autóval elérhető hágó, megvolt: 133 db
Autóval magassági pont: 78 db
Autóval magassági pont megvolt: 45 db
Gyalogosan (felvonóval) elérhető magassági pont: 60 db
Csak gyalog járható hágó: 6 db
Végpont: 54 db
Végpont megvolt: 43 db összesen: 101.558m
A levadászott pontok megoszlása autók szerint (volt ahol több autóval is jártam):
Spider "Pók": 62 db legmagasabb: 2.829m - összesen: 113.099m
Spider PHuBi: 60 db legmagasabb: 2.802m - összesen: 93.001m
Giulietta: 52 db legmagasabb: 2.652m - összesen: 71.429m
Giulia 2.0: 7 db legmagasabb: 2.571m - összesen: 15.786m
159: 11 db legmagasabb: 1.793m - összesen: 14.783m
156: 5 db legmagasabb: 1.121m - összesen: 4.652m
OFF autó: 6 db legmagasabb: 1.209m - összesen: 4.631m
Az adatok átkerültek a szokásos KML formátumba, hogy a googe earth és az iGO is kezelni tudja. Lehet tervezni a 2020-as évet...
Megérkeztek a hiányzó kiegészítők mint például a motor olaj és az olajszűrő, így hát neki álltam és megcsináltam a kötelező szervízt :)
Ennek keretében cserélve lettek a következők:
- Motorolaj : Salénia WR 5W40
-Olajszűrő : MANN FILTER
-Levegőszűrő : Gyári
-Pollenszűrő : Gyári
-Üzemanyagszűrő : Gyári
A csere zökkenő mentesen ment , közben át is vizsgáltam az alját . Van egy kis olajszivárgás amit ki kell deríteni honnan származik. Egy biztos hogy a féltengely szimering könnyezik, a difinél . Orvosolva lesz, úgy is kell porvédő gumiharangot cserélnem a jobbos külső féltengely csuklónál.
folyt köv...
Km: 263.713
Felkerültek a téligumik. Mivel az előző szezonban még a 159-éit használtam, de azok lefutották magukat, újakat vettem. Bridgestone Blizzak LM005 lett végül, meglátjuk hogyan muzsikál..
Kapott új Valeo lapátokat, egyben kicsit rendberamtam a karok végét. A balos már rozsdásodott, lecsiszoltam és kapott egy kis matt feketét.
