Blog
Eljött a pillanat. Hosszas keresgélés és még több gondolkodás után elhoztam ezt a gyöngyszemet. Alapvetően Brerát szerettem volna nagyon de figyelve az itteni kínálatot, egyik sem jöhetett szóba. Aztán egyik este már csak megszokásból mentem fel a HaHu-ra és megláttam ezt a szobrot :)
Végre egy Sedan 159 Alfa Rosso színben, beige bőrrel, napfénytetővel. Kívánhatnék ennél többet?Már csak annyit amit eddig külföldi fórumokon láttam: teljes bőrrel borított műszerfal és sötét tetőkárpit. SIKERÜLT! Végre megvan :)
Az autóról röviden:
- 2009-es, 2.4Jtdm 210LE, svájci vezetett szervízkönyves, 190k km-rel, igazolható előélettel és patika állapottal. Sem a belterén ( a bőr mintha új lenne ), sem a külsején nem látszódik,h ennyi km lenne benne. Főleg autópályás km-ek vannak benne és a motorháztető kivételével ( szintén bizonyítva,h azért lett újrafújva mert sok volt a kavics felverődés ) mindenhol gyári értékű rétegvastagságok vannak.
A kötelező papírozás után jöhet az első szervíz:
- Olaj,olajszűrő,légszűrő,pollenszűrő,komplett vezérlés és ha úgy van akkor 5db izzítógyertya is. Később esetleg egy DPF remap és EGR dugózás is jöhet de ezt még egyeztetnem kell a szerelőkkel.
HATALMAS boldogság. Végre én is a család tagja lettem!
Budapest - Zalaegerszeg 9,6 liter / 100km 130-as tempómattal.
Másfél év használat után kicseréltem a levegőszűrőt, egyben töltöttem kb. egy deci ioncserélt vizet a kiegyenlítő tartályba. Költsége most nem volt, még mikor vettem az autót, vettem szűrőt is, de vásárláskor szinte új volt benne.
196880km.
Most vásároltunk új nyárigumikat, eddig világéletemben használt szedett vedett gumiabroncsaim voltak, ugyhogy most igazan nagy az öröm. Ugyan még nincsenek fennt, de napok kérdése és mehet a teszkör :D
Tádááám!
Húsvéti nyuszi hozta, kint van a váltó!
Szépen ki lehetett mozgatni, a váltó karról az ellensúlyt még le kellett csavarozni, mert a kormányszervó csövébe beakadt.
A segédváz meg a jobb oldali féltengely is akadályozta egy kicsit, egyszerűbb visszarakáshoz lehet hogy kiszedem inkább ezeket is...
Nyári gumira átöltözve! Km: 129.354
180000 km
Sajnos az én hibámból összetört az autó jobb eleje. Mivel állóhelyzetből indultam, ezért leginkább csak esztétikai a kár, de a legszarabb helyen.
Szerintem a következőket biztos cserélni kell:
Első lökhárító az összes tartozékával
Jobb első fényszóró
Jobb első index
Motorháztető talán javítható
A jobb elsö sárvédőív talán javítható
Egy év után eladtam. Párom meg is siratta. (Ez elég váratlanul ért!)
kb 12.000 km-t tettünk meg, egyszer sem hagyott cserben. Nagyobbra fogom költeni az érte kapott összeget, mert ez az 1.4TS nem épp autópályára való.
Aminek nagyon örülök, hogy egy Amore tag vette meg a fiával, és tudom (legalábbis éreztem), hogy jó kezekben lesz és van még pár éve a kis Alfának! :D
Visszlát Alfi!!! :( :)
165.650 km
Január végén sikerült odacsapnom a jobb első kereket egy balos kanyarban a padkához. A kormány 90 fokkal elfordult és úgy mentem haza. Kerestem egy közeli szerelőt ahol van futóműállítás is. A jobb kormányösszekötő elgörbült és a gömbfejet is cserélték. Futó műállítással alkatrésszel és munkadíjjal 20 ezer Ft-ba került. Ez fájt. Máskor jobban figyelek.
A télen elkezdett szivárogni az olaj. A szelepfedél tömítés megadta magát. Elvittem Ferkéhez és cserélte+pasztázta.
Közben kiégett a műszerfal világítás a kilométer számlálónál, azt cseréltem. Majd cseréltem a bal első index izzót is. Kedvére villogott csak. 300 Ft bánta.
Február utolsó hétvégéjén családi látogatásra mentünk. Lemostam a kocsit. Laci bátyó meg lecserélte az olajat, mert megtettük az első közös 10 ezrünket. Olaj+szűrő 7 ezer Ft