Blog
Ma vettem egy pár H7-es xenongázzal tőltött izzót (4000Ft) hogy jobban lássak és be is akartam állíttatni a fényszórót mert össze vissza világitott, de most rosszabb lett mint volt.
Szerelő diagnósisa: Bal lámpa jó lett de a jobb oldali belűl szét van esve :( új kell
Fékeket is megnézték ott a munkahenger volt berohadva :)) de most már jó mert ki van tísztitva.
Mindez ma 12.000Ft-ba került és még vennem kell egy jobbos lámpát...
ugye ha már turbó akkor valami még hiányzik... ami méri a töltést.... én készítem a dolgot az üvegszál még hiányzik... de aztán az is kész lett és most bőrözik... jövőhéten kész lesz!
04.23-án Alfit leváltotta egy Fiat Seicento sporting.A mai nappal bevonul a garázsba egy hosszas pihenőre!Kikerül alóla a komplet futómű bölcsővel együtt.Minden cserélve lesz!Továbbá felkerül a KKK 26-os csiga,egy új csipsz kiséretében.Kap egy esztétikus szárnyat a popijára,egy lefalazott csomagtér ajtóval együtt!Ja,és kikerül a moci is egy nagy renováláson megy majd keresztül!!Ez mind akkor fog létre jönni,ha nyerek a lottón!!HI-HI!!!!
Kész az autó!!! Nagyon megy! 193LE 280Nm nyomaték! HKS lefújószelep! És ez csak a kezdet!
Mivel elég nagyot kapott a hátsó futómű is, kicseréltem az egészet, egyben.
Megkapta a restaurálás alatt álló darab hátsó futóművét, komplett. Hogy milyen futómű kerül a restaurált darab alá, az majd később kiderül, valószínűleg marad az eredeti tárcsafékes rendszer.
Egy újabb érdekes felfedezés: a sprint dobékes rendszereiből is volt több variáció. A képen valamiféle szimmeringes-csapágyas megoldású a dob tengelyéhez törénő csatlakozás, míg a másik verzióban nincs ilyen szimmering, csak a csapágy belül és kívül. A két verzió egymással totál nem kompatibilis, egyik sem megy fel a másik tengelyére.
Ha már rég elbontottam volna donor1 kaszniját, akkor fedett, meleg helyen is csinálhattam volna, így maradt az udvar, akna nélkül, szakadó esőben.:(
A végeredmény: nagyon jó! Stabil, pici elhúzás van balra egy kis összetartás miatt, ez a futómű beállítással remélem megszűnik.
Este ismételten összejött a csapat Csolnokon,ahol is vacsora után buliztunk.
Bár egyesek már fáradtak voltak,páran azért reggelig ropták a táncot.
Negyedik esztergomi találkozón vettem részt,sokadmagammal,több mint 500 Alfával.
Rutinosak voltunk,vittünk székeket,hűtőtáskát és berendezkedtünk a füves részen.
Persze a legtöbb időt az Alfák nézegetésével töltöttük.Egy csomó emberrel nem sikerült találkoznom de sok másikkal meg igen.És persze megint nem nyertünk a tombolán.
A hosszú tél után végre újra itt van a találkozásoknak az ideje.Most éppen Csolnokon jöttünk össze,hogy ne legyünk szanaszét.Mindenki ott volt,aki számít.Bográcsgulyás főzése és italozás volt a napi program.Vidám volt a társaság,mint mindig :-)
Felkerült rá 4db Toyo PROXES T1-R 195/50 R15 82V gumi! Nagyon állat!
Már a múltkor észrevettem, hogy nehezen nyílik a géptető és nem kellett már a piros kis kart se felemelni. Így meg se akadt nyitáskor.Na gondoltam olyan durva erős a gép, hogy csavarodott a kasztni és emiatt szorul. :-)))) Kb 2 hete kiégett a bal első izzóm. Ma rászántam magam, hogy cserélem. Géptető nem nyílt. Kb 10 perc kellett, hogy felnyissam. Nem mozdult a biztonsági karral az a fütyike. Na gondoltam mi a rák lehet. Már magamba röhögtem. :-) Izzó csere nem lett, mert pont az hiányzott a készletemből. :-S Mindegy majd holnap. De a géptető nyitás baját legalább megoldottam. A zárat befújtam keményen XT féktisztítóval és kb 10 perc múlva minden tökéletesen működött. Kell egy kis takarítás a szerelő után az egész kocsin, mert nagyon megy mindenhova a dzsuva. Nem szereti. :-)
Szerelő jövő hét pénteken lesz felhívva, hogy mikor vállaja az autót. Várom nagyon. lesz egy apró kis meló rajta. :-)))